Kao guaha mas gasto-ña na materiåt para i produksion ni’ gof åpmam?
Para i produksion ni' takhilo' i bolunde, siyen steel (0.20-0.35mm) ha na'siguru na guaha mas takhilo' na cho'cho'. Ha ofresi un ekselente na balansan cho’cho’, manfa’tinas, yan gasto. Para i aplikasion siha ni' mas maolek na cho'cho' gi i sanhilo', i silicon na silikon asero (0.10-0.15mm) ha na'guaha mas maolek na inañadi gi i modetnu na salåpe'. I manma'gås-ta na laminasion siha siña lokkue' muna'menos i numeron i manmafa'tinas na salåpe' ginen i manma'gås-ta na prugråma siha.
Kao hu espiha entre i metal siha ni’ manma’a’ñao yan na’an-ñiha?
I cho'cho' depende gi i espesiåt-mu: i metal siha ni' manma'å'ñao ma ofresi i mas takhilo' na lina'la' (70-90% mas takhilo' ki i silinkon steel) yan i ideåt para i aplikasion siha ni' para i paramount efisiensia. I counryryalline core ha na’guaha mas maolek na kombinasion gi i takhilo’ na permeability yan i hånom tåsi, kontodu i estao-ña i estao temperatura yan i propiedåt mekaniku. Gi i mas takhilo', cho'gue i metal siha ni' manma'gåsi para i mas takhilo' na inafekta gi i takhilo' na frekuensiha siha, yan i nanokrista siha yanggen nisisåriu na un na'lå'la' i che'cho'-mu gi todu i mas takhilo' na kondision operasion.
I alega siha ni' manma'a'a'ñao nu i taotao siha, siña ma'a'atan i premium para i aplikasion EV?
Para i premium EV anai i fuetsan i densidad yan i efisiente na kritikat, yan kolega siha ni’ manma’a’ñao nu i Vacodur 49 siña ha na’guaha mas na bentaha. I 2-3% na ganansia yan 20-30% na inañadi siña ha na'menos i mas takhilo' na gaston materiåt gi i kareta siha. Lao, para i EV ni' mas takhilo' i EV-ña ni' manma'gås-ña na grado siha, siña ha na'guaha mas maolek na balotu. In rekomenda na un cho'gue un analisis put i gaston lina'la', kontodu i efisiente na inañadi gi i batteria, yan i mana'dokko' i mana'dokko' i thermal.
Kao guaha diferentes na konsiderasion gi manmafa’tinas para i materiåt siha ni’ manma’a’ñao?
I matiriåt na materiåt siha, ma na’guaha lokkue’ na “espesed approach” ni’ manma’espesiat: Despues di ma na’setbe i “stamp” para u na’siguru na ma prebeniyi i “sgrade” na “stress” ni’ para u na’siguru, espesiåt na protocol heat yan i atmosfera gi i “thread” ni’ makontrola, sisteman “insolation” ni’ siña ma na’setbe ni’ mas takhilo’ na temperatura, yan i “modifikaties na “stacking” na tekna siha. I mas impottånte na para ta na'guaha i manma'gås-ta gi i tutuhon i diniseño para u ma na'maolek i lina'la'-ta gi i fina'tinas yan i maneran-ñiha.
Kao guaha espehos na asero gi motorhomination? 0.1MM
I dikike' na steel na asero siha gi i hånom, guaha 0.05/0.10/0.15/0.20/0.35/0.35.5MM yan otro siha. Ginen dangkulon lalos gi halom Japon yan iya China. Guaha siha silicon gi asero yan 0.065 na silicon gi alacha. Guaha bahu na silikon silicon ni' manma'å'ñao yan manma'å'ñao. I grådu siha gi stock manriku yan todu i siña ma cho’gue.
Haf` na prosesun man-ma-elihe para u fan ma-usa gi core gi motor?
Adimas di stamping yan laser curting, ecotching wire, forming forms, powder metallorgy yan otro na prosesu siha siña lokkue’ ma usa. I sekundaria na prugråma siha gi i laminasion motor siha, ma na’guaha glue, electrophopasesis, insulasion, ma na’setbe, ma na’setbe, yan otro siha.
Kao para un` pedi i laminasion motor?
Siña un na'hanao i infotmasion-mu, taiguihi i dibuho siha put disision, materiåt, yan otro siha, gi i email. Puedi ta fa’tinas i otden para i motor-ta maseha hafa na dañkulu pat dikike’, achokka’ 1 piesa.
Kuanto na tiempo para u na'i hao para un na'i laminasion?
I laminate-ta siha gi motor-ta manmafa’sahnge gi meggai na faktores, kontodu i simetbe yan i komplikao. Tipå-ña, i propetision-ta siha ni’ manma’gås-ta gi i laminasion 7-20 dihas. I tiempon fina'tinas i tataotao para i rotor yan i estao na pilan siha 6 asta 8 simana pat mas tiempo.
Kao siña un` disidi un` motor lamina para hamyo?
Hunggan, manma'ofresi ham OEM yan setbisio ODM. Guaha mas eksperensia-ta gi intendimienton motor core.
Kau guaha bentahaña gi bond voring gi rotor yan stator?
I konseptun rotor bond ha na’siguru na ma usa un rol rollo na prugråma ni’ ha aplika un insulating adhesion na ahenten-ña gi i sheets laminasion motor despues di ha puno’ pat i laser cut. I laminasion siha manmapo’lo gi un estacking fihu gi papa’ presion ya manma’a’ñao gi segundu biahi para u ma kumple i siklon cuer. I tataotao ha na'suha i nisisidåt para i rivet na inafekta siha pat para u na'lå'la' i magnetic core, ni' ha na'menos i pineddong interlaminar. I bonded cores ha na’fanhuyong mas maolek na kondukta, ni’ håfa na ruido, yan ti ha na’fanhuyong i temperatura.
Kao siña un` bond i man-ma`gas gi alacha?
Taimanu. I teknolohian glue ni’ in’ usa para in’ na’i hamyo ni’ man-ma’gas. I adhesive ni’ ta usa i heat resistensia yan ta mantieni integridat achokka’ gi ekstremo na kondision i temperatura, ni’ ha na’fanmagof hit para i aplikasion siha ni’ manma’gås-ta gi high-performance motor.
Kao guaha teknolohian dolla ni’ para u fanma’ayuda yan taimanu para u fanmacho’cho’?
Glue dold bonding ha na’fanhuyong i man-ma’a’ñao na glue gi laminates, ni’ man-ma’a’ñao gi papa’ presion yan guafi. Este na manera ha na’guaha un bond presisu yan uniforme, asegura na optimal na fina’tinas-ña.
Kau guaha difirensia gi entalu` man-ma`gas yan man-ma`gas?
Self-bond ha referi i inetnon i matiriåt ni’ para u na’guaha gi i laminate mismo, ya ha na’fanhuyong i bonding para u ma na’setbe gi i tiempon-ñiha sin i nisisidåt para u na’guaha mas adhesives. Este na siña ha na’fan-ma’gas i lina’la’-ta.
Siña ma'usa i laminates ni' ma'usa para u fanma'gåsi i estao-ña gi i motor elektriku?
Hunggan, i manma’a’ñao na taotao siha siña ma usa para u ma segmenta na estao, yan presisu na bondsing gi entre i segmento siha para u ma na’huyong un asembly assembly ni’ ti ma na’setbe. Ti guaha eksperensia-ku gi este na areklamento. Man-ma`ug i man-ma`gas gi setbisiun kustomer.
