В стремежа си към по -висока ефективност, по -малък размер и по -силни показатели в съвременните двигатели и електромагнитни устройства, всяка материална иновация има потенциал да предизвика технологична революция. Сред многобройните усъвършенствани материали 1J22 мека магнитна сплав, с изключителните си магнитни свойства, тихо се превръща в ключов играч в задвижването на бъдещите енергийни системи. Когато се комбинира с иновативна самостоятелна основна технология, тази сплав бавно разгръща бъдещето на ефективността, прецизността и устойчивостта.
1J22 е мека магнитна сплав с магнитна индукция с висока наситеност, съставена предимно от желязо (Fe) и кобалт (CO). Той принадлежи към семейството на материалите на желязо-кобалт-молибден (Fe-Co-Mo). Най -известните му характеристики са:
Тези свойства правят 1J22 идеален избор за аерокосмическо пространство, мотори от висок клас, прецизни сензори, медицинско оборудване (като MRI) и нови системи за задвижване на енергийни превозни средства.
Въпреки отличното представяне на 1J22, традиционното производство на желязо се сблъсква с множество предизвикателства:
Ограничено използване на пространството: Изолационният слой и пролуките за притискане консумират допълнително пространство, ограничавайки плътността на мощността.
На този фон се появи самостоятелно обвързваща основна технология, предоставяща нов път за ефективно прилагане на високоефективни материали като 1J22.
Основният принцип на самостоятелните ядра е да се прилагат специални повърхностни обработки (като микро-окисляване, нано покритие или въвеждане на органични/неорганични свързващи вещества) към листовете на летищата. Това им позволява автоматично да се свързват помежду си след ламиниране чрез отопление или втвърдяване на стайна температура, като елиминират необходимостта от допълнителни изолационни лак или механични закопчалки.
Синергични предимства на 1J22 + технология за самостоятелно свързване:
По -тънка 1J22 лента (например, по -малко от 0,1 мм) може да се използва. Изключително тънкият слой за самостоятелно свързване значително подобрява коефициента на запълване на ядрото, опаковайки повече магнитен материал на единица обем и увеличаване на плътността на магнитния поток.
Самостоятелният слой също осигурява изолация, като ефективно блокира пътеките на вихровия ток между ламиниранията. Той се отличава особено при високочестотни условия, помагайки на двигателя да постигне ултра висока ефективност.
Елиминирането на традиционното изолационно покритие и сушене на стъпките съкращава производствените цикли, намалява консумацията на енергия и емисиите на ЛОС и се привежда в съответствие със зелените тенденции в производството.
Свързаното ядро предлага силна цялост и превъзходна вибрация и устойчивост на въздействие в сравнение с традиционните ламинирани ядра, което го прави подходящ за високоскоростни двигатели и тежки работни условия.
Могат да се реализират сложни триизмерни магнитни вериги конструкции, поддържащи персонализирани форми на полюс, за да отговарят на изискванията за проектиране на нови двигатели (като аксиален поток и хармонични двигатели).
Самата мека магнитна сплав 1J22 е шедьовър на науката за материалите, а самостоятелната основна технология осигурява ключа за отключване на пълния му потенциал. Комбинацията от двете представлява нещо повече от просто тласък на производителността; Той представлява системна революция от материали до производство.
Бъдещето пристигна и „сърцето“ на силовите системи става все по -малко, по -силно и по -умно. 1J22 самостоятелното ядро може да бъде "тайното оръжие" зад високоефективни двигатели, като тихо кара човечеството към зелена, интелигентна и ефективна енергийна ера.
YouYou Technology Co., Ltd., е специализирана в производството на самозалепващи се точни ядра, изработени от различни меки магнитни материали, включително самозалепваща се силициева стомана, ултра тъка силициева стомана и самозалепващи се специални магнитни сплави. Използваме усъвършенствани производствени процеси за прецизни магнитни компоненти, като предоставяме усъвършенствани решения за меки магнитни ядра, използвани в ключови компоненти на мощността, като високоефективни двигатели, високоскоростни двигатели, средночестотни трансформатори и реактори.
The company Self-adhesive precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), както и специализирани меки магнитни ядра, включително 1J22 и 1J50.
Като производител на свързване на ламиниране на статор и ротор в Китай, ние стриктно проверяваме суровините, използвани за извършване на ламиниранията.
Техниците използват измервателни инструменти като шублери, микрометри и измервателни уреди, за да проверят размерите на ламинирания стек.
Визуалните проверки се извършват за откриване на всякакви повърхностни дефекти, драскотини, вдлъбнатини или други несъвършенства, които могат да повлияят на производителността или външния вид на ламинирания стек.
Тъй като стекове на ламиниране на дисковите двигатели обикновено са изработени от магнитни материали като стомана, от решаващо значение е да се тестват магнитни свойства като пропускливост, принудителност и намагнитизиране на насищане.
Намотката на статора е основен компонент на електрическия двигател и играе ключова роля за превръщането на електрическата енергия в механична енергия. По същество тя се състои от намотки, които, когато се зареждат с енергия, създават въртящо се магнитно поле, което задвижва двигателя. Прецизността и качеството на намотката на статора влияят пряко върху ефективността, въртящия момент и общата работа на двигателя. Предлагаме изчерпателна гама от услуги за намотка на статора, за да отговарят на широк спектър от видове и приложения на двигателя. Независимо дали търсите решение за малък проект или голям индустриален двигател, нашият опит гарантира оптимална ефективност и продължителност на живота.
Технологията за епоксидно прахово покритие включва нанасяне на сух прах, който след това се лекува под топлина, за да образува твърд защитен слой. Той гарантира, че моторното ядро има по -голяма устойчивост на корозия, износване и фактори на околната среда. В допълнение към защитата, епоксидното прахово покритие също подобрява топлинната ефективност на двигателя, като гарантира оптимално разсейване на топлината по време на работа. Ние усвоихме тази технология за предоставяне на най-добрите епоксидни прахови услуги за моторни ядра. Нашето най-модерно оборудване, съчетано с експертния опит на нашия екип, осигурява перфектно приложение, подобрявайки живота и работата на двигателя.
Injection molding insulation for motor stators is a specialized process used to create an insulation layer to protect the stator's windings.This technology involves injecting a thermosetting resin or thermoplastic material into a mold cavity, which is then cured or cooled to form a solid insulation layer.<br><br>The injection molding process allows for precise and uniform control of the thickness of the insulation layer, guaranteeing optimal electrical insulation performance. Изолационният слой предотвратява електрическите късо съединение, намалява енергийните загуби и подобрява цялостната производителност и надеждността на моторния статор.
В моторните приложения в тежки среди ламиниранията на ядрото на статора са податливи на ръжда. За борба с този проблем е от съществено значение електрофоретичното отлагане. Този процес прилага защитен слой с дебелина от 0,01 мм до 0,025 мм към ламината. Намесете нашия опит в защитата на корозията на статора, за да добавим най -добрата защита на ръждата към вашия дизайн.
Дебелината на стоманените степени на ламиниране на основата на двигателя включва 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и т.н. От големи стоманени мелници в Япония и Китай. Има обикновена силициева стомана и 0,065 силиконова силиконова стомана. Има ниска загуба на желязо и висока магнитна пропускливост силициева стомана. Степените на запасите са богати и всичко е на разположение ..
В допълнение към щамповане и лазерно рязане, офорт на тел, образуване на ролка, прахова металургия и други процеси също могат да се използват. Вторичните процеси на двигателните ламинации включват лепило ламиниране, електрофореза, изолационно покритие, намотка, отгряване и др.
Можете да ни изпратите вашата информация, като например дизайнерски чертежи, материали и т.н., по имейл. Можем да правим поръчки за нашите моторни ядра, без значение колко големи или малки, дори и да е 1 парче.
Нашите времена на олово на моторни ламинати варират в зависимост от редица фактори, включително размер на поръчката и сложност. Обикновено нашите времена на прототип на ламинирания прототип са 7-20 дни. Времето за производство на обем за стековете на основните ротори и статора е от 6 до 8 седмици или повече.
Да, ние предлагаме OEM и ODM услуги. Имаме богат опит в разбирането на развитието на основното на двигателя.
Концепцията за свързване на ротора на статора означава използване на процес на ролка, който прилага изолиращ лепилен свързващ агент към листовете за ламиниране на двигателя след пробиване или рязане на лазер. След това ламиниранията се поставят в подреждащо приспособление под налягане и се нагряват втори път, за да завършат цикъла на излекуване. Свързването елиминира необходимостта от нитове или заваряване на магнитните ядра, което от своя страна намалява междинната загуба. Свързаните ядра показват оптимална топлопроводимост, без шум от шума и не дишайте при температурни промени.
Абсолютно. Технологията за свързване на лепилото, която използваме, е проектирана да издържа на високи температури. Лепилата, които използваме, са устойчиви на топлина и поддържат целостта на връзката дори при екстремни температурни условия, което ги прави идеални за високоефективни моторни приложения.
Свързването на DOT DOT включва прилагане на малки точки лепило върху ламинатите, които след това се свързват заедно под налягане и топлина. Този метод осигурява прецизна и еднаква връзка, осигурявайки оптимални двигателни характеристики.
Самостоятелното свързване се отнася до интегрирането на свързващия материал в самия ламинат, което позволява свързването да се появи естествено по време на производствения процес, без да е необходимо допълнителни лепила. Това позволява безпроблемна и дълготрайна връзка.
Да, свързаните ламинирания могат да се използват за сегментирани статисти, с прецизно свързване между сегментите за създаване на единен монтаж на статора. Имаме зрял опит в тази област. Добре дошли да се свържете с нашия клиент Servic.
Търсите надежден производител на самозалепващи се ядра на статор и ротор на ламиниране от Китай? Не гледай повече! Свържете се с нас днес за авангардни решения и ламиниране на качествени статори, които отговарят на вашите спецификации.
Свържете се с нашия технически екип сега, за да получите самозалепващото решение за проверка на ламинирането на силициева стомана и започнете пътуването си на високоефективни моторни иновации!
Get Started NowПрепоръчва се за вас