?自己結合ステーターコアによってもたらされた運動革命?

バックラックのような高度な接着ラミネーションによってエクステンブされる、自動結合ステーターコアの出現は、モーター製造、再定義の効率、設計の柔軟性、業界全体のパフォーマンスの変革的変化に火をつけました。従来の機械的結合方法(溶接、インターロック)をシームレスで熱起動する接着結合プロセスに置き換えることにより、このイノベーションは、かつて電磁最適化と機械的完全性を制限する重要な制約を排除します。

革命を推進する重要な進歩?

  1. ?設計の自由と電磁最適化?

    ?セルフボンディングステーターコア?設計自由電磁最適化?

    自己結合のラミネーションは、ファスナーのフットプリントと熱に影響されたゾーンを除去し、エンジニアが機械的制約よりも磁束パスを優先することができます。これにより、超高速スロットのジオメトリ、歪んだローターの設計、およびより緊密なスタッキング係数が可能になり、トルク密度とエネルギー効率が直接向上します。 EVトラクションモーターの場合、これは拡張範囲とバッテリーの依存度の低下につながります。

  2. ?再定義されたパフォーマンスメトリック?

    • コア損失が30%低い:インターロックブリッジと溶接ビーズの除去により、渦電流ループが破壊され、ヒステリシスと渦電流の両方の損失が減少します。内部テストでは、溶接代替品と比較して、自己結合コアが400 Hzで30%低い損失を達成していることが示されています。
    • 高精度のセルフボンドコアコア損失
    • ?75%高い固有周波数:接着剤の結合は、剛性を高め、振動と騒音を抑制します。
    • 高精度の自己結合コアは、振動とノイズを減らします
  3. ?材料とプロセスの革新?

    極端な温度(最大180℃)に耐えながら、超薄い接着コーティング(2m)は最小限の絶縁干渉を確保します。 EB549やBaosteelのEA3902などの高度な接着剤は、シリコンスチールの磁気特性を損なうことなく堅牢な結合を可能にし、EVSおよび産業自動化の高速操作をサポートします。

    柔軟な強度とより小さな磁気ブリッジデザインを備えた高精度のセルフボンディングコアデザイン
  4. ?アプリケーションが再構築されましたか?

    • ?evモーター:コンパクトな低損失設計により、閉じ込められたスペースの電力密度が高くなります。
    • ロボット工学?:フレームレストルクモーターは、精密な関節作動のための滑らかでシックフリーモーションを実現します。
    • 医療機器?:ノイズリダクションは、サイレントで信頼できるインプラントと診断ツールのための小型化を満たします。
    ?セルフボンディングステーターコアアプリケーションが再構築されました

将来の見通し?

接着コストが低下し、生産のスケーラビリティが向上するにつれて、自己結合ラミネーションは、溶接とインターロックをゴールドスタンダードに置き換える態勢が整っています。 AI駆動型の設計最適化とリサイクル可能な材料と相まって、このテクノロジーは、グローバルなエネルギー効率のマンデート(IE5、NEMAプレミアム)に合わせた持続可能な高性能モーターへの道を開きます。

妥協することなく設計された革命の経験モーターズに参加してください。ここでは、フラックスパスのすべてのミリメートルと沈黙のすべてのDBが、自己結合革新の力の証です。

自己結合コアはロボットジョイントドライブで使用されます

あなたのテクノロジーについて

YouYou Technology Co.、Ltd。は、自己結合シリコンスチール、超薄型シリコンスチール、自己結合専門の特殊柔らかい磁気合金を含む、さまざまな柔らかい磁気材料で作られた自動結合精度コアの製造を専門としています。精密磁気成分の高度な製造プロセスを利用して、高性能モーター、高速モーター、中頻度変圧器、原子炉などの主要なパワーコンポーネントで使用されるソフト磁気コアに高度なソリューションを提供します。

同社は現在、0.05mm(ST-050)、0.1mm(10JNEX900/ST-100)、0.15mm、0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF)のストリップ厚さのシリコンスチールコアの範囲が含まれています。 B35A250-Z/35CS230HF)、および1J22および1J50を含む特殊なソフト磁気合金コア。

Quality Control for Lamination Bonding Stacks

As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.

Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.

Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.

Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.

Quality Control For Adhesive Rotor and Stator Laminations

その他のモーターラミネーションアセンブリプロセス

固定子巻線プロセス

ステーター巻線は、電気モーターの基本的な成分であり、電気エネルギーを機械的エネルギーに変換する上で重要な役割を果たします。本質的に、それはコイルで構成されており、エネルギーを与えたときに、モーターを駆動する回転磁場を作成します。固定子の巻線の精度と品質は、モーターの効率、トルク、および全体的な性能に直接影響します。幅広いモータータイプと用途を満たすために、包括的な範囲のステーター巻きサービスを提供します。小さなプロジェクトのソリューションを探しているか、大規模な産業モーターを探しているかにかかわらず、当社の専門知識は最適なパフォーマンスと寿命を保証します。

モーターラミネーションアセンブリステーター巻線プロセス

モーターコア用のエポキシパウダーコーティング

エポキシパウダーコーティング技術には、乾燥粉末を塗布し、熱中で治癒して固体保護層を形成します。これにより、モーターコアは腐食、摩耗、環境要因に対する耐性が高くなります。保護に加えて、エポキシパウダーコーティングはモーターの熱効率も改善し、動作中に最適な熱散逸を確保します。この技術を習得して、モーターコアに一流のエポキシパウダーコーティングサービスを提供しました。私たちの最先端の機器は、チームの専門知識と組み合わせて、完璧なアプリケーションを保証し、モーターの生活とパフォーマンスを改善します。

モーターラミネーションアセンブリモーターコア用のエポキシパウダーコーティング

モーターラミネーションスタックの射出成形

モーターステートルの射出成形断熱材は、ステーターの巻線を保護するための断熱層を作成するために使用される特殊なプロセスです。この技術には、熱硬化性樹脂または熱可塑性物質をカビの空洞に注入することが含まれます。その後、硬化または冷却されて固体断熱層を形成します。断熱層は、電気ショートサーキットを防ぎ、エネルギー損失を減らし、モーターステーターの全体的な性能と信頼性を向上させます。

モーターラミネーションアセンブリモーターラミネーションスタックの射出成形

モーターラミネーションスタックの電気泳動コーティング/堆積技術

過酷な環境でのモーターアプリケーションでは、ステーターコアのラミネーションは錆の影響を受けやすくなっています。この問題に対抗するには、電気泳動堆積コーティングが不可欠です。このプロセスは、ラミネートに0.01mmから0.025mmの厚さの保護層を適用します。ステーター腐食保護の専門知識をレバレッジして、デザインに最適な錆保護を追加します。

モーターラミネーションスタックの電気泳動コーティング堆積技術

FAQ

モーターラミネーションスチールにはどのような厚さがありますか? 0.1mm?

モーターコアラミネーションスチールグレードの厚さには、0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5mmなどが含まれます。日本と中国の大規模な工場から。通常のシリコンスチールと0.065の高さのシリコンシリコンスチールがあります。鉄の損失が低く、磁気透過性が高くなります。シリコン鋼があります。在庫グレードは豊富で、すべてが利用可能です。

現在、モーターラミネーションコアに使用されている製造プロセスは何ですか?

スタンピングとレーザー切断に加えて、ワイヤーエッチング、ロール形成、粉末冶金、その他のプロセスも使用できます。モーターラミネーションの二次プロセスには、接着剤積層、電気泳動、断熱コーティング、巻き、巻き、アニーリングなどが含まれます。

モーターラミネーションを注文する方法は?

メールで、デザインの図面、マテリアルグレードなどの情報をメールで送信できます。たとえそれが1ピースであっても、どんなに大きくても小さくても、モーターコアを注文できます。

コアラミネーションを配信するのに通常どのくらい時間がかかりますか?

モーターラミネートのリード時間は、順序のサイズや複雑さなど、多くの要因に基づいて異なります。通常、ラミネートプロトタイプのリードタイムは7〜20日です。ローターとステーターのコアスタックのボリューム生産時間は、6〜8週間以上です。

モーターラミネートスタックを設計できますか?

はい、OEMおよびODMサービスを提供しています。モーターコアの発達を理解する豊富な経験があります。

ローターとステーターの接着と溶接の利点は何ですか?

ローターステーター結合の概念は、パンチまたはレーザー切断後のモーターラミネーションシートに絶縁粘着結合剤を適用するロールコートプロセスを使用することを意味します。次に、ラミネーションを圧力下でスタッキングフィクスチャに入れ、治療サイクルを完了するために2回加熱されます。結合は、磁気コアのリベットジョイントまたは溶接の必要性を排除し、それが段階的損失を減らします。結合されたコアは、最適な熱伝導率、ハムノイズなし、温度の変化で呼吸しないことを示します。

接着剤結合は高温に耐えることができますか?

絶対に。私たちが使用する接着剤ボンディング技術は、高温に耐えるように設計されています。私たちが使用する接着剤は耐熱性であり、極端な温度条件でも結合の完全性を維持するため、高性能モーターアプリケーションに最適です。

接着剤ドットボンディングテクノロジーとは何ですか?それはどのように機能しますか?

接着剤の結合には、小さなドットの接着剤をラミネートに塗布し、圧力と熱の下で結合します。この方法は、正確で均一な結合を提供し、最適なモーター性能を確保します。

自己結合と伝統的な絆の違いは何ですか?

自己結合とは、結合材料のラミネート自体への統合を指し、追加の接着剤を必要とせずに製造プロセス中に結合を自然に発生させることができます。これにより、シームレスで長期にわたる絆が可能になります。

電気モーターのセグメント化されたステートルには、結合したラミネートを使用できますか?

はい、結合されたラミネーションをセグメント化されたステートルに使用することができ、セグメント間の正確な結合を使用して、統一されたステーターアセンブリを作成します。この分野では成熟した経験があります。お客様のサービスにお問い合わせください。

準備はできたか?

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