המהפכה המוטורית שהובאה על ידי ליבת הסטטור הקשורה לעצמה?

הופעתן של ליבות סטטור קשורות לעצמן, המותאמת על ידי למינציות דבק מתקדמות כמו Backlack�has הצית שינוי טרנספורמטיבי בייצור המנוע, הגדרת יעילות מחדש, גמישות תכנון וביצועים בין תעשיות. על ידי החלפת שיטות הצטרפות מכניות מסורתיות (ריתוך, משתלבות) בתהליך מליטה דבק חלקה ומופעלת על ידי חום, חידוש זה מבטל אילוצים קריטיים שפעם הגבילו את האופטימיזציה האלקטרומגנטית ושלמות מכנית.

התקדמות מפתח המניעה את המהפכה?

  1. עיצוב חופש ואופטימיזציה אלקטרומגנטית?

    ליבת סטטור מליטה עצמית? עיצוב חופש אופטימיזציה אלקטרומגנטית?

    למינציות קשורות עצמית מסלקות טביעות רגל אטב ואזורים הנגועים בחום, ומאפשרים למהנדסים לתעדף נתיבי שטף מגנטי על פני אילוצים מכניים. זה מאפשר גיאומטריות של חריץ אולטרה-מדויקות, עיצובים של רוטור מוטה וגורמי ערמה הדוקים יותר, מה שמגביר ישירות את צפיפות המומנט ואת יעילות האנרגיה. עבור מנועי Traction Traction, זה מתורגם לטווח מורחב ולהפחתת תלות בסוללה.

  2. מדדי ביצועים מוגדרים מחדש?

    • הפסדי ליבה נמוכים של 30%: ביטול גשרי משתלבים וחרוזי ריתוך משבשים את לולאות הזרם המעורפלות, ומפחית את ההיסטריה והפסדים הנוכחיים של היסטריה. בדיקות פנימיות מראות כי ליבות קשורות לעצמן משיגות הפסדים נמוכים של 30% ב -400 הרץ בהשוואה לחלופות מרותכות.
    • אובדן ליבה של ליבה עצמית גבוהה עצמית
    • ? 75% תדר טבעי גבוה יותר: קשירת דבק משפרת את הנוקשות, מדכאת רטט ורעש-מחליף משחק למכשירים רפואיים ויישומי רובוטיקה שקטים
    • ליבה קשורה עצמית גבוהה מדויקת מפחיתה את הרטט והרעש
  3. חומר וחדשנות תהליכים?

    ציפויים דבק דקים במיוחד (נמוכים כמו 2�m) מבטיחים הפרעות בידוד מינימליות תוך עמידה בטמפרטורות קיצוניות (עד 180�C). דבקים מתקדמים כמו EB549 ו- BAOSTEEL I3902 מאפשרים מליטה חזקה מבלי לפגוע בתכונות המגליות של פלדת הסיליקון, תומכים בפעולה במהירות גבוהה ב- EVS ובאוטומציה תעשייתית.

    עיצוב ליבה של מליטה עצמית דיוק גבוהה עם חוזק גמיש ועיצוב גשר מגנטי קטן יותר
  4. יישומים מעוצבים מחדש?

    • ? EV מנועים: עיצובים קומפקטיים עם הפסד נמוך מאפשרים צפיפות כוח גבוהה יותר בחללים מוגבלים.
    • רובוטיקה?: מנועי מומנט ללא מסגרת משיגים תנועה חלקה ונטולת כללים להפעלה משותפת מדויקת.
    • מכשירים רפואיים?: הפחתת רעש עומדת במזעור של שתלים אמינים, אמינים וכלי אבחון.
    יישומי ליבה של מליטה עצמית מעוצבים מחדש

השקפה עתידית?

ככל שעלויות הדבק יורדות ומדרגיות הייצור משתפרות, למינציות קשורות לעצמן עומדות להחליף ריתוך ושילוב כסטנדרט הזהב. יחד עם אופטימיזציה של עיצוב מונע AI וחומרים הניתנים למחזור, טכנולוגיה זו סוללת את הדרך למנועים בר קיימא וביצועים גבוהים המתיישרים עם מנדט יעילות אנרגיה גלובלית (IE5, NEMA Premium).

הצטרפו למנועי המהפכה המנועים שהונחו ללא פשרה, שם כל מילימטר של נתיב שטף וכל DB של שתיקה הוא עדות לכוחו של חדשנות קשורה עצמית.

ליבות מליטה עצמית משמשות בכונני מפרק רובוט מנועי רכב תאי דלק מימן וצירי חשמל במהירות גבוהה

על הטכנולוגיה שלך

Youyou Technology Co., Ltd. מתמחה בייצור ליבות מדויקות של קשר עצמי העשויות מחומרים מגנטיים רכים שונים, כולל פלדת סיליקון קשורה עצמית, פלדת סיליקון דקה במיוחד וסגסוגות מגנטיות רכות מתמחות. אנו משתמשים בתהליכי ייצור מתקדמים לרכיבים מגנטיים מדויקים, ומספקים פתרונות מתקדמים לליבות מגנטיות רכות המשמשות ברכיבי כוח מרכזיים כמו מנועים בעלי ביצועים גבוהים, מנועים במהירות גבוהה, שנאים בתדר בינוני וכורים.

מוצרי הליבה המדויקים של החברה קשורה לעצמה כוללים כיום מגוון של ליבות פלדת סיליקון בעובי רצועות של 0.05 מ"מ (ST-050), 0.1 מ"מ (10JNEX900/ST-100), 0.15 מ"מ, 0.2 מ"מ (20JNEH1200/20HX1200 B35A250-Z/35CS230HF), כמו גם ליבות סגסוגת מגנטית רכה מיוחדת כולל 1J22 ו- 1J50.

בקרת איכות לערימות מליטה למינציה

כיצרנית ערימות מליטה למינציה של סטטור ורוטור בסין, אנו בודקים בקפדנות את חומרי הגלם המשמשים לייצור הלמינציות.

טכנאים משתמשים בכלי מדידה כמו מחוגה, מיקרומטר ומטר כדי לאמת את מידות הערימה למינציה.

בדיקות חזותיות מבוצעות כדי לאתר כל פגמים, שריטות, שקעים או פגמים אחרים שעשויים להשפיע על הביצועים או המראה של הערימה למינציה.

מכיוון שערימות למינציה של מנוע דיסק עשויות בדרך כלל מחומרים מגנטיים כמו פלדה, זה קריטי לבדיקת תכונות מגנטיות כמו חדירות, כפייה ומגנטציה של רוויה.

בקרת איכות לרוטור דבק ולמרציות סטטור

תהליך הרכבה אחר של למינציות מוטוריות

תהליך מתפתל סטטור

מתפתל הסטטור הוא מרכיב בסיסי במנוע החשמלי וממלא תפקיד מפתח בהמרה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בעיקרו של דבר, הוא מורכב מסלילים שכאשר הם מלאים אנרגיה יוצרים שדה מגנטי מסתובב המניע את המנוע. הדיוק והאיכות של הסטטור המתפתל משפיעים ישירות על היעילות, המומנט והביצועים הכוללים של המנוע. אנו מציעים מגוון מקיף של שירותי מתפתל סטטור כדי לעמוד במגוון רחב של סוגים ויישומים מוטוריים. בין אם אתם מחפשים פיתרון לפרויקט קטן או למנוע תעשייתי גדול, המומחיות שלנו מבטיחה ביצועים מיטביים ותוחלת חיים.

למינציה מוטורית הרכבה של תהליך מתפתל סטטור

ציפוי אבקת אפוקסי לליבות מנוע

טכנולוגיית ציפוי אבקת אפוקסי כוללת יישום אבקה יבשה אשר מרפא אז תחת חום ליצירת שכבת מגן מוצקה. זה מבטיח כי לליבה המוטורית יש התנגדות רבה יותר לקורוזיה, בלאי וגורמים סביבתיים. בנוסף להגנה, ציפוי אבקת אפוקסי משפר גם את היעילות התרמית של המנוע, מה שמבטיח פיזור חום אופטימלי במהלך הפעולה. שלטנו בטכנולוגיה זו כדי לספק שירותי ציפוי אבקת אפוקסי מהשורה הראשונה לליבות מוטוריות. הציוד החדיש שלנו, בשילוב המומחיות של הצוות שלנו, מבטיח יישום מושלם, ומשפר את חייו והביצועים של המנוע.

ציפוי אבקת אבקת אפוקסי של למינציות מוטוריות לליבות מנוע

דפוס הזרקה של ערימות למינציה מוטוריות

בידוד דפוס הזרקה עבור סטטורים מוטוריים הוא תהליך מיוחד המשמש ליצירת שכבת בידוד להגנה על פיתולי הסטטור. הטכנולוגיה הזו כוללת הזרמת שרף תרמוס או חומר תרמופלסטי לחלל עובש, אשר לאחר מכן נרפא או מתקרר ליצירת ביקורת מוצקה. שכבת הבידוד מונעת מעגלים קצרים חשמליים, מפחיתה הפסדי אנרגיה ומשפרת את הביצועים והאמינות הכוללים של הסטטור המוטורי.

למינציה של למינצציות הרכבה של ערימות למינציה של מנוע

טכנולוגיית ציפוי/תצהיר אלקטרופורטי לערימות למינציה מוטורית

ביישומים מוטוריים בסביבות קשות, למינציות של ליבת הסטטור רגישות לחלודה. כדי להילחם בבעיה זו, ציפוי תצהיר אלקטרופורטי חיוני. תהליך זה מיישם שכבת מגן בעובי של 0.01 מ"מ עד 0.025 מ"מ על למינציה. השיתוף המומחיות שלנו בהגנה על קורוזיה של סטטור כדי להוסיף את הגנת החלודה הטובה ביותר לעיצוב שלך.

טכנולוגיית תצהיר ציפוי אלקטרופורטי לערימות למינציה מוטורית

שאלות נפוצות

אילו עובי יש לפלדת למינציה מוטורית? 0.1 מ"מ?

עובי ציוני הפלדה למינציה של ליבת המנוע כולל 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 מ"מ וכן הלאה. מטחנות פלדה גדולות ביפן ובסין. יש פלדת סיליקון רגילה ופלדת סיליקון גבוהה של 0.065 סיליקון. ישנם אובדן ברזל נמוך ופלדת סיליקון חדירות מגנטית גבוהה. ציוני המניות עשירים והכל זמין ..

אילו תהליכי ייצור משמשים כיום לליבות למינציה מוטורית?

בנוסף להטבעה וחיתוך לייזר, תחריט תיל, יצירת גליל, מתכות אבקה ותהליכים אחרים. התהליכים המשניים של למינציות מוטוריות כוללים למינציה של דבק, אלקטרופורזה, ציפוי בידוד, פיתול, חישול וכו '.

כיצד להזמין למינציות מוטוריות?

אתה יכול לשלוח לנו את המידע שלך, כגון רישומי עיצוב, ציוני חומרים וכו ', באמצעות דואר אלקטרוני. אנו יכולים לבצע הזמנות לליבות המנוע שלנו לא משנה כמה גדול או קטן, גם אם זה חתיכה אחת.

כמה זמן לוקח לך בדרך כלל לספק את למינציות הליבה?

זמני ההובלה למינציה המוטורית שלנו משתנים על פי מספר גורמים, כולל גודל הסדר ומורכבות. בדרך כלל, זמני ההובלה של אב-טיפוס למינציה שלנו הם 7-20 יום. זמני ייצור הנפח לערימות הליבה של הרוטור והסטטור הם 6 עד 8 שבועות ומעלה.

האם אתה יכול לעצב ערימת למינציה של מנוע עבורנו?

כן, אנו מציעים שירותי OEM ו- ODM. יש לנו ניסיון רב בהבנת התפתחות הליבה המוטורית.

מהם היתרונות של מליטה לעומת ריתוך ברוטור וסטטור?

הרעיון של מליטה של ​​רוטור סטטור פירושו שימוש בתהליך מעיל גליל המיישם חומר מליטה דבק מבודד על גיליונות למינציה מוטוריים לאחר חבטות או חיתוך לייזר. לאחר מכן מכניסים את הלמינציות למתקן ערמה בלחץ ומחממים פעם שנייה להשלמת מחזור הריפוי. קשרים מבטלים את הצורך במפרקי מסמרת או ריתוך של הליבות המגנטיות, מה שמצמצם בתורו את אובדן הבין -אלמינרי. הליבות הקשורות מראות מוליכות תרמית אופטימלית, ללא רעש זמזום ואינן נושמות בשינויי טמפרטורה.

האם מליטה דבק יכולה לעמוד בטמפרטורות גבוהות?

בְּהֶחלֵט. טכנולוגיית מליטה הדבק בה אנו משתמשים נועדה לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הדבקים שאנו משתמשים בהם עמידים בחום ושומרים על שלמות הקשר גם בתנאי טמפרטורה קיצוניים, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים מוטוריים בעלי ביצועים גבוהים.

מהי טכנולוגיית מליטה של ​​דבק נקודה וכיצד היא עובדת?

קשירת נקודה דבק כוללת יישום נקודות דבק קטנות על הלמינאטים, אשר נקשרים זה לזה בלחץ ובחום. שיטה זו מספקת קשר מדויק ואחיד, ומבטיחה ביצועים מוטוריים אופטימליים.

מה ההבדל בין קשר עצמי לקשרים מסורתיים?

קשר עצמי מתייחס לשילוב של חומר ההדבקה למינציה עצמו, ומאפשר להתייחסות למליטה באופן טבעי במהלך תהליך הייצור ללא צורך בדבקים נוספים. זה מאפשר קשר חלק וארוך טווח.

האם ניתן להשתמש למינציה מלוכדת לסטטורים מפולחים במנועים חשמליים?

כן, ניתן להשתמש למינציות קשורות לסטטורים מפולחים, עם קשרים מדויקים בין הקטעים ליצירת מכלול סטטור אחיד. יש לנו ניסיון בוגר בתחום זה. ברוך הבא ליצור קשר עם שירות הלקוחות שלנו.

אתה מוכן?

התחל את ליבות ההדבקה העצמית של סטטור ורוטור ערימות עכשיו!

מחפש סטטור אמין ולמינציה של רוטור ליבות הידבק עצמי של יצרן ערימה מסין? אל תסתכל עוד יותר! צרו קשר עוד היום לקבלת פתרונות מתקדמים ולמינציות סטטור איכותיות העומדות במפרט שלכם.

צור קשר עם הצוות הטכני שלנו כעת כדי להשיג את פיתרון ההגנה למינציה של פלדת סיליקון עצמית והתחלת את המסע שלך לחדשנות מוטורית יעילה גבוהה!

Get Started Now

מומלץ לך