Tradycyjne metody laminowania ograniczają wydajność wspólnych silników
Siłowniki obrotowe i sprawne silniki ręczne wymagają ekstremalnej wydajności w zakresie gęstości momentu obrotowego, dokładności pozycjonowania i zarządzania temperaturą. Tradycyjne metody montażu laminowanego nie spełniają tych zminiaturyzowanych wymagań o wysokiej częstotliwości:
- Blokowanie (tłoczenie nitami): Wgłębienia tłoczone niszczą powłokę izolacyjną powierzchni, powodując miejscowe zwarcia prądami wirowymi i naprężenia mechaniczne, które pogarszają przenikalność magnetyczną.
- Spawanie laserowe: Tworzy zwarcie elektryczne w dół stosu, generując duże ciepło podczas szybkich cofań i wypaczając ultracienkie warstwy o grubości 0,10 mm.
- Śruby przelotowe: zakłócają ścieżki strumienia magnetycznego i marnują cenną przestrzeń aktywną wewnątrz kompaktowych silników bezramowych.
Klejenie w formie (backlack): porównanie techniczne
Technologia łączenia w formie wykorzystuje stal elektrotechniczną pokrytą wstępnie sieciującą warstwą kleju. Podczas precyzyjnego ogrzewania i utwardzania pod ciśnieniem bezpośrednio w narzędziu do tłoczenia lub specjalistycznych urządzeniach, setki ultracienkich warstw są stapiane w monolityczną strukturę.
| Metryka porównawcza | Łączenie konwencjonalne / spawanie laserowe | Rdzeń łączący w formie (luz) | Bezpośrednie korzyści dla siłowników robotów |
|---|---|---|---|
| Czynnik pakowania | 93% - 95% | � 98% | Wyższy strumień magnetyczny na tej samej powierzchni = zwiększona gęstość momentu obrotowego |
| Izolacja międzylaminacyjna | Uszkodzona izolacja na nitach/spawach | 100% izolacja między arkuszami | Znacznie niższe straty rdzenia i niższa temperatura pracy |
| Uszkodzenia naprężeniowe materiału | Silne, miejscowe naprężenia spowodowane wgłębieniami | Zero uszkodzeń mechanicznych | Równomierny rozkład strumienia = zminimalizowany moment obrotowy |
| Kompatybilność z arkuszami 0,10 mm | Arkusze o grubości 0,10 mm/0,15 mm łatwo się odkształcają | Zoptymalizowany dla stali o grubości 0,10 mm | Drastyczne zmniejszenie utraty żelaza o wysokiej częstotliwości |
Kluczowe zalety robotyki nowej generacji
Zerowy moment obrotowy
Rdzenie stojana z luzem charakteryzują się pełną symetrią strukturalną, eliminując lokalne zmiany reluktancji magnetycznej spowodowane przez nity. Minimalizuje to moment zaczepowy i tętnienie momentu obrotowego, zapewniając płynne pozycjonowanie.
Ścieżka produkcji masowej 0,10 mm
Pasmo przenoszenia w wysokich częstotliwościach ma kluczowe znaczenie dla szybkości reakcji serwomechanizmu. Zastosowanie ultracienkiej stali o grubości 0,10 mm zapobiega utracie rdzenia przy wysokiej częstotliwości, a łączenie w formie jest głównym sposobem na stabilną produkcję seryjną.
Wysoka wytrzymałość na ścinanie
Podczas lądowań w skokach, dynamicznego równoważenia lub ostrych zmian kierunku, usieciowana matryca polimerowa zapewnia wyjątkową sztywność strukturalną, gwarantując zerowe mikroprzemieszczenia pomiędzy warstwami.
Nasze możliwości produkcyjne na zamówienie
Jako partner zajmujący się produkcją zaawansowanych rdzeni silników, opracowaliśmy rygorystyczne ramy produkcyjne dotyczące niestandardowego przetwarzania Backlack:
- Precyzyjne matryce progresywne: Zintegrowane tłoczenie i utwardzanie cieplne/ciśnieniowe w formie utrzymują koncentryczność i prostopadłość w granicach tolerancji mikrometrowych w przypadku cienkościennych geometrii bezramowych.
- Dokładna kontrola profilu utwardzania: Ścisłe kontrolowanie wzrostu temperatury, ciśnienia utrzymywania i cykli chłodzenia gwarantuje 100% siłę wiązania, zapobiegając jednocześnie przelewaniu się żywicy lub zatykaniu szczelin.
- Szybkie prototypowanie i wsparcie materiałowe: Obsługujemy duże prędkości iteracji, zapewniając pełną pomoc od wyboru ultracienkiej stali elektrotechnicznej o grubości 0,10 mm po szybkie prototypowanie Backlack i produkcję krótkoseryjną.
O firmie YouYou
Jako wyspecjalizowana fabryka dostosowywania rdzeni silników, firma Youyou zapewnia zaawansowane rozwiązania w zakresie laminowania zaprojektowane w celu rozwiązania problemu gęstości momentu obrotowego, strat rdzenia i wąskich gardeł momentu obrotowego w siłownikach robotycznych nowej generacji. Integrując ultracienkie tłoczenie ze stali krzemowej o grubości 0,10 mm z beznitowym klejeniem w formie (technologia Backlack), umożliwiamy producentom OEM i konstruktorom silników tworzenie rdzeni silników o dużej gęstości mocy, niezwykle gładkich i charakteryzujących się bardzo niskimi stratami do przegubów humanoidalnych robotów, bezramowych serwomotorów i zręcznych ręcznych siłowników bez szczelin.
Gotowy do wyeliminowania momentu zaczepowego i zwiększenia wydajności przegubowego siłownika?
Skontaktuj się z naszym zespołem inżynierów już dziś, aby zamówić próbki stojana z luzem 0,10 mm i uzyskać bezpłatną ocenę In-Mold Bonding DFM dla swoich silników robotów!
