Günümüzün hızla ilerleyen motor teknolojisinde, "sessizlik", "verimlilik" ve "güvenilirlik", sahip olmaya güzel özelliklerden temel rekabetçi farklılaştırıcılara dönüştü. Elektrikli araçların "pürüzsüz ivme," endüstriyel robotların "hassas işbirliği" veya dronların "uzun dayanıklılık uçuşları" olsun, motorların performans sınırları sürekli olarak itiliyor ve tüm bunlar kritik bir bileşen üzerinde menteşeler: motor laminasyon bağlama teknolojisi.
Geleneksel motorların diseksiyonu, laminasyonlarının tipik olarak kaynak, perçinleme veya birbirine kenetlenen yapılarla sabitlendiğini ortaya koyar. Bu görünüşte sağlam yaklaşımın arkasında üç kritik zorluk yatmaktadır:
Bu uzlaşmalar optimal çözümlerden ziyade teknik sınırlamaları temsil eder. Endüstri "yüksek güç yoğunluğu, düşük NVH ve uzun hizmet ömrüne" doğru ilerledikçe, bu engelleri kırmak için Motor Laminasyon Bağlama Teknolojisi C C Yüzlü bir teknolojiye ihtiyacımız var.
Geleneksel yöntemlerden farklı olarak, laminasyonları "mekanik olarak monte edilmiş" birimlerden "monolitik bütünlere" dönüştürmek için yüksek performanslı yapısal yapıştırıcıları hassas otomasyonla birleştiriyor. Beş temel avantaj motor performans ölçütlerini yeniden tanımlayın:
Motor gürültüsünün% 90'ı laminasyon titreşimlerinden kaynaklanmaktadır. Siz yapışkan tabakası, "mini şok emici" olarak işlev görür, laminasyonlar arasındaki boşlukları doldurur ve titreşim enerjisini ısı c iletilen gürültü olarak dağıtan sürekli sönümleme yapıları oluşturur. Saha testleri, "metro gürültüsü" nden "kütüphane sessizliğine" geçişe eşdeğer olan 15-20 dB'lik NVH indirimlerini göstermektedir.
20.000 rpm'nin üzerinde çalışan yüksek hızlı motorlar (örn. EV sürücü motorları) aşırı hassasiyet talep ediyor. Siz teknolojisi, aşırı sıcaklıklar (-40�C ila 150�C) ve ağır yükler altında bile geometrik doğruluğu koruyarak% 30+ sertlik iyileştirme ve% 50 boyutlu stabilite artışı ile birleşik bir yapı yaratır.
Geleneksel yöntemler mekanik bağlantı elemanları için% 20-30 alan gerektirirken, sizlerin yapışkan bağı bu yükü ortadan kaldırır. Tam yüzey bağlama, yüksek geçirgenlikli elektrik çeliğinin daha yoğun istiflenmesini sağlar ve% 15-25 güç yoğunluğu kazançları elde eder. Bu, aşağıdakileri ifade eder:
Motor verimliliği sıcaklık ile azalır. Yüksek termal iletkenlik dolgu maddelerini (örn. Bor nitrür, alümina) yapıştırıcılara yerleştirerek 5-8� termal iletkenlik iyileştirmeleri sağlayarak yenilik yaparsınız. Hızlı bir şekilde yapışkan tabakalardan soğutma sistemlerine aktarılır:
Hızlandırılmış yaşlanma testleri (% 85�C/% 85 RH'de 1.000 saat), yourun endüstriyel sınıf yapıştırıcılarının (örn. Epoksi, modifiye edilmiş akrilatlar) yağlara, kimyasallara ve mekanik strese direnirken% 90+ başlangıç mukavemetini koruduğunu doğrular. Bu "bakım içermeyen" karakteristik, endüstriyel makineler ve İHA'lar gibi kritik uygulamalar için yaşam döngüsü maliyetlerini büyük ölçüde azaltır.
Siz liderliği sadece teknik üstünlükten değil, müşteri merkezli bir işbirliği modelinden de kaynaklanıyor:
EV'ler "3 saniyelik 0-60 mil/saat hızlandırma" ve sessiz çalışma için ittikçe, endüstriyel robotlar "milimetre düzeyinde hassasiyet" ve 7/24 güvenilirlik talep eder ve dronlar daha ağır yüklerle genişletilmiş aralık ararlar. Geleneksel laminasyon teknolojisi sınırlarına ulaşmıştır. Sizün yapışkan bağlanma teknolojisi, yeni nesil motor performansı için gereken kritik atılımı sağlar.
As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.
Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.
Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.
Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.
Stator sargısı elektrik motorunun temel bir bileşenidir ve elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde önemli bir rol oynar. Esasen, enerjilendirildiğinde motoru yönlendiren dönen bir manyetik alan yaratan bobinlerden oluşur. Stator sargısının hassasiyeti ve kalitesi, motorun verimliliğini, torkunu ve genel performansını doğrudan etkiler. İster küçük bir proje ister büyük bir endüstriyel motor için bir çözüm arıyor olun, uzmanlığımız optimum performansı ve ömrü garanti eder.
Epoksi toz kaplama teknolojisi, daha sonra katı bir koruyucu tabaka oluşturmak için ısı altında iyileşen kuru bir tozun uygulanmasını içerir. Motor çekirdeğinin korozyon, aşınma ve çevresel faktörlere karşı daha fazla dirençli olmasını sağlar. Korumaya ek olarak, epoksi toz boyası, motorun termal verimliliğini de artırır ve çalışma sırasında optimum ısı dağılmasını sağlar. Motor çekirdekleri için birinci sınıf epoksi toz kaplama hizmetleri sağlamak için bu teknolojiye hakim olduk. En son teknoloji ekipmanlarımız, ekibimizin uzmanlığı ile birleştiğinde, motorun yaşamını ve performansını iyileştirerek mükemmel bir uygulama sağlar.
Motor statörleri için enjeksiyon kalıplama yalıtım, stator sargılarını korumak için bir yalıtım tabakası oluşturmak için kullanılan özel bir işlemdir.Bu teknoloji, bir termoset reçinesi veya termoplastik malzemenin katı bir yalıtım tabakasına enjekte edilmesini içerir, bu da daha sonra enjeksiyon kalıbı prosesinin, enjeksiyon kalabalık prosesine izin vermesi için iyileştirilir veya soğutulur. Yalıtım tabakası elektrikli kısa devreleri önler, enerji kayıplarını azaltır ve motor statorunun genel performansını ve güvenilirliğini artırır.
Zor ortamlardaki motor uygulamalarında, stator çekirdeğinin laminasyonları paslanmaya duyarlıdır. Bu sorunla mücadele etmek için elektroforetik biriktirme kaplaması esastır. Bu işlem, laminat için 0.01mm ila 0.025 mm kalınlığında koruyucu bir tabaka uygular. Tasarımınıza en iyi pas korumasını eklemek için stator korozyon korumasındaki uzmanlığımızı kaldırın.
Motor çekirdek laminasyon çelik derecelerinin kalınlığı 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5mm vb. Japonya ve Çin'deki büyük çelik fabrikalardan. Sıradan silikon çelik ve 0.065 yüksek silikon silikon çelik vardır. Düşük demir kaybı ve yüksek manyetik geçirgenlik silikon çeliği vardır. Stok notları zengin ve her şey mevcuttur ..
Damgalama ve lazer kesimine ek olarak, tel dağlama, rulo oluşturma, toz metalurjisi ve diğer işlemler de kullanılabilir. Motor laminasyonlarının ikincil süreçleri arasında tutkal laminasyon, elektroforez, yalıtım kaplaması, sarma, tavlama vb.
Tasarım çizimleri, malzeme notları vb. Gibi bilgilerinizi e -posta ile gönderebilirsiniz. 1 parça olsa bile, ne kadar büyük veya küçük olursa olsun motor çekirdeklerimiz için sipariş verebiliriz.
Motor laminat teslim sürelerimiz, sipariş büyüklüğü ve karmaşıklık dahil olmak üzere bir dizi faktöre göre değişir. Tipik olarak, laminat prototip teslim sürelerimiz 7-20 gündür. Rotor ve stator çekirdek yığınları için hacim üretim süreleri 6 ila 8 hafta veya daha uzundur.
Evet, OEM ve ODM hizmetleri sunuyoruz. Motor çekirdeği gelişimini anlamada geniş deneyime sahibiz.
Rotor stator bağı kavramı, delinme veya lazer kesiminden sonra motor laminasyon tabakalarına bir yalıtım yapışkan bağlama maddesi uygulayan bir rulo ceket işlemi kullanmak anlamına gelir. Laminasyonlar daha sonra basınç altında bir istifleme fikstürüne konur ve tedavi döngüsünü tamamlamak için ikinci kez ısıtılır. Bağlama, perçin eklemlerine olan ihtiyacı veya manyetik çekirdeklerin kaynağını ortadan kaldırır, bu da interlaminar kaybını azaltır. Bağlı çekirdekler optimal termal iletkenlik, uğultu gürültüsü yoktur ve sıcaklık değişikliklerinde nefes almayın.
Kesinlikle. Kullandığımız tutkal bağlama teknolojisi, yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullandığımız yapıştırıcılar ısıya dayanıklıdır ve aşırı sıcaklık koşullarında bile bağ bütünlüğünü korur, bu da onları yüksek performanslı motor uygulamaları için ideal hale getirir.
Tutkal nokta bağı, laminatlara küçük nokta tutkal uygulamasını içerir, bunlar daha sonra basınç ve ısı altına bağlanır. Bu yöntem, optimum motor performansını sağlayan hassas ve tek tip bir bağ sağlar.
Kendi kendini bağlama, bağlanma malzemesinin laminatın kendisine entegrasyonunu ifade ederek bağın, ek yapıştırıcılara ihtiyaç duymadan üretim işlemi sırasında doğal olarak gerçekleşmesine izin verir. Bu, kesintisiz ve uzun süreli bir bağa izin verir.
Evet, bağlı laminasyonlar, segmentli statorlar için kullanılabilir, segmentler arasında birleştirilmiş bir stator düzeneği oluşturmak için hassas bağlanma ile kullanılabilir. Bu alanda olgun bir deneyimimiz var. Müşteri hizmetimizle iletişime geçmeye hoş geldiniz.
Çin'den güvenilir bir stator ve rotor laminasyon bağlama yığın üreticisi mi arıyorsunuz? Daha Fazla Gereksin! Spesifikasyonlarınızı karşılayan en son çözümler ve kaliteli stator laminasyonları için bugün bize ulaşın.
Kendinden yapışkanlı silikon çelik laminasyon prova çözümünü elde etmek ve yüksek verimli motor inovasyon yolculuğunuza başlamak için şimdi teknik ekibimizle iletişime geçin!
Get Started NowSizin İçin Önerildi