Preseganje fizičnih meja: kako? Zlitine VAC Co-Fe & ultra-tanka zapora preoblikujejo zmogljivost motorja višjega cenovnega razreda

Aplikacije: eVTOL, letalstvo, medicinska robotika, FPV dirkalni droni

V najsodobnejših panogah, kot so FPV dirkalni droni, težka industrijska brezpilotna letala, letala eVTOL, natančni medicinski roboti in vesoljski servo motorji, so običajna električna silicijeva jeklena jedra že dolgo dosegla svoje zgornje meje fizične zmogljivosti. Za doseganje manjših odtisov, večjega potiska, nižjega dviga temperature in večje stabilnosti površinske optimizacije konfiguracij režnih polov, metod navijanja ali razmerij magnetov ne zadostujejo več. Ključni preboj je v temeljni nadgradnji osnovnih materialov in proizvodnih procesov.

Kot vodilna izvorna tovarna, ki je že leta globoko zakoreninjena v izdelavi motornih jeder po meri in natančnem laminiranju, se že dolgo osredotočamo na predelavo ultratankih mehkih magnetnih zlitin, obdelave z vakuumskim žarjenjem in izvajanje tehnologije samolepilne laminacije Backlack. Danes bomo z našega inženirskega in proizvodnega vidika poglobljeno analizirali zlitino kobalta in železa VACODUR 49 (49 % Co + 2 % V + Fe)vrhunski mehki magnetni materialin razčlenili, kako njegova kombinacija z našimi zrelimi naprednimi postopki laminiranja odklene končno zmogljivost za vrhunske elektromotorje.

Zakaj se morajo motorji višjega cenovnega razreda razvijati mimo tradicionalnega silicijevega jekla

Trenutno 95 % motorjev potrošniškega in industrijskega razreda na trgu uporablja 0,2 mm ali 0,35 mm pločevine iz silicijevega jekla kot osnovne podlage. Čeprav so stroškovno učinkoviti za standardne delovne pogoje, predstavljajo tri kritične pomanjkljivosti pri visokofrekvenčnih, visokonasičenih in lahkih aplikacijah:

Strop z nizko magnetno nasičenostjo: Običajno visokokakovostno silicijevo jeklo ima gostoto pretoka nasičenja le 1,5 T ~ 1,8 T. Pod velikimi obremenitvami ali ultravisokimi hitrostmi pride do magnetne nasičenosti hitro, kar omeji izhodno moč in prepreči trajno dostavo visokega navora.
Omejena gostota moči: Tradicionalne metode za povečanje potiska motorja in navora temeljijo na povečanju volumna jedra ali debeline zlaganja. To je neposredno v nasprotju z zahtevami glede mikro teže in kompaktnega odtisa najsodobnejših aplikacij.
Povečane visokofrekvenčne izgube jedra: Pri delovnih frekvencah nad 1 kHz celo ultratanko silicijevo jeklo utrpi znatne izgube zaradi vrtinčnih tokov, kar vodi do močnega kopičenja toplote in hudega zmanjšanja moči v dolgih obdobjih agresivnega delovanja.

Uvedba zlitine kobalt-železo VACODUR 49 rešuje te domače omejitve na ravni materiala.

Odpravljanje ozkih grl v dobavni verigi: Da bi odpravili dolge dobavne roke materiala in zamude pri prototipih za ekipe za raziskave in razvoj, naša tovarna vzdržuje stalno, obsežno zalogo ultra-tankega električnega jekla Vacodur 49 in JFE 10JNEX900. Zagotavljamo takojšnjo podporo za vzorčenje, hitre iteracije in množično proizvodnjo, ne da bi čakali na razporede materialov v tujini.

VACODUR 49 Core Properties: Najboljša mehka magnetna rešitev

VACODUR 49 je visokokakovostna mehka magnetna zlitina kobalt-železo nemškega VAC, ki vsebuje optimalno mešanico 49 % kobalta in 2 % vanadija. Velja za enega najbolj zmogljivih komercialnih mehkomagnetnih materialov za ekstremne dizajne motorjev.

Ultra-visoka nasičena gostota toka odpravlja omejevanje

VACODUR 49 zagotavlja neprimerljivo gostoto pretoka nasičenja 2,2 T ~ 2,35 T, kar močno presega meje vrhunskega elektrotehničnega jekla. Večja gostota pretoka pomeni, da lahko motor pri enakem volumnu jedra vzdržuje znatno močnejša magnetna polja, kar pomeni večji navor in potisk. Ostaja brez katastrofalne izgube moči v pogojih visoke obremenitve in visoke frekvence.

Nastavljiva mehanska trdnost za integrirano obdelavo stator-rotor

Glavna proizvodna prednost tega materiala je, da je njegovo mejo tečenja mogoče natančno nastaviti v širokem razponu od 210 MPa do 400 MPa z vakuumskim žarjenjem. To nam omogoča, da žigosamo surovce statorja in rotorja iz popolnoma iste serije Co-Fe traku in nato uporabimo različne toplotne obdelave, da dosežemo optimalno magnetno prepustnost za stator in največjo mehansko trdnost tečenja za visokohitrostni rotor.

Nizka koercitivnost in minimalna izguba visoke frekvence

V primerjavi z običajnim silicijevim jeklom imajo zlitine VAC Co-Fe nižjo koercitivnost, kar drastično zmanjša izgubo zaradi histereze. V kombinaciji z ultratankim oblikovanjem substrata 0,1 mm ~ 0,2 mm so izgube zaradi vrtinčnih tokov in histereze močno optimizirane, tako da ohranjajo toplotne profile motorja izjemno nizke med silovitim, dolgotrajnim delovanjem pri visokih hitrostih.

Izjemna lahka teža in visoka integracija

Z izkoriščanjem visoke magnetne nasičenosti lahko jedro iz Co-Fe zmanjša prostornino in težo jedra motorja za 20 % do 30 % v primerjavi s tradicionalnim silicijevim jeklom, hkrati pa ohranja enako moč in izhod potiska. To popolnoma ustreza strogim omejitvam teže eVTOL in mikro medicinskih kirurških enot.

Proizvajalec statorskega jedra Vacodur 49 po meri za visokohitrostne motorje

Kje kupiti Vacodur 49 laminate iz kobaltnega železa s hitrim obratom

Ultra tanka 0,1 mm tovarna za zlaganje laminiranih motorjev na Kitajskem

Prilagoditev samolepilnega jedra statorja Backlack za motorje Evtol

Storitve izdelave prototipov visoko natančnega jedra rotorja iz kobaltnega železa

Statorsko jedro iz silicijevega jekla 10JNEX900 za visokofrekvenčne pogone

OEM Dobavitelj motornega jedra za laminacijo Backlack za medicinsko robotiko

Stator in rotor iz vakuumsko žarjenega kobaltnega železa po meri

Prototip za množično proizvodnjo po meri Co Fe Alloy Motor Laminations

Vrhunska tovarna za laminiranje motorjev za nestandardne topologije drogov

Kako zmanjšati visokofrekvenčne izgube vrtinčnega toka v motorjih Evtol

Backlack Samolepljenje v primerjavi s prepletanjem, kar je najboljše za ultra tanke laminate

Premagovanje magnetne nasičenosti v motorjih brezpilotnih letal z uporabo zlitine Vacodur 49 Co Fe

Zakaj tradicionalno varjenje uniči magnetne lastnosti jeder iz kobaltovega železa

Kako odpraviti obremenitev žigosanja v motornih laminatih Vacodur 49

Povečanje faktorja zlaganja motorja 095 z naprednim utrjevanjem povratne ločljivosti

Zakaj vaš visokohitrostni rotor potrebuje toplotno obdelavo s spremenljivo mero tečenja

Kako 0,1 mm ultra tanka laminacija rešuje toplotne težave pri visokofrekvenčnih motorjih

Zero Stress Assembly skrivnost ohranjanja 100 jedrne magnetne prepustnosti

Prehod od medsebojnega zaklepanja k lepljenju povratne zračnosti za optimizacijo NVH v motorjih

Vacodur 49 proti silicijevemu jeklu Izbira pravega materiala jedra za Evtol

Rešitve jedra motorja z visoko gostoto moči za vesoljski pogon naslednje generacije

Zakaj motorji za ravnanje s polprevodniškimi rezinami zahtevajo jedra brez zakovice

Ultra tanka laminirana jedra za mikro kirurške robote Navor v primerjavi z velikostjo

Ultimativni vodnik z mehkim magnetnim jedrom za Fpv dirkalne motorje za drone

Statorska jedra iz kobaltove zlitine pretresajo trg letalskih servo motorjev

Zakaj se visokohitrostni vretenski motorji nadgrajujejo na Vacodur 49 in tehnologijo Backlack

Priročnik za izbiro mehkega magnetnega materiala za težke industrijske UAV motorje

Kako jedra iz kobaltnega železa povečajo nosilnost dronov za težke tovore

Rešitve za visokofrekvenčno laminacijo za statorje polprevodniških linearnih motorjev

Napredna tehnologija laminiranja: sprostitev 100 % potenciala materiala

V vrhunski proizvodnji jeder vrhunski materiali zahtevajo vrhunsko obdelavo; sicer bodo teoretične prednosti zlitine popolnoma izničene zaradi proizvodnega stresa. Z obravnavo visoke občutljivosti na napetosti in zahtevne preoblikovalnosti Vacodurja 49 naša tovarna popolnoma nadomesti zastarele metode povezovanja (kovičenje) in varjenja z zrelo samolepilno laminacijo Backlack + prilagojenim vakuumskim žarjenjem.

Samolepljenje brez zakovic za kratke hlače brez vrtinčnega toka

Tradicionalno kovičenje ali varjenje prebije ultratanko plast izolacije, kar povzroči lokalne kratke stike, ki povzročijo močno visokofrekvenčno segrevanje z vrtinčnimi tokovi. Naš specializirani postopek utrjevanja Backlack zagotavlja nič točk kovičenja, nič poškodb zvara in nič fizičnega popačenja, ohranja stabilen faktor zlaganja 0,95+. To zagotavlja popolno strukturno togost, da se prepreči resonanca pri visokih hitrostih, hkrati pa doseže 100-odstotna interlaminarna izolacija.
Prilagojeno vakuumsko žarjenje odklene magnetne vrhove

Magnetne lastnosti zlitin Co-Fe so močno odvisne od toplotne obdelave po žigosanju. Naša tovarna ima namensko linijo za vakuumsko žarjenje, ki toplotne profile natančno prilagaja scenariju delovanja vašega motorja (npr. visokofrekvenčne dirke, težko lebdenje, vesoljska okolja). To popolnoma odpravlja preostale napetosti, ki jih povzroči vtiskovanje, in zagotavlja vrhunsko magnetno enotnost od serije do serije.
Mikronski natančen oblikovalnik za napredne nestandardne topologije

Za izpolnitev potreb nestandardnih, miniaturiziranih in ultra-natančnih topologij motorjev ponujamo dvotirni proces z uporabo **fleksibilnega laserskega rezanja brez plesni** in **visoko natančnega matričnega žigosanja iz volframovega jekla**. Geometrije drogov po meri, ultra ozki segmenti mostov in spremenljive višine zlaganja so strogo nadzorovani znotraj tolerance dimenzij ±0,01 mm, kar zagotavlja hitro izdelavo prototipov in dosledno množično proizvodnjo.

Arene uporabe: kjer so jedra Co-Fe boljša

Z mešanjem vrhunskih mehkomagnetnih zlitin z ultratanko vezjo Backlack zagotavljamo visoko zmogljive rešitve za aplikacije z visokim pragom:

Polje uporabe	Temeljne bolečine	Material Co-Fe + Revolucija Backlack
Letalstvo in obramba	Ekstremni temperaturni razponi, intenzivne vibracije, zahtevne zahteve glede zanesljivosti.	Zagotavlja zelo stabilna, prožna napajalna jedra za zračne servo motorje in satelitska odzivna kolesa v težkih okoljskih profilih.
eVTOL in težki UAV	Omejitve baterije, omejitve nosilnosti, resne ovire pri odvajanju toplote motorja.	Izkorišča Vacodur 49, da zmanjša težo za 30 % in zmanjša toplotno obremenitev, kar neposredno razširi razmerje med močjo in težo letala in obseg letenja.
Natančna medicinska robotika	Izjemno omejeni prostori za namestitev, ki zahtevajo takojšen dinamičen odziv in nič tresenja.	Pogoni mikrokirurških robotov pridobijo visoko moč izbruha nasičenosti in magnetni odziv na mikrosekundni ravni prek 0,1-milimetrske povezave, kar zagotavlja gladko delovanje brez zatikanja.
Polprevodniška in industrijska oprema	Zahteve glede učinkovitosti z ultra visoko frekvenco, stroge toplotne omejitve čistih prostorov.	Visokohitrostna CNC vretena in 12-palčni motorji za obdelavo rezin delujejo s skoraj ničelnim ustvarjanjem toplote in ničelnim tveganjem razslojevanja jedra, kar zagotavlja natančne temperature v komori.
Profesionalni FPV dirkalni droni	Toplotna nasičenost pri ekstremnih ciklih plina, izguba navora sredi dirke.	Zagotavlja ničelno magnetno nasičenost in linearen odziv plina, kar zagotavlja eksploziven pospešek in maksimalno vzdržljivost z agresivnimi manevri.

Tovarniški rob vse na enem mestu: od surovine do končnega jedra

Kot eden izmed izbranih proizvajalcev virov z uveljavljenimi zmožnostmi množične proizvodnje za jedra Vacodur 49, Youyou Company zagotavlja popolnoma integriran notranji proizvodni sistem z zaprto zanko:

100 % sledljivi verodostojni materiali

Deluje v skladu s strogimi sistemi kakovosti ISO9001 in IATF16949, vsako serijo materiala in dokončano pošiljko jedra spremljajo popolna poročila o kemičnih in elektromagnetnih preskusih.

Premagovanje krhkosti obdelave zlitin

Uspešno smo obvladali obdelavo zelo krhkih in na napetosti občutljivih materialov kobalt-železo. Naš integrirani potek dela vakuumskega žarjenja + Backlack lepljenja zagotavlja brez upogibanja in brezhibno doslednost delovanja.

Obsežna zaloga pri roki

Vzdržujemo ogromno zalogo **Vacodur 49 (0,1 mm/0,2 mm)** in **JFE 10JNEX900 ultra-tankega jekla**, kar omogoča hitro izvedbo ultra-tankih laminiranih zasnov statorja/rotorja, ki ustrezajo elektromagnetnim zahtevam po meri.

Agilni in hitri dobavni roki

Z izkoriščanjem lastnih zalog materiala in integriranih proizvodnih linij lahko dosežemo **24-urno hitro izdelavo prototipov** za inženirske poskuse, medtem ko se gladko širimo na masovno proizvodnjo velikih količin.

Zaključek: temeljna konkurenčna prednost sta material in proces

Na trgu vrhunskih motorjev se je konkurenca razvila mimo površinske optimizacije navitij ali magnetov; zbližal se je s temeljno znanostjo o materialih in natančno mikroobdelavo. Običajno silikonsko jeklo v kombinaciji s standardnim zaklepanjem je doseglo svojo fizično mejo. Vrhunske kobaltovo-železove zlitine VAC podjetja **Youyou Company** in napredna samolepilna tehnologija Backlack zagotavljajo dokončen ključ za premagovanje teh ovir pri delovanju in vzpostavitev izrazite diferenciacije izdelkov.

Če načrtujete ali nadgrajujete visokohitrostne motorje naslednje generacije in želite odpraviti toplotno degradacijo, vibracije pri visoki hitrosti ali pomanjkljivosti v razmerju med močjo in težo, stopite v stik z našo inženirsko ekipo še danes za brezplačen pregled zasnove, tehnično oceno in hitro testiranje prototipov!

Nadzor kakovosti za nize za lepljenje laminacije

Kot proizvajalec laminatov statorja in rotorja na Kitajskem strogo nadzorujemo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminatov.

Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in metri, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.

Vizualni pregledi se izvajajo za odkrivanje morebitnih površinskih napak, prask, udrtin ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.

Ker so sklopi laminiranih diskovnih motorjev običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena preizkusiti magnetne lastnosti, kot so prepustnost, koercitivnost in magnetizacija nasičenja.

Kontrola kakovosti za lepljive laminacije rotorja in statorja

Drugi postopek sestavljanja motornih lamel

Postopek navijanja statorja

Statorsko navitje je temeljni sestavni del elektromotorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki, ko so pod napetostjo, ustvarijo vrtljivo magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost navitja statorja neposredno vplivata na učinkovitost, navor in celotno zmogljivost motorja.<br><br>Nudimo obsežen nabor storitev navitja statorja, ki ustreza širokemu naboru tipov motorjev in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalno zmogljivost in življenjsko dobo.

Montaža lamel motorja Postopek navitja statorja

Epoksi praškasti premaz za motorna jedra

Tehnologija nanašanja epoksi praškastega premaza vključuje nanos suhega prahu, ki se nato strdi pod toploto in tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja večjo odpornost jedra motorja na korozijo, obrabo in okoljske dejavnike. Poleg zaščite epoksi praškasti premaz izboljša tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno odvajanje toplote med delovanjem.<br><br>To tehnologijo smo obvladali za zagotavljanje vrhunskih storitev epoksidnega praškastega premaza za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno uporabo, izboljšuje življenjsko dobo in zmogljivost motorja.

Motor Laminations Montaža Epoksi praškasti premaz za motorna jedra

Brizganje nizov laminiranih motorjev

Brizganje izolacije za statorje motorja je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito navitij statorja.<br><br>Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termoreaktivne smole ali termoplastičnega materiala v votlino kalupa, ki se nato strdi ali ohladi, da se tvori trdna izolacijska plast.<br><br>Postopek brizganja omogoča natančen in enoten nadzor debeline izolacijski sloj, ki zagotavlja optimalno električno izolacijo. Izolacijska plast preprečuje električne kratke stike, zmanjšuje izgube energije in izboljša splošno delovanje in zanesljivost statorja motorja.

Montaža laminiranih motorjev Brizganje sklopov laminiranih motorjev

Tehnologija elektroforetskega premazovanja/odlaganja za nize laminacije motorjev

Pri uporabi motorjev v težkih okoljih so lamele jedra statorja dovzetne za rjo. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena premaz z elektroforetskim nanašanjem. Ta postopek nanese zaščitno plast debeline od 0,01 mm do 0,025 mm na laminat.<br><br>Izkoristite naše strokovno znanje in izkušnje pri zaščiti statorja pred korozijo, da svojemu dizajnu dodate najboljšo zaščito pred rjo.

Tehnologija nanašanja elektroforetskega premaza za nize laminacije motorjev

POGOSTA VPRAŠANJA

Kateri je stroškovno najučinkovitejši osnovni material za velikoserijsko proizvodnjo?

Za velikoserijsko proizvodnjo ostaja silicijevo jeklo (0,20–0,35 mm) stroškovno najučinkovitejša možnost. Ponuja odlično razmerje med zmogljivostjo, zmogljivostjo izdelave in ceno. Za aplikacije, ki zahtevajo boljšo visokofrekvenčno zmogljivost, zagotavlja ultratanko silikonsko jeklo (0,10-0,15 mm) izboljšano učinkovitost z le zmernim povečanjem stroškov. Napredne kompozitne laminacije lahko tudi zmanjšajo skupne stroške proizvodnje s poenostavljenimi postopki sestavljanja.

Kako izberem med amorfnimi kovinami in nanokristalnimi jedri?

Izbira je odvisna od vaših specifičnih zahtev: amorfne kovine nudijo najnižje izgube v jedru (70–90 % nižje kot silicijevo jeklo) in so idealne za aplikacije, kjer je učinkovitost najpomembnejša. Nanokristalna jedra zagotavljajo boljšo kombinacijo visoke prepustnosti in nizkih izgub, skupaj z vrhunsko temperaturno stabilnostjo in mehanskimi lastnostmi. Na splošno izberite amorfne kovine za največjo učinkovitost pri visokih frekvencah in nanokristalna jedra, ko potrebujete uravnoteženo delovanje v širšem razponu pogojev delovanja.

Ali so zlitine kobalta in železa vredne premijskih stroškov za uporabo v električnih vozilih?

Za vrhunske aplikacije EV, kjer sta gostota moči in učinkovitost ključnega pomena, lahko zlitine kobalta in železa, kot je Vacodur 49, zagotovijo pomembne prednosti. Povečanje učinkovitosti za 2-3 % in zmanjšanje velikosti za 20-30 % lahko upraviči višje stroške materiala pri vozilih, ki so usmerjena v zmogljivost. Vendar pa pri električnih vozilih za množični trg napredni razredi silicijevega jekla pogosto zagotavljajo boljšo skupno vrednost. Priporočamo izvedbo analize stroškov celotnega življenjskega cikla, vključno z izboljšanjem učinkovitosti, potencialom zmanjšanja velikosti baterije in prihranki pri upravljanju toplote.

Kateri proizvodni vidiki so različni za napredne jedrne materiale?

Napredni materiali pogosto zahtevajo specializirane proizvodne pristope: lasersko rezanje namesto žigosanja za preprečevanje magnetne degradacije zaradi napetosti, posebne protokole toplotne obdelave z nadzorovanimi atmosferami, združljive izolacijske sisteme, ki prenesejo višje temperature, in spremenjene tehnike zlaganja/lepljenja. Bistveno je vključiti dobavitelje materialov zgodaj v proces načrtovanja, da optimizirate izbiro materiala in proizvodni pristop.

Kakšne debeline obstajajo za motorno laminirano jeklo? 0,1 MM?

Debelina jekla za laminiranje jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarn na Japonskem in Kitajskem. Obstaja navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevo silicijevo jeklo. Obstaja silicijeva jekla z nizko izgubo železa in visoko magnetno prepustnostjo. Zaloge so bogate in vse je na voljo..

Kateri proizvodni postopki se trenutno uporabljajo za laminirana jedra motorjev?

Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabljajo tudi jedkanje žice, valjanje, praškasta metalurgija in drugi postopki. Sekundarni postopki laminacije motorja vključujejo laminacijo z lepilom, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.

Kako naročiti motorne laminacije?

Po elektronski pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so načrtovalske risbe, razredi materiala itd. Za naša motorna jedra lahko naročimo ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če gre za 1 kos.

Koliko časa običajno vzamete za dostavo jedrnih laminatov?

Naši dobavni roki za motorne laminata se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Običajno je dobavni rok našega prototipa laminata 7-20 dni. Časi velike proizvodnje za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali več.

Ali lahko za nas oblikujete sklop motornih laminata?

Da, nudimo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje z razumevanjem razvoja motoričnega jedra.

Kakšne so prednosti lepljenja rotorja in statorja v primerjavi z varjenjem?

Koncept lepljenja statorja rotorja pomeni uporabo postopka valjanja, ki nanese izolacijsko lepilno sredstvo za lepljenje na laminirane plošče motorja po luknjanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato postavijo v napravo za zlaganje pod pritiskom in drugič segrejejo, da se zaključi cikel strjevanja. Lepljenje odpravlja potrebo po kovičnih spojih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarne izgube. Vezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.

Ali lahko lepilo prenese visoke temperature?

Vsekakor. Tehnologija lepljenja, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so odporna na vročino in ohranjajo celovitost lepila tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealna za aplikacije z visoko zmogljivimi motorji.

Kaj je tehnologija lepljenja in kako deluje?

Lepljenje z lepilnimi pikami vključuje nanašanje majhnih pikic lepila na laminate, ki se nato pod pritiskom in toploto zlepijo skupaj. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, kar zagotavlja optimalno delovanje motorja.

Kakšna je razlika med samolepljenjem in tradicionalnim lepljenjem?

Samolepljenje se nanaša na integracijo veznega materiala v sam laminat, kar omogoča naravno lepljenje med proizvodnim procesom brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.

Ali se lahko lepljeni laminati uporabljajo za segmentirane statorje v elektromotorjih?

Da, lepljene lamele je mogoče uporabiti za segmentirane statorje z natančno povezavo med segmenti, da se ustvari enoten statorski sklop. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da stopite v stik z našo službo za stranke.

Ste pripravljeni?

Začnite laminirati stator in rotor Samolepilna jedra zložiti zdaj!

Iščete zanesljivega proizvajalca laminiranih samolepilnih jeder statorja in rotorja iz Kitajske? Ne iščite več! Stopite v stik z nami še danes za vrhunske rešitve in kakovostne statorske lamele, ki ustrezajo vašim zahtevam.

Obrnite se na našo tehnično ekipo zdaj, da pridobite samolepilno rešitev za laminacijo iz silikonskega jekla in začnite svojo pot k inovacijam visoko učinkovitih motorjev!

Get Started Now

grafični

grafični

Priporočeno za vas

Prilagojena matrica za izbijanje statorja velikega generatorja, natančna kompozitna kalupna matrica statorskega rotorja, ena matrica za izbijanje

Po meri vtisnjene laminacije motorja

Pripravljeni kalupi za vtiskovanje jedra statorja

Različne vrste postopkov navijanja statorja

Postopek navijanja statorja

Youyou Technology zagotavlja celotno paleto storitev navijanja motorjev za vse velikosti motorjev

Proizvajalec laminatov statorja z aksialnim pretokom na Kitajskem

Proizvajalec laminatov statorja z aksialnim pretokom na Kitajskem

Laminacije statorja z aksialnim pretokom za električna vozila, motorna kolesa, letala

、