؟ التكنولوجيا الأساسية الرابطة الذاتية: مفتاح تحسين الطاقة في سيارات الطاقة الجديدة؟

نقاط ألم النوى الحديدية التقليدية: القضايا الخفية بين التصفيح

تتألف النوى الحديدية الحركية من مئات أو حتى الآلاف من صفائح الفولاذ الكهربائية المكدسة (صفائح الصلب السيليكون). وظيفتها الأساسية هي تشكيل دائرة مغناطيسية ، وتوجيه وتضخيم المجال المغناطيسي. تقليديًا ، يتم تأمين هذه التصفيح عن طريق اللحام أو التثبيت أو اللصق مع الغراء الخارجي.

ومع ذلك ، فإن هذه الطرق التقليدية لها عيوب مهمة:

• تحريض الإجهاد: يمكن أن يولد اللحام والتثبيط ضغوطًا حرارية وميكانيكية محلية ، مما يؤدي إلى تدهور الخواص المغناطيسية للمادة ، وزيادة خسائر الحديد (تيار الدوامة والتبطين) ، ويقلل من كفاءة المحرك.
• تعقيد العملية: خطوات الترابط الإضافية (مثل لصقها وعلاجها) تزيد من خطوات الإنتاج ، وتقليل الأتمتة ، وزيادة تكاليف التصنيع.
• مخاطر الموثوقية: يمكن أن يتحلل الغراء الخارجي ويتخبط بسبب درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات الطويلة ، مما يؤدي إلى تخفيف التصفيح ، مما يؤدي إلى الضوضاء والاهتزاز وحتى الفشل الهيكلي.

تعيق "نقاط الألم" هذه مباشرة تطور المحركات ذات كثافة الطاقة العالية والكفاءة.

جوهر الترابط الذاتي: من "الربط الخارجي" إلى "الانصهار الذاتي"

إن جوهر التكنولوجيا الأساسية للربط الذاتي هو أنه يلغي الحاجة إلى الغراء الخارجي أو الاتصالات الميكانيكية. بدلاً من ذلك ، يستخدم طلاءًا خاصًا على سطح الفولاذ الكهربائي لتحقيق رابطة قوية بين الشرائح من خلال التفاعلات الفيزيائية أو الكيميائية في ظل درجة حرارة وظروف محددة.

مبدأ التشغيل:

• طلاء خاص: قبل مغادرة المصنع ، يكون شريط الفولاذ الكهربائي مغطى مسبقًا بطبقة مركبة عازلة/رابطة حساسة للحرارة أو.
• ختم: يتم تثقيب الشريط في الجزء الثابت أو الدوار المطلوب.
• التصفيح والمعالجة: بعد تكديس التصفيح بدقة ، يتم وضعها في قالب وتسخينها وضغطها. خلال هذه العملية ، يخفف الطلاء ويتدفق بسبب الحرارة. عند التبريد ، فإنه يشكل طبقة ترابط موحدة ومستمرة ، "ربط ذاتي" التصفيح في وحدة واحدة.

لماذا هو "المفتاح" لتحسين طاقة مركبة الطاقة الجديدة؟

تجلب التكنولوجيا الأساسية الترابط الذاتي تحسينات الأداء متعددة الأبعاد على محركات مركبات الطاقة الجديدة:

1. انخفاض كبير في فقدان الحديد وتحسين كفاءة الطاقة

   • إنه يزيل الإجهاد الموضعي الناجم عن اللحام/التثبيت ، مع الحفاظ على الخواص المغناطيسية الممتازة من الفولاذ الكهربائي.
   • تتجنب طبقة الترابط الموحدة تشويه التدفق الناجم عن اتصالات من النوع التقليدي.
   • نتيجة: يمكن تخفيض فقدان الحديد بنسبة 10 ٪ -20 ٪ ، ويمكن زيادة كفاءة المحرك بمقدار 1-3 نقاط مئوية. هذا يعني نطاق قيادة أطول لنفس سعة البطارية ، أو انخفاض تكاليف البطارية لنفس نطاق القيادة.


2. تحقيق كثافة طاقة أعلى

   • إن القوة العالية في بنية الترابط الذاتي تمنع بشكل فعال قوى الطرد المركزي بسرعات عالية ، مما يتيح تصميمات سرعة عالية.
   • بنية مضغوطة ، مما يلغي الحاجة إلى موصلات إضافية لاحتلال مساحة.
   • نتيجة: ناتج طاقة أعلى داخل نفس الحجم ، أو التصغير والوزن الخفيف لنفس الطاقة ، مما يخلق ظروفًا لتحسين تخطيط المركبات واستهلاك الطاقة.

3. تحسين أداء NVH (الضوضاء ، الاهتزاز ، وقسوة)

   • يعزز بنية الترابط المتكاملة بشكل كبير من صلابة النواة وقمع الاهتزازات بشكل فعال الناجم عن القوى الكهرومغناطيسية.
   • إنه يلغي الضوضاء "الصاخبة" الناجمة عن الإحصاء الدقيق بين التصفيح.
   • نتيجة: يعمل المحرك أكثر هدوءًا وأكثر سلاسة ، ويحسن بشكل كبير نقطة بيع مفتاح القيادة للسيارات الكهربائية الراقية.


4. عملية تصنيع مبسطة ، انخفاض التكاليف وزيادة الكفاءة

   • التخلص من الخطوات الشاقة مثل لصق وتحديد المواقع وعلاج خط الإنتاج.
   • جعل التصفيح الآلي بالكامل أسهل يحسن وقت دورة الإنتاج والاتساق.
   • تقليل تكاليف المشتريات والإدارة للمواد الاستهلاكية مثل الغراء.
   • نتيجة: يمكن تخفيض تكاليف التصنيع الإجمالية بنسبة 5 ٪ -15 ٪ ، وتلبية متطلبات التحكم في التكاليف الصارمة للإنتاج على نطاق واسع لمركبات الطاقة الجديدة.


5. تعزيز المقاومة البيئية والموثوقية

   • يوفر الطلاء المدمج رابطة أكثر إحكاما مع الركيزة ، مما يوفر مقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية والرطوبة والتآكل الكيميائي من الغراء الخارجي.
   • يظل أداء الترابط مستقرًا على مدى درجة حرارة واسعة من -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية وفي بيئات الاهتزاز الشديدة.
   • نتيجة: حياة أطول محرك ، انخفاض معدل الفشل ، وتلبية معايير موثوقية من فئة السيارات.

التحديات والتوقعات المستقبلية

على الرغم من مزاياها المهمة ، لا تزال التكنولوجيا الأساسية ذات الذات تواجه العديد من التحديات:

• تكلفة المواد: الصلب المغطى مسبقًا مع الطلاء الخاص هو أغلى من الفولاذ الكهربائي العادي.
• التحكم في العملية: تتطلب درجة حرارة التصفيح والضغط والوقت دقة دقيقة للغاية ، والتي تتطلب معدات متقدمة.
• إعادة التدوير: تفكيك النوى المستعبدين أمر صعب ، مما يشكل تحديات جديدة لإعادة تدوير المواد.

اتجاهات التنمية المستقبلية

• ابتكار مواد الطلاء: تطوير الطلاء مع انخفاض التكاليف والأداء الأعلى (على سبيل المثال ، مقاومة درجات الحرارة العالية وسرعة المعالجة بشكل أسرع).
• التكامل مع التصنيع المتقدم: استكشاف العمليات الهجينة من خلال الاندماج مع التقنيات مثل اللحام بالليزر والمعادن المسحوق.
• إنتاج ذكي: استخدام الذكاء الاصطناعي والبيانات الكبيرة لتحسين معلمات التصفيح وتحقيق التنبؤ بالجودة والتحكم.
• الاستدامة: البحث عن تقنيات الترابط القابلة للعكس أو حلول إعادة التدوير الفعالة.

خاتمة

تعتبر تقنية Core Iron Core ذاتية أكثر من مجرد استبدال عملية بسيطة ؛ وهو يمثل ابتكارًا منهجيًا من مواد إلى هيكل. إنه يعالج بدقة المتطلبات الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة للمحركات: الكفاءة العالية ، وكثافة الطاقة العالية ، وانخفاض الضوضاء ، وتكلفة منخفضة. مع التقدم في عمليات علوم المواد وتصنيع النضج ، أصبحت هذه التكنولوجيا شائعة تدريجياً ، حيث تنتقل من النماذج الراقية.

من المتوقع أن تصبح النوى الحديدية المرتبطة بالنفس معدات قياسية في محركات جديدة للمركبات في المستقبل القريب. إنها ليست مفتاحًا لتحسين الطاقة فحسب ، بل إنها أيضًا نقطة ارتكاز حاسمة لصناعات السيارات الصينية والعالمية لتحقيق التقدم التكنولوجي والترقيات الصناعية في سباق الكهربة. عندما يتم حساب كل وات من الطاقة بدقة ويتم فحص كل رطل من الوزن بدقة ، فإن هذه الاختراقات التكنولوجية الصغيرة التي تتقارب إلى قوة هائلة تقود المستقبل.

عن التكنولوجيا التي أنت عليها

شركة Youyou Technology Co. ، Ltd. متخصصة في تصنيع النوى الدقيقة للربط الذاتي المصنوعة من مواد مغناطيسية ناعمة مختلفة ، بما في ذلك الصلب السيليكون المرتب الذاتي ، وصلب السيليكون الرفيع للغاية ، وسبائك مغناطيسية ناعمة للربط الذاتي. نحن نستخدم عمليات التصنيع المتقدمة للمكونات المغناطيسية الدقيقة ، وتوفير حلول متقدمة للنوى المغناطيسية الناعمة المستخدمة في مكونات الطاقة الرئيسية مثل المحركات عالية الأداء والمحركات عالية السرعة ومحولات التردد المتوسطة والمفاعلات.

تشمل المنتجات الأساسية الدقيقة للربط الذاتي الشركة حاليًا مجموعة من النوى الفولاذية السيليكون بسمك الشريط البالغ 0.05 مم (ST-050) ، 0.1 مم (10JNEX900/ST-100) ، 0.15 مم ، 0.2 مم (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) ، و 0.35MMMMMM ( B35A250-Z/35CS230HF) ، بالإضافة إلى نوى سبائك مغناطيسية ناعمة متخصصة بما في ذلك سبيكة مغناطيسية ناعمة 1J22/1J50/1J79.