1J22 Materiál měkké magnetické slitiny: Tajemství budoucí moci - jádro samoobsluhy

Ve snaze o vyšší účinnost, menší velikost a silnější výkon v moderních motorech a elektromagnetických zařízeních má každá inovace materiálu potenciál vyvolat technologickou revoluci. Mezi četnými pokročilými materiály se 1J22 měkká magnetická slitina s výjimečnými magnetickými vlastnostmi tiše stává klíčovým hráčem při řízení budoucích energetických systémů. V kombinaci s inovativní samovazací základní technologií se tato slitina pomalu rozvíjí budoucnost efektivity, přesnosti a udržitelnosti.

Co je 1J22 měkká magnetická slitina?

1J22 je vysoká saturační magnetická indukční měkká magnetická slitina primárně složená z železa (Fe) a kobaltu (CO). Patří do rodiny materiálů Iron-Cobalt-Molybdenum (Fe-Co-Mo). Jeho nejvýznamnější rysy jsou:

  • Extrémně vysoká nasycená magnetická indukce (BS): Může dosáhnout přes 2,4 T, daleko přesahující obyčejnou křemíkovou ocel (přibližně 2,0 T) a většinu ferritových materiálů. To znamená, že může nést silnější magnetické pole ve stejném objemu.
  • Vynikající magnetická propustnost: Vykazuje vysokou propustnost v nízkých a středních magnetických polích, což pomáhá zlepšit účinnost motoru a rychlost odezvy.
  • Vynikající zpracovatelnost: Může být vytvořen do tenkých listů nebo komplexních tvarů prostřednictvím válcování a razítka za studena, což je vhodné pro přesné elektromagnetické komponenty.
Co je 1J22 měkká magnetická slitina

Díky těmto vlastnostem činí 1J22 ideální volbou pro letecké motory, špičkové motory, přesné senzory, lékařské vybavení (jako je MRI) a nové systémy pohonných energetických vozidel.

Výzvy tradičních křemíkových jader

Přes vynikající výkon 1J22, tradiční výroba železa jádra čelí četným výzvám:

  • Vysoké požadavky mezi laminační izolací: Pro snížení ztráty vířivých proudů jsou železná jádra obvykle konstruována ze stovek nebo dokonce tisíců laminovaných listů, z nichž každá vyžaduje izolační povlak.
  • Složité a nákladné procesy: Potahování, sušení, zarovnání a pitva lisu jsou únavné a výnos je řízen několika kroky.
  • Mechanické napětí ovlivňuje magnetické vlastnosti: Nadměrná síla přizpůsobená lisování může snížit magnetickou propustnost materiálu.
Výzvy mezi materiálem 1J22 měkké magnetické slitiny a tradičním jádrem křemíku

Omezená využití prostoru: Izolační vrstva a mezery s lisováním spotřebovávají další prostor a zvyšuje se omezující hustota výkonu.

Jádra s vlastní vazbou: Inovace, která porušuje úzké úbočí

Právě na tomto pozadí se objevila základní technologie, která se objevila novou cestu pro efektivní aplikaci vysoce výkonných materiálů, jako je 1J22.

Hlavním principem jádra samostatných vazeb je aplikovat speciální povrchové ošetření (jako je mikro-oxidace, nano-potahování nebo zavedení organických/anorganických pojiv) na slitinové listy. To jim umožňuje automaticky navzájem se spojit po laminaci vytápěním nebo vytvrzováním pokojové teploty, což eliminuje potřebu dalších izolačních laků nebo mechanických upevňovacích prvků.

Synergické výhody technologie 1J22 + samovazce:

  1. Extrémní ztenčení a faktor s vysokým výplně

    Lze použít tenčí 1J22 pás (např. Méně než 0,1 mm). Extrémně tenká vlastní vazebná vrstva významně zlepšuje faktor plnění jádra, zabalí více magnetického materiálu na jednotku objem a zvyšuje hustotu magnetického toku.

  2. Významně snižuje vířivé proudy a ztráty železa.

    Vrstva s vlastní vazbou také poskytuje izolaci a účinně blokuje vířivé proudové cesty mezi laminacemi. Vyniká zejména za vysokofrekvenčních podmínek a pomáhá motoru dosáhnout ultra vysoké účinnosti.

    Synergické výhody 1J22 a technologie samoobsluhy výrazně snižují vířivé proudy a ztráty železa
  3. Zjednodušuje výrobní procesy a snižuje náklady.

    Eliminace tradičního izolačního povlaku a sušení kroků zkracuje výrobní cykly, snižuje spotřebu energie a emise VOC a je v souladu se zeleným výrobním trendům.

  4. Silná strukturální stabilita

    Spojovací jádro nabízí silnou integritu a vynikající vibrace a nárazovou odolnost ve srovnání s tradičními laminovanými jádry, což je vhodné pro vysokorychlostní motory a drsné provozní podmínky.

    Synergické výhody 1J22 a samolepicí technologie zjednodušují výrobní proces a snižují náklady
  5. Zvýšená svoboda designu

    Mohou být realizovány komplexní trojrozměrné struktury magnetického obvodu, které podporují přizpůsobené tvary pólů tak, aby splňovaly návrhové požadavky nových motorů (jako axiální tok a harmonické motory).

Scénáře aplikací: Řízení budoucnosti moci

  • Nové motory s pohonem energetických vozidel: Zlepšete hustotu a účinnost výkonu a prodloužíte rozsah letu.
  • UAV a elektrické letectví: Core Materials pro lehké a vysoce citlivé motory.
  • Špičkové průmyslové servomotory: Povolte přesnou kontrolu a rychlou dynamickou odezvu.
  • Převaděče obnovitelné energie: Ideální pro vysokofrekvenční transformátory a induktory.
1J22 Scénáře aplikací řídit budoucnost moci

Závěr: Duální revoluce v materiálech a procesech

Samotná měkká magnetická slitina 1J22 je mistrovským dílem vědy o materiálech a samoobslužná základní technologie poskytuje klíč k odemknutí jeho plného potenciálu. Kombinace těchto dvou představuje více než jen zvýšení výkonu; Představuje systémovou revoluci od materiálů po výrobu.

Budoucnost přišla a „srdce“ energetických systémů se zmenšuje, silnější a chytřejší. Jádrem 1J22 s vlastním vazením může být „tajnou zbraní“ za motory s vysokou účinností, tiše přivádí lidstvo k zelené, inteligentní a efektivní energetické éře.

Úvod do technologie vlastní adhezivní technologie společnosti

O technologii

Youyou Technology Co., Ltd. se specializuje na výrobu samolepičních přesných jádra vyrobených z různých měkkých magnetických materiálů, včetně samolepicí křemíkové oceli, ultratenké křemíkové oceli a samolepicí specializované měkké magnetické slitiny. Využíváme pokročilé výrobní procesy pro přesné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilá řešení pro měkká magnetická jádra používaná v klíčových výkonech, jako jsou vysoce výkonné motory, vysokorychlostní motory, středně frekvenční transformátory a reaktory.

The company Self-adhesive precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), jakož i jádra měkkých magnetických slitin včetně 1J22 a 1J50.

Kontrola kvality pro laminační vazby

Jako výrobce spojovacího spojky statoru a rotoru v Číně přísně kontrolujeme suroviny použité k výrobě laminací.

Technici používají měřicí nástroje, jako jsou třmeny, mikrometry a měřiče, k ověření rozměrů laminovaného zásobníku.

Provádí se vizuální inspekce za účelem detekce jakýchkoli povrchových vad, škrábanců, promáčknutí nebo jiných nedokonalostí, které mohou ovlivnit výkon nebo vzhled laminovaného zásobníku.

Vzhledem k tomu, že komíny s motorem motoru jsou obvykle vyrobeny z magnetických materiálů, jako je ocel, je důležité testovat magnetické vlastnosti, jako je propustnost, donucovací a saturační magnetizace.

Kontrola kvality pro lamináty s rotorem a statoru

Ostatní proces sestavení motorových laminací

Proces vinutí statoru

Vinutí statoru je základní součástí elektrického motoru a hraje klíčovou roli při přeměně elektrické energie na mechanickou energii. V podstatě se skládá z cívek, které, když jsou pod napětím, vytvářejí rotující magnetické pole, které řídí motor. Přesnost a kvalita vinutí statoru přímo ovlivňuje účinnost, točivý moment a celkový výkon motoru. Nabízíme komplexní škálu služeb klikání statoru, které splňují širokou škálu typů a aplikací motorů. Ať už hledáte řešení pro malý projekt nebo velký průmyslový motor, naše odbornost zaručuje optimální výkon a životnost.

Proces vinutí statoru motorů

Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Technologie epoxidového prášku zahrnuje nanesení suchého prášku, který pak vyléčí pod teplem a vytvoří pevnou ochrannou vrstvu. Zajišťuje, že motorické jádro má větší odolnost vůči korozi, opotřebení a faktorů prostředí. Kromě ochrany zlepšuje epoxidový prášek také tepelnou účinnost motoru a zajišťuje optimální rozptyl tepla během provozu. Tuto technologii jsme zvládli tak, aby poskytovala špičkové epoxidové práškové povlakové služby pro motorová jádra. Naše nejmodernější vybavení v kombinaci s odborností našeho týmu zajišťuje dokonalou aplikaci, zlepšuje život a výkon motoru.

Motor Laminations Sestava Epoxidová práškový povlak pro motorová jádra

Injekční lisování zásobníků motoru

Injekční lisovací izolace pro statory motoru je specializovaný proces používaný k vytvoření izolační vrstvy pro ochranu vinutí statoru. Tato technologie zahrnuje injekci termosetové pryskyřice nebo termoplastického materiálu do plísní dutiny, která je poté vyléčena nebo ochlazena za účelem tvorby pevné izolační vrstvy. Izolační vrstva zabraňuje elektrickým zkratům, snižuje energetické ztráty a zlepšuje celkový výkon a spolehlivost motorového statoru.

Injekce montáže motorových laminací lisování zásobníků motoru

Technologie elektroforetického povlaku/depozice pro komory pro laminaci motoru

V motorických aplikacích v drsném prostředí jsou laminace jádra statoru citlivé na rez. Pro boj proti tomuto problému je nezbytný elektroforetický depoziční povlak. Tento proces aplikuje ochrannou vrstvu s tloušťkou 0,01 mm do 0,025 mm na laminát. Vyvolejte naši odbornost v oblasti ochrany proti korozi statoru, abyste do svého designu přidali nejlepší ochranu proti rezi.

Technologie depozice elektroforetického povlaku pro komory pro laminaci motoru

Časté časté

Jaké jsou tloušťky pro laminovací ocel motoru? 0,1 mm?

Tloušťka ocelových stupňů s laminováním motorového jádra zahrnuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm a tak dále. Z velkých ocelářských mlýnů v Japonsku a Číně. K dispozici je obyčejná křemíková ocel a 0,065 vysoce křemíkovou křemíkovou ocel. Existuje nízká ztráta železa a silikonová ocel s vysokou magnetickou permeabilitou. Stupně akcií jsou bohaté a vše je k dispozici ..

Jaké výrobní procesy se v současné době používají pro laminovací jádra motoru?

Kromě razítka a řezání laseru lze také použít také leptání drátu, formování role, metalurgie prášku a dalších procesů. Sekundární procesy motorických laminací zahrnují laminaci lepidla, elektroforéza, izolační povlak, vinutí, žíhání atd.

Jak si objednat laminace motorů?

Můžete nám poslat své informace, jako jsou výkresy designu, známky materiálu atd., E -mailem. Můžeme dělat objednávky pro naše motorová jádra bez ohledu na to, jak velké nebo malé, i když je to 1 kus.

Jak dlouho vám obvykle trvá, než doručíte jádrové laminace?

Naše dodací lhůty pro laminátu motorického laminátu se liší v závislosti na řadě faktorů, včetně velikosti řádu a složitosti. Naše dodací lhůty pro laminátu jsou obvykle 7-20 dní. Objemové doby výroby pro rotorové a statorové jádrové zásobníky jsou 6 až 8 týdnů nebo delší.

Můžete pro nás navrhnout zásobník motorického laminátu?

Ano, nabízíme služby OEM a ODM. Máme rozsáhlé zkušenosti s porozuměním vývoji motorů.

Jaké jsou výhody lepení vs svařování na rotoru a statoru?

Koncept vazby rotorového statoru znamená použití procesu rolového kabátu, který po děrování nebo řezání laseru aplikuje izolační lepicí lepení na laminační listy motoru. Lamináty jsou poté vloženy do stohovacího příslušenství pod tlakem a podruhé zahřívány, aby dokončily cyklus léčby. Spojení eliminuje potřebu nýtových kloubů nebo svařování magnetických jader, což zase snižuje mezilaminární ztrátu. Spolená jádra vykazují optimální tepelnou vodivost, žádný hluk hučení a nedechují při změnách teploty.

Může lepicí vazba vydržet vysoké teploty?

Absolutně. Technologie lepicí vazby, kterou používáme, je navržena tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidla, která používáme, jsou odolná proti teplu a udržují integritu vazby i v extrémních teplotních podmínkách, což z nich činí ideální pro vysoce výkonné motorické aplikace.

Co je to technologie lepicí tečky a jak to funguje?

Lepicí tečka spojování zahrnuje nanesení malých teček lepidla na lamináty, které jsou pak spojeny dohromady pod tlakem a teplem. Tato metoda poskytuje přesnou a rovnoměrnou vazbu a zajišťuje optimální výkon motoru.

Jaký je rozdíl mezi vlastním vazením a tradičním spojením?

Self-vazba se týká integrace spojovacího materiálu do samotného laminátu, což umožňuje přirozenému spojení během výrobního procesu bez nutnosti dalších lepidel. To umožňuje plynulé a dlouhodobé pouto.

Lze vazby lamináty použít pro segmentované statory v elektrických motorech?

Ano, vázané laminace lze použít pro segmentované statory, s přesným spojením mezi segmenty k vytvoření sjednocené sestavy statoru. V této oblasti máme zralé zkušenosti. Vítejte, abyste kontaktovali náš zákaznický servis.

Jste připraveni?

Spusťte stator a rotorové laminace samolepicí jádra!

Hledáte spolehlivého statoru a laminace rotorových samolepičních jádra výrobce z Číny? Už nehledejte! Kontaktujte nás ještě dnes pro špičková řešení a kvalitní statorové laminace, které splňují vaše specifikace.

Kontaktujte nyní náš technický tým a získejte samo přilepené řešení laminace silikonové oceli a zahájte cestu vysoce účinných inovací motoru!

Get Started Now

Doporučeno pro vás