? A Revolução Motora provocada pelo núcleo do estator auto-ligante?

O surgimento de núcleos de estator de auto-ligação-habilitados por laminações adesivas avançadas como o backlack-acenderam uma mudança transformadora na fabricação de motores, redefinindo a eficiência, a flexibilidade do design e o desempenho entre as indústrias. Ao substituir os métodos tradicionais de união mecânica (soldagem, intertravamento) por um processo de ligação adesiva ativada por calor, essa inovação elimina restrições críticas que, uma vez limitaram a otimização eletromagnética e a integridade mecânica.

Principais avanços que impulsionam a revolução?

? Design Liberdade e otimização eletromagnética?

As laminações auto-ligantes removem pegadas de fixador e zonas afetadas pelo calor, permitindo que os engenheiros priorizem os caminhos de fluxo magnético sobre restrições mecânicas. Isso permite geometrias de caça-níqueis ultra-precisas, desenhos de rotores distorcidos e fatores de empilhamento mais apertados, aumentando diretamente a densidade do torque e a eficiência energética. Para motores de tração de EV, isso se traduz em alcance estendido e dependência reduzida da bateria.
? Métricas de desempenho redefinidas?
- 30% de perdas de núcleo mais baixas: Eliminar pontes de intertravamento e contas de solda interrompe os loops de corrente de Foucault, reduzindo a histerese e as perdas de corrente de Foucault. Os testes internos mostram que núcleos auto-ligados atingem perdas 30% menores a 400 Hz em comparação com alternativas soldadas.
- ? 75% maior frequência natural: A ligação adesiva aumenta a rigidez, suprimindo a vibração e o ruído-um mudança de jogo para dispositivos médicos e aplicações silenciosas
? Innovação de material e processo?

Revestimentos adesivos ultrafinos (tão baixos quanto 2 ° M) garantem a interferência mínima de isolamento enquanto suporta temperaturas extremas (até 180 ° C). Adesivos avançados como EB549 e EA3902 da Baosteel permitem a ligação robusta sem comprometer as propriedades magnéticas do aço de silício, apoiando operação de alta velocidade em EVs e automação industrial.
? Aplicativos remodelados?
- ? Ev Motors: Projetos compactos e de baixa perda permitem maior densidade de potência em espaços confinados.
- Robótica?: Os motores de torque sem moldura atingem movimento suave e sem engrenagens para a atuação da articulação de precisão.
- Dispositivos médicos?: Redução de ruído atende à miniaturização para implantes silenciosos e confiáveis e ferramentas de diagnóstico.

Perspectivas futuras?

À medida que os custos adesivos diminuem e a escalabilidade da produção melhora, as laminações auto-ligantes estão prontas para substituir a soldagem e o intertravamento como o padrão-ouro. Juntamente com a otimização do projeto acionada por IA e materiais recicláveis, essa tecnologia abre caminho para motores sustentáveis e de alto desempenho que se alinham aos mandatos globais de eficiência energética (IE5, NEMA Premium).

? Junte-se aos motores de experiência revolucionária projetados sem compromisso, onde todo milímetro de caminho do fluxo e cada banco de dados de silêncio é uma prova do poder da inovação auto-ligante.

Os núcleos de ligação autônoma são usados em motores de veículos de células a combustíveis de hidrogênio e eixos elétricos de alta velocidade

Sobre sua tecnologia

A Youyou Technology Co., Ltd. é especializada na fabricação de núcleos de precisão de auto-ligação, feitos de vários materiais magnéticos moles, incluindo aço de silício auto-ligante, aço de silicone ultrafino e ligas magnéticas moles de auto-ligação. Utilizamos processos avançados de fabricação para componentes magnéticos de precisão, fornecendo soluções avançadas para núcleos magnéticos moles usados em componentes de potência-chave, como motores de alto desempenho, motores de alta velocidade, transformadores de frequência média e reatores.

Atualmente, os produtos de núcleo de precisão de auto-ligação da empresa incluem uma variedade de núcleos de aço de silício com espessura de tira de 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNex900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF), e 0.3HX1212m1200/20m1200/20m1200 (3,15m1200/20m1200/20m1200/20m1200 e 0,15mm1230/20m1200/20m1200/20m1200/20m1200/20m1200 e 0,15mm1230/20m1200/20m1200 e 0,15 mm. B35A250-Z/35CS230HF), bem como núcleos especiais de liga magnética macia, incluindo 1J22 e 1J50.

Controle de qualidade para pilhas de ligação de laminação

Como fabricante de pilha de ligação de laminação do estator e rotor na China, inspecionamos estritamente as matérias -primas usadas para fazer as laminações.

Os técnicos usam ferramentas de medição, como pinças, micrômetros e medidores para verificar as dimensões da pilha laminada.

As inspeções visuais são realizadas para detectar defeitos superficiais, arranhões, amassados ou outras imperfeições que possam afetar o desempenho ou a aparência da pilha laminada.

Como as pilhas de laminação ao motor do disco geralmente são feitas de materiais magnéticos, como o aço, é fundamental testar propriedades magnéticas, como permeabilidade, coercividade e magnetização de saturação.

Controle de qualidade para laminações de rotor adesivo e estator

OUTRAS

Processo de enrolamento do estator

O enrolamento do estator é um componente fundamental do motor elétrico e desempenha um papel fundamental na conversão da energia elétrica em energia mecânica. Essencialmente, consiste em bobinas que, quando energizadas, criam um campo magnético rotativo que aciona o motor. A precisão e a qualidade do enrolamento do estator afetam diretamente a eficiência, o torque e o desempenho geral do motor. Oferecemos uma gama abrangente de serviços de enrolamento do estator para atender a uma ampla gama de tipos e aplicações de motores. Se você está procurando uma solução para um pequeno projeto ou um grande motor industrial, nossa experiência garante o desempenho e a vida útil ideais.

Processo de enrolamento do estator de montagem do motor

Revestimento de pó epóxi para núcleos de motor

A tecnologia de revestimento de pó epóxi envolve a aplicação de um pó seco que depois cura sob calor para formar uma sólida camada de proteção. Ele garante que o núcleo do motor tenha maior resistência à corrosão, desgaste e fatores ambientais. Além da proteção, o revestimento de pó epóxi também melhora a eficiência térmica do motor, garantindo a dissipação ideal de calor durante a operação. Dominamos essa tecnologia para fornecer serviços de revestimento de pó epóxi de alto nível para núcleos de motor. Nosso equipamento de última geração, combinado com a experiência de nossa equipe, garante uma aplicação perfeita, melhorando a vida e o desempenho do motor.

Laminações do motor Montagem revestimento de pó epóxi para núcleos de motor

Moldagem de injeção de pilhas de laminação ao motor

O isolamento de moldagem por injeção para estatores motores é um processo especializado usado para criar uma camada de isolamento para proteger os enrolamentos do estator. Essa tecnologia envolve a injeção de uma resina termoestante ou material termoplástico em uma cavidade de molde, que é curada ou resfriada para formar uma camada de isolamento sólida. A camada de isolamento evita curtos circuitos elétricos, reduz as perdas de energia e melhora o desempenho geral e a confiabilidade do estator do motor.

Motor Laminações de montagem Moldagem de injeção de pilhas de laminação motor

Tecnologia de revestimento/deposição eletroforética para pilhas de laminação motor

Em aplicações motoras em ambientes agressivos, as laminações do núcleo do estator são suscetíveis à ferrugem. Para combater esse problema, o revestimento de deposição eletroforética é essencial. Este processo aplica uma camada protetora com uma espessura de 0,01 mm a 0,025 mm ao laminado. LEVERAGEM NOSSA ESPERENÇA EM PROTEÇÃO DE CORROSUIO DE COLOSÃO DE ESTATOR para adicionar a melhor proteção contra ferrugem ao seu design.

Tecnologia de deposição de revestimento eletroforético para pilhas de laminação a motor

Perguntas frequentes

Que espessura existem para aço de laminação ao motor? 0,1mm?

A espessura dos graus de aço de laminação do núcleo do motor inclui 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm e assim por diante. De grandes fábricas de aço no Japão e China. Existem aço de silício comum e 0,065 aço de silício de alto silício. Há baixa perda de ferro e alta permeabilidade magnética aço de silício. As notas das ações são ricas e tudo está disponível.

Quais processos de fabricação são usados atualmente para núcleos de laminação a motor?

Além de estampagem e corte a laser, gravação de arame, formação de rolagem, metalurgia em pó e outros processos também podem ser usados. Os processos secundários de laminações motoras incluem laminação de cola, eletroforese, revestimento de isolamento, enrolamento, recozimento, etc.

Como pedir laminações motoras?

Você pode nos enviar suas informações, como desenhos de design, notas de materiais, etc., por e -mail. Podemos fazer pedidos para nossos núcleos de motor, não importa quão grande ou pequena, mesmo que seja 1 peça.

Quanto tempo geralmente leva você para entregar as laminações principais?

Nossos tempos de cabeceira laminado do motor variam com base em vários fatores, incluindo tamanho e complexidade do pedido. Normalmente, nosso protótipo de protótipo laminado é de 7 a 20 dias. Os tempos de produção de volume para as pilhas do rotor e do estator são de 6 a 8 semanas ou mais.

Você pode projetar uma pilha de laminados para nós?

Sim, oferecemos serviços OEM e ODM. Temos uma vasta experiência em entender o desenvolvimento do núcleo motor.

Quais são as vantagens da ligação versus soldagem no rotor e no estator?

O conceito de ligação do estator do rotor significa usar um processo de revestimento de rolo que aplica um agente de ligação adesiva isolante nas folhas de laminação do motor após o punção ou o corte a laser. As laminações são então colocadas em um equipamento de empilhamento sob pressão e aquecidas pela segunda vez para concluir o ciclo de cura. A ligação elimina a necessidade de articulações de rebite ou soldagem dos núcleos magnéticos, o que, por sua vez, reduz a perda interlaminar. Os núcleos ligados mostram condutividade térmica ideal, sem ruído do HUM, e não respiram as mudanças de temperatura.

A ligação de cola pode suportar altas temperaturas?

Absolutamente. A tecnologia de ligação de cola que usamos foi projetada para suportar altas temperaturas. Os adesivos que usamos são resistentes ao calor e mantêm a integridade da ligação, mesmo em condições de temperatura extrema, o que as torna ideais para aplicações de motores de alto desempenho.

O que é a tecnologia de colagem de pontos de cola e como funciona?

A ligação do ponto de cola envolve a aplicação de pequenos pontos de cola aos laminados, que são então ligados sob pressão e calor. Este método fornece uma ligação precisa e uniforme, garantindo o desempenho ideal do motor.

Qual é a diferença entre a ligação e a ligação tradicional?

A auto-ligação refere-se à integração do material de ligação no próprio laminado, permitindo que a ligação ocorra naturalmente durante o processo de fabricação sem a necessidade de adesivos adicionais. Isso permite um vínculo contínuo e duradouro.

Os laminados ligados podem ser usados para estatores segmentados em motores elétricos?

Sim, laminações ligadas podem ser usadas para estatores segmentados, com ligação precisa entre os segmentos para criar uma montagem unificada do estator. Temos experiência madura nesta área. Bem -vindo para entrar em contato com o nosso cliente.

Você está pronto?

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Entre em contato com nossa equipe técnica agora para obter a solução autoadesiva de prova de laminação de aço de silício e iniciar sua jornada de inovação motora de alta eficiência!

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