Bolečine v tradicionalnih železnih jedrih: skrite težave med laminacijami
Motorna železna jedra so sestavljena iz sto ali celo tisoč zloženih električnih jeklenih listov (silicijevih jeklenih listov). Njihova glavna funkcija je, da tvori magnetno vezje, ki vodi in ojača magnetno polje. Tradicionalno so te laminacije zavarovane z varjenjem, kovičenjem ali lepljenjem z zunanjim lepilom.
Vendar imajo te tradicionalne metode pomembne pomanjkljivosti:
- Indukcija stresa: Varjenje in zakovičenje lahko ustvarijo lokalizirane toplotne in mehanske napetosti, ki razgradijo magnetne lastnosti materiala, povečajo izgube železa (vrtinčni tok in izgube histereze) in zmanjšajo učinkovitost motorja.
- Kompleksnost procesa: Dodatni koraki vezave (na primer lepljenje in ozdravitev) povečajo korake proizvodnje, zmanjšajo avtomatizacijo in povečajo stroške proizvodnje.
- Tveganja zanesljivosti: Zunanje lepilo se lahko razgradi in razpoka zaradi dolgotrajnih visokih temperatur in vibracij, zaradi česar se laminacije zrahljajo, kar vodi do hrupa, vibracij in celo strukturne odpovedi.
Te "bolečinske točke" neposredno ovirajo razvoj motorjev z večjo gostoto moči in učinkovitost.
Samozavezno jedro: od "zunanje vezave" do "samo-fuzije"
Jedro samo-vezave jedrne tehnologije je, da odpravlja potrebo po zunanjem lepilu ali mehanskih povezavah. Namesto tega uporablja posebno prevleko na površini električnega jekla, da doseže močno vez med laminatom s fizikalnimi ali kemičnimi reakcijami v določenih temperaturnih in tlačnih pogojih.
Načelo delovanja:
- Posebna prevleka: Preden zapustite tovarno, je električni jekleni trak predhodno prevlečen s kompozitnim premazom za izolacijo/vezanje ali občutljivo na tlak.
- Žigosanje: Strip se preliva v želene laminacije statorja ali rotorja.
- Laminacija in ozdravitev: Ko so laminacije lepo zložene, jih postavimo v kalup in ogrevane in pod pritiskom. Med tem postopkom se prevleka mehka in teče zaradi toplote. Po ohlajanju tvori enotno, neprekinjeno vezano plast, "samo-vezanje" laminacij v eno enoto.
Zakaj je "ključ" za optimizacijo moči novih energetskih vozil?
Jedra tehnologija samo-vezave prinaša večdimenzionalne izboljšave zmogljivosti v novih motorjih energetskih vozil:
-
Znatno zmanjšala izgubo železa in izboljšala energetsko učinkovitost
- Odpravlja lokaliziran stres, ki ga povzroča varjenje/kovičenje, ohranja odlične magnetne lastnosti električnega jekla.
- Enotna vezana plast se izogne izkrivljanju toka, ki ga povzročajo tradicionalne povezave točk.
- Rezultat: Izgubo železa se lahko zmanjša za 10%-20%, učinkovitost motorja pa se lahko poveča za 1-3 odstotne točke. To pomeni daljši razpon vožnje za isto zmogljivost baterije ali nižje stroške baterije za isto območje vožnje.
-
Doseči večjo gostoto moči
- Visoka trdnost samo-vezavne strukture učinkovito zavira centrifugalne sile pri visokih hitrostih, kar omogoča večje modele motorične hitrosti.
- Kompaktna struktura, ki odpravlja potrebo po dodatnih priključkih za zasedbo prostora.
- Rezultat: Večja proizvodnja moči znotraj istega volumna ali miniaturizacija in lahka tehta za isto moč, kar ustvarja pogoje za optimizacijo postavitve vozila in porabo energije.
-
Izboljšana zmogljivost NVH (hrup, vibracije in ostrost)
- Integrirana struktura vezi bistveno poveča togost jedra in učinkovito zavira vibracije, ki jih povzročajo elektromagnetne sile.
- Odpravlja "brenči" hrup, ki ga povzroča mikro trenje med laminacijami.
- Rezultat: Motor vodi tišji in bolj gladko, kar bistveno izboljšuje prodajno mesto za udobje vožnje.
-
Poenostavljen proizvodni postopek, znižani stroški in povečana učinkovitost
- Odpravljanje dolgočasnih korakov, kot so lepljenje, pozicioniranje in ozdravitev, racionalizira proizvodno linijo.
- Olajšanje popolnoma avtomatiziranega laminacije izboljša čas in doslednost proizvodnega cikla.
- Zmanjšanje stroškov javnih naročil in upravljanja potrošnega materiala, kot je lepilo.
- Rezultat: Skupni stroški proizvodnje se lahko zmanjšajo za 5%-15%, pri čemer izpolnjujejo stroge zahteve za nadzor stroškov velike proizvodnje novih energetskih vozil.
-
Izboljšana okoljska odpornost in zanesljivost
- Vgrajena prevleka zagotavlja tesnejšo vez s substratom, ki nudi vrhunsko odpornost na visoke temperature, vlažnost in kemično korozijo kot zunanje lepilo.
- Učinkovitost vezanja ostaja stabilna v širokem temperaturnem območju od -40 ° C do 180 ° C in v hudih vibracijskih okoljih.
- Rezultat: daljša motorična življenjska doba, nižja stopnja okvare in izpolnjevanje standardov zanesljivosti avtomobilske stopnje.
Izzivi in prihodnji obeti
Kljub pomembnim prednostim se samostojna jedra tehnologija še vedno spopada z več izzivi:
- Materialni stroški: Jeklo, predhodno prevlečeno s posebnimi prevlekami, je dražje od navadnega električnega jekla.
- Nadzor procesa: Parametri temperature, tlaka in časa laminacije zahtevajo izjemno natančno natančnost, ki zahteva napredno opremo.
- Recikliranje: Demontaža vezanih jeder je težko, saj predstavlja nove izzive za recikliranje materiala.
Prihodnje razvojne usmeritve
- Inovacija materiala za prevleke: Razvoj premazov z nižjimi stroški in večjo zmogljivostjo (npr. Višja temperaturna odpornost in hitrejša hitrost strjevanja).
- Integracija z napredno proizvodnjo: Raziskovanje hibridnih procesov z vključevanjem s tehnologijami, kot sta lasersko varjenje in metalurgija v prahu.
- Inteligentna produkcija: Uporaba AI in velikih podatkov za optimizacijo parametrov laminacije in doseganje napovedovanja in nadzora kakovosti.
- Trajnost: Raziskovanje reverzibilnih tehnologij vezave ali učinkovite rešitve za recikliranje.
Zaključek
Tehnologija železnega jedra samo-vezanja je več kot preprosta zamenjava procesa; Predstavlja sistematično inovacijo od materialov do strukture. Natančno obravnava temeljne zahteve novih energetskih vozil za motorje: visoka učinkovitost, veliko gostoto moči, nizki hrup in nizki stroški. Z napredkom znanosti o materialih in dozorevanju proizvodnih procesov ta tehnologija postopoma postaja običajna in sega iz modelov vrhunskega cenovnega razreda.
Predvidljivo je, da bodo samo-vezavna železna jedra v bližnji prihodnosti postala standardna oprema v novih motornih vozilih z energijskimi vozili. Niso le ključni za optimizacijo moči, ampak tudi ključni zalogaj za kitajske in svetovne avtomobilske industrije za doseganje tehnološkega napredka in industrijskih nadgradenj na dirki za elektrifikacijo. Ko je vsak vato energije natančno izračunan in je vsak kilogram teže natančno pregledan, se ti na videz majhni tehnološki preboji zbližajo v ogromno silo, ki vodi v prihodnost.
O You You You Technology
Youyou Technology Co., Ltd. je specializirano za izdelavo samopogojnih natančnih jeder iz različnih mehkih magnetnih materialov, vključno s samo vezalnim silicijevim jeklom, ultra tankim silicijevim jeklom in samo-vezanimi posebnimi mehkimi magnetnimi zlitinami. Uporabljamo napredne proizvodne procese za natančne magnetne komponente in zagotavljamo napredne rešitve za mehka magnetna jedra, ki se uporabljajo v ključnih komponentah moči, kot so visokozmogljivi motorji, motorje z visokimi hitrostmi, srednjefrekvenčni transformatorji in reaktorji.
Podjetje Precision Core Coale Proiction trenutno vključujejo vrsto silicijevih jeklenih jeder z debelino trakov 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) in 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), pa tudi posebna mehka magnetna zlitina, vključno z mehko magnetno zlitino 1J22/1J50/1J79.
