I. Основната дилема на модерния дизайн и производство на мотори
С широкото приложение на високочестотни двигатели и ултратънки силициеви стоманени листове (0,1 mmC0,2 mm), екипите за инженерно проектиране и производствени доставки са в капана на универсален компромис: подобряването на производителността е в конфликт с добива и ефективността на доставка.
1. Проблеми с научноизследователска и развойна дейност и инженерство
- Повреда на изолацията и големи загуби в сърцевината: Традиционното клинчиране и лазерно заваряване разрушават повърхностния изолационен слой на силициевите стоманени листове, причинявайки микро-къси съединения между слоевете и рязко увеличаване на загубата на вихрови токове при работа с висока честота (над 400Hz).
- Остатъчно напрежение и влошена магнитна производителност: Механичното щамповане и високотемпературното заваряване въвеждат вътрешно остатъчно напрежение в сърцевината, което води до намалена магнитна пропускливост и повишена коерцитивност, което ограничава горната граница на плътността на мощността на двигателя.
2. Снабдяване и производство Болни точки
- Сложни процеси и дълго време за изпълнение: Традиционното офлайн печене след втвърдяване изисква сглобяване на вторично приспособление и дългосрочно втвърдяване при висока температура, заемайки огромно производствено пространство и ресурси на оборудването с дълги цикли.
- Нисък добив за ултра-тънки листове: Ултра-тънките листове от силициева стомана (�0,2 mm) са склонни към деформация, изкривяване и перфорация по време на традиционно закрепване и заваряване, което води до висок процент на скрап и увеличени цялостни производствени разходи.
3. Контраст на потока на процеса
Традиционен процес: Щамповане � Сглобяване на приспособление � Дългосрочно офлайн втвърдяване в пещ � Разглобяване и охлаждане (отнемащо време, пространство, ниска ефективност)
Процес на самослепване в матрица: Интегрирано щамповане и термично пресоване в матрица � Завършен продукт извън матрицата (50%+ подобрение на ефективността, формоване в една стъпка)
II. Инженерни предимства: Пробив в производителността за инженери по научноизследователска и развойна дейност
Технологията In-Die Self-Bonding изоставя всички разрушителни традиционни методи на свързване, като напълно запазва присъщите електромагнитни и механични свойства на материалите от силиконова стомана и решава основните точки на производителност на високочестотните двигатели с висока мощност.
1. Елиминирайте микро-късите съединения и намалете загубата на високочестотно ядро
Чрез прецизно контролиране на температурата и налягането вътре във формата, самозалепващото покритие Backlack се активира равномерно и напълно. Пакетите от ламиниране постигат 100% пълно свързване на интерфейса с непокътнат изолационен слой, като основно елиминират микро-късите съединения между ламинациите и ефективно потискат високочестотните загуби на вихрови токове, адаптирайки се към 400Hz+ високоскоростни работни сценарии на двигателя.
2. Нулево остатъчно напрежение за максимизиране на магнитната производителност
По време на целия процес не се генерира механична клинова екструзия или лазерна термична зона на въздействие. Вътрешното остатъчно напрежение на желязното ядро е близо до нула, което напълно запазва оригиналната висока магнитна пропускливост и характеристиките с ниска загуба на ултратънки силициеви стоманени листове, отключвайки крайната плътност на мощността на двигателя.
3. Интегрирана твърда структура за отлична NVH производителност
Якостта на срязване на повърхностното свързване достига �12 MPa. Цялостното желязно ядро образува силно хомогенна интегрирана твърда структура, която значително увеличава естествената честота на стека на статора, ефективно потиска електромагнитните вибрации и високочестотния шум по време на работа с висока скорост и значително оптимизира NVH производителността на двигателя.
4. Перфектна съвместимост с ултратънка силиконова стомана 0,1 mmC0,2 mm
Процесът на интегрирано формоване в матрицата има ултрависока адаптивност към ултратънки листове, напълно решава проблемите на индустрията с лесна деформация при клинч и лесна перфорация при лазерно заваряване за 0,1 mm/0,15 mm/0,2 mm тънки силициеви стоманени ламинации, поддържайки миниатюризацията и итерацията с висока мощност на нови енергийни двигатели.
III. Производство и ползи от разходите: Стойност за целия жизнен цикъл за доставка
Докато надгражда електрическата производителност, технологията In-Die Self-Bonding цялостно оптимизира производствените процеси, степента на добив и цикъла на доставка, като осигурява осезаемо намаляване на разходите и ползи за подобряване на ефективността за управление на доставките и производството.
| Измерение на оценката | Традиционно клинчиране / лазерно заваряване | Традиционно офлайн последващо втвърдяване | Технология за самозалепване в матрицата |
|---|---|---|---|
| Цялост на изолацията | Частична повреда, тежка загуба на високочестотен вихров ток | Пълна изолация | 100% непокътнати, отлични изолационни характеристики |
| Остатъчен стрес | Голям механичен/термичен стрес | Минимален стрес | Почти нулев остатъчен стрес |
| Сила и твърдост на залепване | Само частична точкова връзка, лоша цялостна твърдост | Лепене по цялата повърхност | Залепване с висока якост на цялата повърхност (�12MPa якост на срязване) |
| Време за изпълнение на производството | Кратък цикъл, но силно ограничена производителност | Изключително дълги, множество вторични процеси | Формоване в една стъпка, двойна производствена ефективност |
| Обработваемост на ултратънък лист (�0,2 мм) | Трудна обработка, висок процент на скрап | Добра производителност на обработка | Перфектна адаптация, ултрависок добив |
IV. Защо да изберете решението за самозалепване In-Die на Youyou
Като професионален производител, фокусиращ се върху прецизното персонализиране на сърцевината на двигателя, Youyou дълбоко интегрира научноизследователска и развойна дейност на прецизни форми, характеристики на електромагнитни материали и термодинамика на обработката, предоставяйки стандартизирани и персонализирани решения за масово производство за клиенти на двигатели от висок клас.
- Независима система за контрол на температурата в матрицата за научноизследователска и развойна дейност: Саморазработеният модул за контрол на термичното налягане в матрицата постига прецизен контрол на налягането на микронно ниво и температурата на ниво милисекунди, като гарантира, че всяко ламиниране от силициева стомана достига оптималното състояние на активиране на покритието и постоянно качество на свързване.
- Богат усъвършенстван опит в прилагането на материали: Владеещ в обработката на различни масови материали от силициева стомана със самосвързващо се покритие (включително 23ZDKH85, 0,1 mm/0,15 mm/0,2 mm ултратънки спецификации), за да отговори на персонализираните научноизследователски и развойни нужди и производствени нужди на нови енергийни превозни средства, индустриална автоматизация и аерокосмически двигатели.
- Техническа поддръжка на DFM за пълен процес: Осигурете оценка на производителността на DFM на ранен етап, предложения за структурна оптимизация, бързо създаване на прототипи и безпроблемно масово производство услуги за докинг, за да помогнете на клиентите да съкратят циклите на повторение на продукта и да намалят разходите за опити и грешки.
Относно компанията Youyou
Технологията In-Die Self-Bonding е не само основно надграждане на електромагнитната производителност на двигателя, но и ключов технически път за предприятията за постигане на диференцирана конкуренция, намаляване на разходите през целия жизнен цикъл и подобряване на качеството при производството на високочестотни двигатели с висока плътност.
Готови ли сте да надстроите вашето следващо поколение двигателно ядро?
Свържете се с нашия професионален технически екип, за да получите безплатна оценка на дизайна на DFM и поддръжка за вземане на проби от прототипи!
