Trong công nghệ xe máy tiến bộ nhanh chóng của ngày hôm nay, "sự yên tĩnh", "hiệu quả" và "độ tin cậy" đã phát triển từ các tính năng tốt đẹp để có sự khác biệt cạnh tranh cốt lõi. Cho dù đó là "gia tốc trơn tru," robot công nghiệp "", "hợp tác chính xác", "hoặc các chuyến bay kéo dài" của máy bay không người lái, ranh giới hiệu suất của động cơ đang được đẩy C và tất cả các bản lề này trên một thành phần quan trọng: công nghệ liên kết phân động động cơ.
Việc mổ xẻ các động cơ thông thường cho thấy các lớp của chúng thường được bảo đảm thông qua các cấu trúc hàn, tán xạ hoặc lồng vào nhau. Đằng sau cách tiếp cận có vẻ mạnh mẽ này nói dối ba thử thách quan trọng:
Những thỏa hiệp này đại diện cho các hạn chế kỹ thuật hơn là các giải pháp tối ưu. Khi ngành công nghiệp tiến tới "mật độ năng lượng cao, NVH thấp và tuổi thọ dài", chúng ta cần một công nghệ đột phá C công nghệ gắn kết động cơ của bạn C để phá vỡ các rào cản này.
Không giống như các phương pháp truyền thống, YouYou kết hợp chất kết dính cấu trúc hiệu suất cao với tự động hóa chính xác để biến đổi các lớp từ "các đơn vị" được lắp ráp cơ học thành "các nguyên liệu nguyên khối". Năm ưu điểm cốt lõi xác định lại điểm chuẩn hiệu suất động cơ:
90% tiếng ồn động cơ bắt nguồn từ các rung động. Lớp kết dính của bạn hoạt động như một "chất hấp thụ sốc mini", lấp đầy khoảng trống giữa các lớp để tạo thành các cấu trúc giảm xóc liên tục tiêu tan năng lượng rung động khi nhiệt C không truyền nhiễu. Các thử nghiệm hiện trường cho thấy mức giảm NVH 15-20 dB, tương đương với việc chuyển từ "tiếng ồn tàu điện ngầm" sang "sự yên tĩnh của thư viện".
Động cơ tốc độ cao (ví dụ: động cơ ổ EV) hoạt động trên 20.000 vòng / phút nhu cầu chính xác cao. Công nghệ của bạn tạo ra một cấu trúc thống nhất với cải thiện độ cứng 30%+ và tăng cường độ ổn định 50% chiều, duy trì độ chính xác hình học ngay cả dưới nhiệt độ khắc nghiệt (-40�C đến 150�C) và tải trọng nặng.
Các phương pháp truyền thống yêu cầu 20-30% không gian cho các ốc vít cơ học, trong khi liên kết dính của YouYou giúp loại bỏ chi phí này. Liên kết hoàn toàn bề mặt cho phép xếp chồng hơn thép điện có độ thấm cao hơn, đạt được mức tăng mật độ năng lượng 15-25%. Điều này dịch thành:
Hiệu quả động cơ giảm với nhiệt độ C khoảng trống cán truyền thống đóng vai trò là rào cản nhiệt. YouYou đổi mới bằng cách nhúng chất làm đầy dẫn nhiệt độ cao (ví dụ: boron nitride, alumina) vào chất kết dính, đạt được cải thiện độ dẫn nhiệt 5-8�. Nhiệt nhanh chóng chuyển qua các lớp dính vào các hệ thống làm mát, dẫn đến:
Các xét nghiệm lão hóa tăng tốc (1.000 giờ ở mức 85�C/85% RH) xác nhận chất kết dính cấp công nghiệp của bạn (ví dụ: epoxy, acrylates biến đổi) giữ lại 90%+ sức mạnh ban đầu trong khi chống lại dầu, hóa chất và căng thẳng cơ học. Đặc tính "không cần bảo trì" này làm giảm đáng kể chi phí vòng đời cho các ứng dụng quan trọng như máy móc công nghiệp và UAV.
Lãnh đạo của bạn không chỉ từ ưu thế kỹ thuật, mà từ mô hình hợp tác lấy khách hàng làm trung tâm:
Khi EVS thúc đẩy "gia tốc 3 giây 0-60 dặm/giờ" và hoạt động im lặng, robot công nghiệp yêu cầu "độ chính xác cấp milimet" và độ tin cậy 24/7, và máy bay không người lái tìm kiếm phạm vi mở rộng với tải trọng nặng hơn C Công nghệ cán truyền thống đã đạt đến giới hạn của nó. Công nghệ liên kết kết dính của bạn cung cấp bước đột phá quan trọng cần thiết cho hiệu suất động cơ thế hệ tiếp theo.
As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.
Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.
Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.
Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.
Cuộn dây stato là một thành phần cơ bản của động cơ điện và đóng vai trò chính trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Về cơ bản, nó bao gồm các cuộn dây, khi được cung cấp năng lượng, tạo ra một từ trường xoay điều khiển động cơ. Độ chính xác và chất lượng của cuộn dây stator ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả, mô -men xoắn và hiệu suất tổng thể của động cơ. Chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ cuộn dây stator để đáp ứng một loạt các loại động cơ và ứng dụng. Cho dù bạn đang tìm kiếm một giải pháp cho một dự án nhỏ hoặc một động cơ công nghiệp lớn, chuyên môn của chúng tôi đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.
Công nghệ lớp phủ bột epoxy liên quan đến việc áp dụng một loại bột khô, sau đó chữa khỏi nhiệt để tạo thành một lớp bảo vệ rắn. Nó đảm bảo rằng lõi vận động có khả năng chống ăn mòn, hao mòn và môi trường cao hơn. Ngoài việc bảo vệ, lớp phủ bột epoxy cũng cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, đảm bảo tản nhiệt tối ưu trong quá trình hoạt động. Chúng tôi đã thành thạo công nghệ này để cung cấp các dịch vụ phủ bột epoxy hàng đầu cho lõi động cơ. Thiết bị hiện đại của chúng tôi, kết hợp với chuyên môn của nhóm chúng tôi, đảm bảo một ứng dụng hoàn hảo, cải thiện tính mạng và hiệu suất của động cơ.
Cách điện phun cho các stator động cơ là một quá trình chuyên dụng được sử dụng để tạo ra một lớp cách điện để bảo vệ cuộn dây của stato. Công nghệ này liên quan đến việc tiêm nhựa nhiệt hoặc vật liệu nhiệt dẻo vào khoang khuôn, sau đó được xử lý hoặc làm mát để tạo ra lớp cách nhiệt. Lớp cách nhiệt ngăn ngừa các mạch ngắn điện, giảm tổn thất năng lượng và cải thiện hiệu suất và độ tin cậy tổng thể của stato động cơ.
Trong các ứng dụng vận động trong môi trường khắc nghiệt, các lớp của lõi stator dễ bị rỉ sét. Để chống lại vấn đề này, lớp phủ lắng đọng điện di là rất cần thiết. Quá trình này áp dụng một lớp bảo vệ với độ dày từ 0,01mm đến 0,025mm cho laminate. Vượt qua chuyên môn của chúng tôi trong bảo vệ ăn mòn stator để thêm khả năng chống gỉ tốt nhất vào thiết kế của bạn.
Độ dày của các lớp thép lõi động cơ bao gồm 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5mm, v.v. Từ các nhà máy thép lớn ở Nhật Bản và Trung Quốc. Có thép silicon thông thường và thép silicon cao 0,065. Có mất sắt thấp và thép silicon thấm từ tính cao. Các lớp cổ phiếu rất phong phú và mọi thứ đều có sẵn ..
Ngoài việc dập và cắt laser, khắc dây, tạo thành cuộn, luyện kim bột và các quy trình khác cũng có thể được sử dụng. Các quá trình thứ cấp của các lớp động cơ bao gồm dán keo, điện di, lớp phủ cách điện, cuộn dây, ủ, v.v.
Bạn có thể gửi cho chúng tôi thông tin của bạn, chẳng hạn như bản vẽ thiết kế, lớp vật liệu, v.v., qua email. Chúng tôi có thể đặt hàng cho lõi động cơ của chúng tôi cho dù lớn hay nhỏ, ngay cả khi nó là 1 mảnh.
Thời gian dẫn động cơ động cơ của chúng tôi khác nhau dựa trên một số yếu tố, bao gồm kích thước và độ phức tạp. Thông thường, thời gian dẫn nguyên mẫu của chúng tôi là 7-20 ngày. Thời gian sản xuất khối lượng cho các ngăn xếp lõi rôto và stator là 6 đến 8 tuần hoặc lâu hơn.
Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc tìm hiểu phát triển cốt lõi động cơ.
Khái niệm liên kết stator rôto có nghĩa là sử dụng quy trình cuộn cuộn áp dụng chất kết dính cách điện cho các tấm dán động cơ sau khi đấm hoặc cắt laser. Các lớp sau đó được đặt vào một vật cố định xếp chồng dưới áp lực và làm nóng lần thứ hai để hoàn thành chu kỳ chữa bệnh. Liên kết loại bỏ sự cần thiết của một khớp đinh tán hoặc hàn các lõi từ tính, từ đó làm giảm tổn thất interlaminar. Các lõi liên kết cho thấy độ dẫn nhiệt tối ưu, không có tiếng ồn hum và không thở ở sự thay đổi nhiệt độ.
Tuyệt đối. Công nghệ liên kết keo mà chúng tôi sử dụng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao. Các chất kết dính chúng ta sử dụng có khả năng chịu nhiệt và duy trì tính toàn vẹn của liên kết ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, điều này làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng động cơ hiệu suất cao.
Liên kết chấm keo liên quan đến việc áp dụng các chấm nhỏ của keo vào các lớp, sau đó được liên kết với nhau dưới áp suất và nhiệt. Phương pháp này cung cấp một trái phiếu chính xác và thống nhất, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.
Tự liên kết đề cập đến sự tích hợp của vật liệu liên kết vào chính lớp gỗ, cho phép liên kết xảy ra một cách tự nhiên trong quá trình sản xuất mà không cần phải chất kết dính bổ sung. Điều này cho phép một trái phiếu liền mạch và lâu dài.
Có, các lớp liên kết có thể được sử dụng cho các thống kê được phân đoạn, với liên kết chính xác giữa các phân đoạn để tạo ra một cụm stato thống nhất. Chúng tôi có kinh nghiệm trưởng thành trong lĩnh vực này. Chào mừng bạn đến với người phục vụ khách hàng của chúng tôi.
Tìm kiếm một nhà sản xuất ngăn xếp liên kết cán đáng tin cậy và rôto từ Trung Quốc? Không tìm đâu xa! Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết các giải pháp tiên tiến và các lớp stato chất lượng đáp ứng thông số kỹ thuật của bạn.
Liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi ngay bây giờ để có được giải pháp chống dán thép silicon tự dính và bắt đầu hành trình đổi mới động cơ hiệu quả cao của bạn!
Get Started NowĐề xuất cho bạn