Když se tiché a efektivní se stanou imperativy, je narušena tradiční laminovací technologie

V dnešní rychle se rozvíjející motorické technologii, „Ticho“, „Efektivita“ a „spolehlivost“ se vyvinula z pěkných funkcí na základní konkurenční diferenciátory. Ať už se jedná o „hladké zrychlení“ elektrických vozidel, „Průmyslová spolupráce s průmyslovými roboty“ nebo „lety s dlouhotrvajícím robotem“, hranice výkonu motorů se neustále tlačí C a to vše to závisí na kritické komponentě: technologie laminované laminace motoru.

„Body bolesti“ tradiční laminované technologie

Disekce konvenčních motorů odhaluje, že jejich laminace jsou obvykle zajištěny svařováním, nýtajícími nebo vzájemněmi. Za tímto zdánlivě robustním přístupem leží tři kritické výzvy:

  • Problémy s hlukem a vibracemi: Volné laminace způsobené nerovnoměrným mechanickým upevňovacím prvkem generují rezonanci během vysokorychlostního provozu, což vede k „hučení“ motoru (běžně slyšené jako „současný hluk“ v EV a průmyslovém vybavení).
  • Kompromis s účinností-objem: Svařovací zóny postižené teplem zhoršují výkon magnetického oceli, zatímco vzájemně propojené struktury vyžadují redundantní prostor, což nutí návrháře, aby „obětovali hustotu výkonu pro tepelnou správu a strukturální integritu“.
  • Spolehlivost: Mechanické upevňovací slabosti (např. Praskání svaru, uvolnění nýtu) exponenciálně zvyšují rizika selhání při vysokém zatížení, což má za následek nákladné prostoje a údržbu.

Tyto kompromisy představují spíše technická omezení než optimální řešení. Vzhledem k tomu, že průmysl postupuje směrem k „vysoké hustotě energie, nízké NVH a dlouhé životnosti“, potřebujeme narušující technologii technologie laminace motorů C, aby se tyto bariéry prolomily.

Technologie lepení: Předefinování standardů jádra motoru

Na rozdíl od tradičních metod kombinuje vysoce výkonná strukturální lepidla s přesnou automatizací pro transformaci laminací z „mechanicky sestavených“ jednotek do „monolitických velkolepých velkoobchodů“. Pět základních výhod předefinuje benchmarky pro výkon motoru:

  1. Klidná revoluce: Od zdrojů vibrací po řešení tlumení

    90% motorického šumu pochází z laminovacích vibrací. Adhesivní vrstva Youyou působí jako „absorbér mini šoku“, což vyplňuje mezery mezi laminací a vytváří kontinuální tlumicí struktury, které rozptylují vibrační energii, protože teplo C není přenášena šumem. Polní testy ukazují snížení NVH o 15-20 dB, což odpovídá přechodu z „šumu metra“ na „Knihovní ticho“.

  2. Rigidita a stabilita: „Bezpečnostní nadace“ pro vysokorychlostní motory

    Vysokorychlostní motory (např. EV pohonné motory) pracující nad 20 000 ot / min vyžadují extrémní přesnost. Technologie YouYou vytváří sjednocenou strukturu s 30%+ zlepšením rigidity a 50% rozměrovou stabilitou, která udržuje geometrickou přesnost i při extrémních teplotách (-40 ° C až 150 ° C) a těžkými zatíženími.

  3. Svoboda designu: Rozpoutaná hustota energie

    Tradiční metody vyžadují 20-30% prostor pro mechanické upevňovací prvky, zatímco Youyou's Adhesivní vazba tuto režii eliminuje. Spojení s plným povrchem umožňuje hustší stohování elektrické oceli s vysokou propustností a dosahuje zisky z hustoty výkonu 15-25%. To se překládá na:

    • EV motory poskytující více energie v kompaktní formě faktorů
    • E-kola/nástroje dosahující lehčí hmotnost (každý gram se počítá)
    • Drony/roboti osvobozující prostor pro baterie nebo senzory
  4. Tepelná správa: Udržování motorů v chladu pod tlakem

    Účinnost motoru klesá s teplotou C Tradiční laminační mezery fungují jako tepelné bariéry. Youyou inovuje vložením plniv s vysokou vodivostí (např. Nitrid boru, alumina) do lepidel a dosažením 5-8� zlepšení tepelné vodivosti. Teplo rychle přenáší lepicí vrstvy do chladicích systémů, což má za následek:

    • 10-15�C Nižší provozní teploty
    • Zisky 3-5% účinnosti
    • 2� Delší životnost při nepřetržitém zatížení
  5. Zvýšená spolehlivost: Od náchylné k údržbě po prakticky bez údržby

    Zrychlené testy stárnutí (1 000 hodin při 85 ° C/85% RH) potvrzují lepidla z průmyslové třídy (např. Epoxidové, modifikované akryláty) si zachovávají 90%+ počáteční sílu, zatímco odolávají oleji, chemikálií a mechanickému stresu. Tato charakteristika „bez údržby“ drasticky snižuje náklady na životní cyklus pro kritické aplikace, jako jsou průmyslové stroje a UAV.

Proč si vybrat ty? Beyond Technology C partnerství

Vedení Youyou pramení nejen z technické nadřazenosti, ale z modelu spolupráce zaměřené na zákazníka:

  • Přizpůsobení materiálu: Vypracovat lepicí formulace specifické pro aplikaci pro extrémní prostředí (např. Teplota sub-nula v letectví, kontaminace průmyslového oleje)
  • Precision Engineering: � 0,01 mm automatizované výdej a �1� C Uzavření smyčky Zajistěte rovnoměrnou sílu vazby
  • Design synergie: Spolupráce v rané fázi při optimalizaci laminační geometrie, tloušťky lepidla a tepelných profilů prostřednictvím simulací (např. Analýza vibrací ANSYS)

Budoucnost motorické technologie zde začíná

Vzhledem k tomu, že EVS usiluje o „3sekundové zrychlení 0-60 mph“ a tichý provoz, průmyslové roboti vyžadují „přesnost na úrovni milimetrů“ a spolehlivost 24/7 a drony hledají rozšířený rozsah s těžší užitečnou zatížení C tradiční laminovací technologie dosáhla svých limitů. Technologie adhezivního lepení YouYou poskytuje kritický průlom potřebný pro výkon motorického motoru nové generace.

Quality Control for Lamination Bonding Stacks

As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.

Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.

Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.

Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.

Quality Control For Adhesive Rotor and Stator Laminations

Ostatní proces sestavení motorových laminací

Proces vinutí statoru

Vinutí statoru je základní součástí elektrického motoru a hraje klíčovou roli při přeměně elektrické energie na mechanickou energii. V podstatě se skládá z cívek, které, když jsou pod napětím, vytvářejí rotující magnetické pole, které řídí motor. Přesnost a kvalita vinutí statoru přímo ovlivňuje účinnost, točivý moment a celkový výkon motoru. Nabízíme komplexní škálu služeb klikání statoru, které splňují širokou škálu typů a aplikací motorů. Ať už hledáte řešení pro malý projekt nebo velký průmyslový motor, naše odbornost zaručuje optimální výkon a životnost.

Proces vinutí statoru motorů

Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Technologie epoxidového prášku zahrnuje nanesení suchého prášku, který pak vyléčí pod teplem a vytvoří pevnou ochrannou vrstvu. Zajišťuje, že motorické jádro má větší odolnost vůči korozi, opotřebení a faktorů prostředí. Kromě ochrany zlepšuje epoxidový prášek také tepelnou účinnost motoru a zajišťuje optimální rozptyl tepla během provozu. Tuto technologii jsme zvládli tak, aby poskytovala špičkové epoxidové práškové povlakové služby pro motorová jádra. Naše nejmodernější vybavení v kombinaci s odborností našeho týmu zajišťuje dokonalou aplikaci, zlepšuje život a výkon motoru.

Motor Laminations Sestava Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Injekční lisování zásobníků motoru

Injekční lisovací izolace pro statory motoru je specializovaný proces používaný k vytvoření izolační vrstvy pro ochranu vinutí statoru. Tato technologie zahrnuje injekci termosetové pryskyřice nebo termoplastického materiálu do plísní dutiny, která je poté vyléčena nebo ochlazena za účelem tvorby pevné izolační vrstvy. Izolační vrstva zabraňuje elektrickým zkratům, snižuje energetické ztráty a zlepšuje celkový výkon a spolehlivost motorového statoru.

Injekce montáže motorových laminací lisování zásobníků motoru

Technologie elektroforetického povlaku/depozice pro komory pro laminaci motoru

V motorických aplikacích v drsném prostředí jsou laminace jádra statoru citlivé na rez. Pro boj proti tomuto problému je nezbytný elektroforetický depoziční povlak. Tento proces aplikuje ochrannou vrstvu s tloušťkou 0,01 mm do 0,025 mm na laminát. Vyvolejte naši odbornost v oblasti ochrany proti korozi statoru, abyste do svého designu přidali nejlepší ochranu proti rezi.

Technologie depozice elektroforetického povlaku pro komory pro laminaci motoru

Časté časté

Jaké jsou tloušťky pro laminovací ocel motoru? 0,1 mm?

Tloušťka ocelových stupňů s laminováním motorového jádra zahrnuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm a tak dále. Z velkých ocelářských mlýnů v Japonsku a Číně. K dispozici je obyčejná křemíková ocel a 0,065 vysoce křemíkovou křemíkovou ocel. Existuje nízká ztráta železa a silikonová ocel s vysokou magnetickou permeabilitou. Stupně akcií jsou bohaté a vše je k dispozici ..

Jaké výrobní procesy se v současné době používají pro laminovací jádra motoru?

Kromě razítka a řezání laseru lze také použít také leptání drátu, formování role, metalurgie prášku a dalších procesů. Sekundární procesy motorických laminací zahrnují laminaci lepidla, elektroforéza, izolační povlak, vinutí, žíhání atd.

Jak si objednat laminace motorů?

Můžete nám poslat své informace, jako jsou výkresy designu, známky materiálu atd., E -mailem. Můžeme dělat objednávky pro naše motorová jádra bez ohledu na to, jak velké nebo malé, i když je to 1 kus.

Jak dlouho vám obvykle trvá, než doručíte jádrové laminace?

Naše dodací lhůty pro laminátu motorického laminátu se liší v závislosti na řadě faktorů, včetně velikosti řádu a složitosti. Naše dodací lhůty pro laminátu jsou obvykle 7-20 dní. Objemové doby výroby pro rotorové a statorové jádrové zásobníky jsou 6 až 8 týdnů nebo delší.

Můžete pro nás navrhnout zásobník motorického laminátu?

Ano, nabízíme služby OEM a ODM. Máme rozsáhlé zkušenosti s porozuměním vývoji motorů.

Jaké jsou výhody lepení vs svařování na rotoru a statoru?

Koncept vazby rotorového statoru znamená použití procesu rolového kabátu, který po děrování nebo řezání laseru aplikuje izolační lepicí lepení na laminační listy motoru. Lamináty jsou poté vloženy do stohovacího příslušenství pod tlakem a podruhé zahřívány, aby dokončily cyklus léčby. Spojení eliminuje potřebu nýtových kloubů nebo svařování magnetických jader, což zase snižuje mezilaminární ztrátu. Spolená jádra vykazují optimální tepelnou vodivost, žádný hluk hučení a nedechují při změnách teploty.

Může lepicí vazba vydržet vysoké teploty?

Absolutně. Technologie lepicí vazby, kterou používáme, je navržena tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidla, která používáme, jsou odolná proti teplu a udržují integritu vazby i v extrémních teplotních podmínkách, což z nich činí ideální pro vysoce výkonné motorické aplikace.

Co je to technologie lepicí tečky a jak to funguje?

Lepicí tečka spojování zahrnuje nanesení malých teček lepidla na lamináty, které jsou pak spojeny dohromady pod tlakem a teplem. Tato metoda poskytuje přesnou a rovnoměrnou vazbu a zajišťuje optimální výkon motoru.

Jaký je rozdíl mezi vlastním vazením a tradičním spojením?

Self-vazba se týká integrace spojovacího materiálu do samotného laminátu, což umožňuje přirozenému spojení během výrobního procesu bez nutnosti dalších lepidel. To umožňuje plynulé a dlouhodobé pouto.

Lze vazby lamináty použít pro segmentované statory v elektrických motorech?

Ano, vázané laminace lze použít pro segmentované statory, s přesným spojením mezi segmenty k vytvoření sjednocené sestavy statoru. V této oblasti máme zralé zkušenosti. Vítejte, abyste kontaktovali náš zákaznický servis.

Jste připraveni?

Spusťte stahování statoru a rotorového laminace hned teď!

Hledáte spolehlivý výrobce komínů stahování statoru a rotoru z Číny? Už nehledejte! Kontaktujte nás ještě dnes pro špičková řešení a kvalitní statorové laminace, které splňují vaše specifikace.

Kontaktujte nyní náš technický tým a získejte samo přilepené řešení laminace silikonové oceli a zahájte cestu vysoce účinných inovací motoru!

Get Started Now

Doporučeno pro vás