עם האיטרציה המהירה של טכנולוגיית רובוט דמוי אדם, הביצועים של מנועי סרוו - ה"מפרקים" של הרובוטים הללו - קובעים ישירות את דיוק התנועה הכולל ואת מהירות התגובה. כמרכיב הליבה של המעגל המגנטי של "לב תנועה", הדיוק, גורם הערימה ובקרת אובדן הליבה של למינציות מנוע הפכו לנקודות הכאב הקריטיות ביותר עבור מעצבי מנועים עולמיים.
כמפעל לייצור מקור בסין עם שנים של מומחיות עמוקה בעיבוד למינציה של מנוע מותאם אישית, אנו מבינים היטב את דרישות שרשרת האספקה המחמירות של לקוחות מעבר לים. לוקחים את תערוכת הטכנולוגיה הבינלאומית השנייה של האנגג'ואו הרובוט והרובוטיקה (HRTE 2026) כהזדמנות, אנו שואפים לחרוג מנקודת המבט המסורתית של "המציגים". מנקודת המבט של שותף בייצור, אנו רוצים להציג בפני מעצבי מנועים וקונים גלובליים כיצד אנו פותרים את האתגרים של מזעור וצפיפות הספק גבוהה במנועי רובוט דמוי אדם באמצעות ייצור מדויק.
למינציות גנריות לא יכולות עוד לעמוד בשאיפה לביצועים אולטימטיביים ברובוטים דמויי אדם. היתרון המרכזי שלנו טמון ביכולות ההתאמה האישית שלנו לכל מקרה, מתן שירותים חד-פעמיים מפיתוח תבניות ועד אספקת מוצר סופי, בהתאמה מושלמת עם השרטוטים והפרמטרים של המעצבים העולמיים.
| תרחיש יישום | נקודות כאב להתאמה אישית ליבה | הפתרונות שלנו |
|---|---|---|
| Humanoid Robot Joint Motors | מזעור קיצוני, צפיפות מומנט גבוהה | ניצול דק במיוחד?JFE 10JNEX900? פלדת סיליקון גבוהה, הטבעה פרוגרסיבית מדויקת כדי להבטיח גורמי ערימה גבוהים ואובדן ליבה נמוך במיוחד. |
| כונני סרוו מדויקים | מהירות תגובה מהירה, אובדן ליבה נמוך | בחירה בפלדת סיליקון בדרגה גבוהה כמו?20JNEH1200, אופטימיזציה של יחס מילוי חריצים ועיצוב מעגל מגנטי להפחתת הפסדי זרם מערבולת בתדר גבוה. |
| Micro Special Motors | מבנים מורכבים, סובלנות קפדנית | סובלנות נשלטת בקפדנות ברמת?0.01 מ"מ, תומכת בתהליכי הערמה שונים, כולל הדבקה עצמית, ריתוך וריתוך. |
פרספקטיבה של המפעל: אנחנו לא רק חותמים יריעות פלדה; אנו מייצרים מערכות מעגלים מגנטיים מדויקים. עבור מנועי רובוט, אנו יכולים להתמודד עם מבנים מורכבים עם פתחים קטנים במיוחד ורוחב חריצים צרים, מה שמבטיח שהדיוק של כל פלדת סיליקון מגיע לרמת המיקרון.
כמפעל סיני העוסק ישירות בפרויקטים בחו"ל, אנו ממנפים את שרשרת התעשייה המקומית השלמה כדי לספק ערך העולה על הציפיות העולמיות.
מנועים מתקדמים אינם יכולים להתקיים ללא חומרים מגנטיים ברמה העליונה. אנו מקיימים שותפויות הדוקות עם מפעלי פלדה בינלאומיים מובילים כמו JFE Japan, מה שמבטיח אספקה יציבה ויכולת עיבוד לחומרים חדישים כגון 10JNEX900 (פלדה דקה במיוחד בסיליקון גבוה עם יותר מ-6.5% תכולת סיליקון) ו-20JNEH1200. עם אובדן הליבה הנמוך ביותר והחדירות המגנטית המעולה שלהם, חומרים אלה מסתגלים בצורה מושלמת לצרכי הפעולה בתדר גבוה של מנועי מפרקים של רובוט דמוי אדם, ומסייעים ללקוחות להשיג שיפורי קפיצת מדרגה ביעילות המנוע.
בבעלותנו סדנת העובש הפנימית שלנו וקווי ייצור הטבעה, תוך ביטול מתווכים.
אב טיפוס מהיר: עבור פרויקטים של מו"פ בחו"ל, אנו מספקים פתרונות כלי עבודה מהירים לקיצור מחזורי מו"פ.
יתרון בעלויות: בהשוואה לספקים אירופאים, אמריקאים ויפנים, עלויות הכלים המותאמים אישית ומחירי יחידות הייצור ההמוני שלנו מציעים יתרונות משמעותיים, ועוזרים לקונים להפחית את העלויות הכוללות.
ייצור גמיש: בין אם מדובר באב-טיפוס בקבוצות קטנות של מו"פ או ייצור המוני בקנה מידה גדול, אנו יכולים להתמודד עם הכל בגמישות.
אנחנו לא רק מבצעים ציורים; אנו מספקים ייעוץ הנדסי. הצוות הטכני שלנו יכול להתממשק ישירות עם מהנדסים מעבר לים, להבין הרגלי עיצוב מערביים ותקני בדיקה. במהלך שלב תכנון התבנית, אנו יכולים להתערב בניתוח DFM (Design for Manufacturing) כדי לייעל מבנים לייצור קל יותר מבלי לפגוע בביצועי המנוע.
כדי לתת לך הבנה אינטואיטיבית יותר של החוזק שלנו, הנה פרמטרי הליבה של התהליך שלנו עבור פרויקטים מוטוריים מתקדמים:
דיוק הטבעה עד �0.005 מ"מ (עבור ממדי התאמה קריטיים).
עובי החומר תומך בצורה מושלמת בהטבעה של יריעות פלדת סיליקון דקות במיוחד ורגילות מ-0.1 מ"מ עד 1.0 מ"מ (לדוגמה, מפרטים דקים במיוחד של 0.1 מ"מ/0.2 מ"מ).
תהליכי הערמה:
חיבור עצמי: אידיאלי לייצור אוטומטי במהירות גבוהה; ללא דבק ועמיד בטמפרטורה גבוהה.
הדבקה / לכה אחורית: מושלם עבור למינציות לא סדירות או דקות במיוחד, וכתוצאה מכך לאובדן ליבה נמוך במיוחד.
ריתוך / ריתוך: חסון מבחינה מבנית, מתאים למנועים בעלי מומנט גבוה.
עיבוד לאחר: אספקת חבילה מלאה של שירותים, כולל שחרור, ניקוי וציפוי בידוד.
HRTE 2026 בהאנגג'ואו מסמן את "החשיפה" הרשמית שלנו לשוק העולמי. אנו מקווים להדגים לעולם: לסין יש לא רק יכולת ייצור מסיבית אלא גם בעלת יכולות ייצור למינציה דיוק גבוה, הניתנות להתאמה אישית ואמינות.
אם אתם מחפשים ספק למינציה יציב לרובוטים דמויי אדם, מנועי סרוו מדויקים או מערכות מיקרו-כונן, בין אם אתם זקוקים להערכות שרטוט ראשוניות, אבטיפוס לדוגמה או רכש המוני לטווח ארוך, אנו מצפים להתחבר אליכם.
תן לנו להעצים את תעשיות הציוד החכם והרובוטים האנושיים העולמיים עם למינציות מנוע באיכות גבוהה!
חברת Youyou Technology Co., Ltd מתמחה בייצור ליבות דיוק ב-backlack העשויות מחומרים מגנטיים רכים שונים, לרבות פלדת סיליקון, פלדת סיליקון דקה במיוחד וסגסוגות מגנטיות רכות ורכות. אנו משתמשים בתהליכי ייצור מתקדמים עבור רכיבים מגנטיים מדויקים, ומספקים פתרונות מתקדמים לליבות מגנטיות רכות המשמשות ברכיבי כוח מרכזיים כגון מנועים בעלי ביצועים גבוהים, מנועים מהירים, שנאים בתדר בינוני וכורים.
מוצרי הליבה המדויקים של החברה כוללים כיום מגוון ליבות מפלדת סיליקון עם עובי רצועות של 0.05 מ"מ(ST-050), 0.1 מ"מ(10JNEX900/ST-100), 0.15 מ"מ, 0.2 מ"מ (20JNEH1200/20HX1202AV1200/B2000/B2000/B2000/B1200/B) 0.35 מ"מ (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), כמו גם ליבות סגסוגת מגנטית רכה רכה כולל סגסוגת מגנטית רכה 1J22/1J50/1J79.
כיצרן ערימות מליטה למינציה של סטטור ורוטור בסין, אנו בודקים בקפדנות את חומרי הגלם המשמשים לייצור הלמינציות.
טכנאים משתמשים בכלי מדידה כמו קליפרים, מיקרומטרים ומדים כדי לאמת את מידות הערימה המשולבת.
בדיקות חזותיות מבוצעות כדי לזהות פגמים משטחים, שריטות, שקעים או פגמים אחרים שעלולים להשפיע על הביצועים או המראה של הערימה המשולבת.
מכיוון שערימות למינציה של מנועי דיסק עשויות בדרך כלל מחומרים מגנטיים כגון פלדה, חשוב לבדוק תכונות מגנטיות כגון חדירות, כפייה ומגנטיזציה של רוויה.
פיתול הסטטור הוא מרכיב בסיסי במנוע החשמלי וממלא תפקיד מפתח בהמרה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בעיקרו של דבר, הוא מורכב מסלילים שכאשר הם מופעלים, יוצרים שדה מגנטי מסתובב המניע את המנוע. הדיוק והאיכות של סלילה הסטטור משפיעים ישירות על היעילות, המומנט והביצועים הכוללים של המנוע.<br><br>אנו מציעים מגוון מקיף של שירותי סלילת סטטור כדי לענות על מגוון רחב של סוגי מנועים ויישומים. בין אם אתם מחפשים פתרון לפרויקט קטן או מנוע תעשייתי גדול, המומחיות שלנו מבטיחה ביצועים ותוחלת חיים מיטביים.
טכנולוגיית ציפוי אבקת אפוקסי כוללת מריחת אבקה יבשה אשר לאחר מכן מתרפאת בחום ליצירת שכבת הגנה מוצקה. זה מבטיח שלליבת המנוע יש עמידות רבה יותר בפני קורוזיה, בלאי וגורמים סביבתיים. בנוסף להגנה, ציפוי אבקת אפוקסי משפר גם את היעילות התרמית של המנוע, ומבטיח פיזור חום אופטימלי במהלך הפעולה.<br><br>השתלטנו על הטכנולוגיה הזו כדי לספק שירותי ציפוי אבקת אפוקסי מהשורה הראשונה עבור ליבות המנוע. הציוד המתקדם שלנו, בשילוב עם המומחיות של הצוות שלנו, מבטיח יישום מושלם, שיפור חייו וביצועיו של המנוע.
בידוד הזרקה לסטטורים של מנוע הוא תהליך מיוחד המשמש ליצירת שכבת בידוד להגנה על פיתולי הסטטור.<br><br>טכנולוגיה זו כוללת הזרקת שרף תרמוסטי או חומר תרמופלסטי לתוך חלל תבנית, אשר לאחר מכן נרפא או מקורר ליצירת שכבת בידוד מוצקה.<br><br>ההזרקה המדויקת של תהליך ההזרקה וההזרקה האחידה מאפשרת שליטה אופטימלית של תהליך ההזרקה והדפוס החשמלי. ביצועי בידוד. שכבת הבידוד מונעת קצרים חשמליים, מפחיתה הפסדי אנרגיה ומשפרת את הביצועים והאמינות הכוללים של הסטטור המנוע.
ביישומי מנוע בסביבות קשות, הלמינציות של ליבת הסטטור רגישות לחלודה. כדי להילחם בבעיה זו, ציפוי שקיעה אלקטרופורטי חיוני. תהליך זה מחיל שכבת הגנה בעובי של 0.01 מ"מ עד 0.025 מ"מ על הלמינציה.<br><br>מנף את המומחיות שלנו בהגנה מפני קורוזיה סטטור כדי להוסיף את הגנת החלודה הטובה ביותר לעיצוב שלך.
העובי של ציוני פלדה למינציה ליבת מנוע כולל 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 מ"מ וכן הלאה. ממפעלי פלדה גדולים ביפן ובסין. יש פלדת סיליקון רגילה ופלדת סיליקון סיליקון גבוהה 0.065. יש אובדן ברזל נמוך ופלדת סיליקון חדירות מגנטית גבוהה. ציוני המלאי עשירים והכל זמין..
בנוסף להטבעה וחיתוך לייזר, ניתן להשתמש גם בתחריט תיל, יצירת גלילים, מתכות אבקה ותהליכים נוספים. התהליכים המשניים של למינציה מוטורית כוללים למינציה של דבק, אלקטרופורזה, ציפוי בידוד, סלילה, חישול וכו'.
אתה יכול לשלוח לנו את המידע שלך, כגון שרטוטי עיצוב, ציוני חומרים וכו', במייל. אנחנו יכולים לבצע הזמנות עבור ליבות המנוע שלנו, לא משנה כמה גדולות או קטנות, גם אם זה 1 חתיכה.
זמני ההובלה של לרבד המנוע שלנו משתנים בהתאם למספר גורמים, כולל גודל ומורכבות ההזמנה. בדרך כלל, זמני ההובלה של אב הטיפוס לרבד שלנו הם 7-20 ימים. זמני ייצור נפח עבור ערימות ליבת הרוטור והסטטור הם 6 עד 8 שבועות או יותר.
כן, אנו מציעים שירותי OEM ו-ODM. יש לנו ניסיון רב בהבנת פיתוח הליבה המוטורית.
המושג של הדבקת סטטור רוטור פירושו שימוש בתהליך גליל שמחיל חומר מליטה מבודד לאחור על יריעות הלמינציה של המנוע לאחר ניקוב או חיתוך לייזר. לאחר מכן מכניסים את הלמינציות לתוך מתקן ערימה בלחץ ומחממים בפעם השנייה כדי להשלים את מחזור הריפוי. הדבקה מבטלת את הצורך במפרקי מסמרת או ריתוך של הליבות המגנטיות, מה שבתורו מפחית את ההפסד הבין-למיני. הליבות המחוברות מציגות מוליכות תרמית אופטימלית, ללא רעשי זמזום ואינן נושמות בשינויי טמפרטורה.
בְּהֶחלֵט. טכנולוגיית הדבקת הדבק שאנו משתמשים בה נועדה לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הדבקים שאנו משתמשים בהם עמידים בחום ושומרים על שלמות הקשר גם בתנאי טמפרטורה קיצוניים, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומי מנוע בעלי ביצועים גבוהים.
הדבקת נקודות דבק כוללת מריחת נקודות קטנות של דבק על הלמינטים, אשר לאחר מכן מחוברות יחד בלחץ וחום. שיטה זו מספקת קשר מדויק ואחיד, המבטיח ביצועים מוטוריים אופטימליים.
הדבקה עצמית מתייחסת לאינטגרציה של חומר ההדבקה לתוך הלמינציה עצמה, המאפשרת להדבקה להתרחש באופן טבעי במהלך תהליך הייצור ללא צורך בדבקים נוספים. זה מאפשר קשר חלק ולאורך זמן.
כן, ניתן להשתמש בלמינציות מלוכדות עבור סטטורים מפולחים, עם מליטה מדויקת בין המקטעים ליצירת מכלול סטטור מאוחד. יש לנו ניסיון בוגר בתחום הזה. מוזמן ליצור קשר עם שירות הלקוחות שלנו.
מחפש למינציה סטטור ורוטור אמין ערימת ליבות דביקות יצרן מסין? אל תחפש עוד! פנו אלינו עוד היום לקבלת פתרונות חדישים ולמינציות סטטור איכותיות העונות על המפרט שלכם.
צור קשר עם הצוות הטכני שלנו עכשיו כדי להשיג את פתרון ההגהה למינציה מפלדת סיליקון הדביקה ולהתחיל את המסע שלך לחדשנות מוטורית ביעילות גבוהה!
Get Started Nowמומלץ עבורך