Manma'a'ñao i Manma'a'ñao: Taimanu ?VAC Co-Fe Alloys yan Ultra-Thin Backlack ma'a'ñao i High-End Motor Performance

Aplikasion siha: eVTOL, Aerospace, Medical Robotics, FPV Racing Drones

Gi i nuebu na industria siha taiguihi i FPV racing drones, heavy-duty industrial UAVs, eVTOL aircraft, precision medical robots, yan aerospace servo motors, i konbensionåt na electrical silicon steel cores esta ha na'fanlamen i fisikun-ñiha. Para u ma na'guaha mas dikike' na lugåt, mas takhilo' na inafekta, mas dikike' na temperatura, yan mas takhilo' na estabilidat, i mas takhilo' na inadelanta gi i slot-pole na konfigurasion, i maneran winding, pat i magnet ratios ti sufisiente. I mas impottånte na inadelanta gaige gi i fundamental na inadelanta gi i materiåt siha yan i prugråman fina'tinas.

Komo un fabrika ni' manma'gås-ta ni' manma'gås-ta gi i fina'tinas i motor core yan i precision lamination gi meggai na sakkan siha, esta meggai na tiempo na in na'fotma i fina'tinas i ultra-thin soft magnetic alloys, i vacuum annealing treatments, yan i ma'usa i Backlack self-bonding lamination technology. På'go, ginen i punton-måmi put inetnon yan fina'tinas, para in analisa i VACODUR 49 Cobalt-Iron alloy (49% Co + 2% V + Fe)�un mas takhilo' na magnetic na materiåt�ya in na'huyong taimanu i kombinasion-ña yan i manma'gås-ta na prugråman laminasion ha na'fanhuyong i mas takhilo' na cho'cho' para i motor siha ni' manma'gås-ta.

Sa' hafa na i manma'gås-ta na motor siha debi di u fanma'gåsi gi i antigu na silicon steel

Gi i tiempon på'go, 95% gi i motor siha ni' para i taotao yan i industria siha gi i merkadu ma'usa 0.2mm pat 0.35mm na silicon steel sheets komo i core substrates. Yanggen ti gof åpmam para i estao na kondision operasion, guaha tres na difirensia gi i aplikasion siha ni' takhilo' i frekuensiha, takhilo' i saturasion, yan i båba:

  1. Takhilo' na Saturasion Magnetiku: I silicon steel ni' ma'usa gi i tiempon-ña, guaha 1.5 T ~ 1.8 T ha' na densidad-ña. Gi papa' i båba na karga siha pat i takhilo' na lina'la', i magnetic saturation ha susedi rápido, ya ha na'menos i fuetsan-ña ya ha na'fanhuyong i high-torque.
  2. I Densidad ni' Ma'a'atanI maneran antigu para u na'lå'la' i motor yan i torque, ma dipende gi i ma na'dokko' i core volume pat i stacking thickness. Este ha kontra i micro-weight yan i compact footprint na nisisidåt para i nuebu na aplikasion siha.
  3. I Manma'gås-ta na Pineddong gi i Nuebu: Gi i frekuensian operasion gi hilo' 1 kHz, achokka' i ultra-thin silicon steel ha sodda' i sustansiao na eddy current losses, ya ha na'fanlamen i thermal buildup yan i seriosu na degradation gi i långhet na tiempon agresibo na operasion.

I ma'introdusin i VACODUR 49 Cobalt-Iron alloy ha na'suha este na natibu na limitasion siha ginen i nivel i materiåt.

Manma'å'ñao i Manma'å'ñao nu i Supply Chain: Para u ma na'suha i långhet na tiempon inayek yan i prototype na ditension para i R&D na gurupu siha, i fabrika-ta ha na'siguru na guaha Vacodur 49 yan JFE 10JNEX900 ultra-thin electrical steel. Manmana'i ham insigidas na inayuda para i sampling, i rápido na iterasion siha, yan i mas na pruduksion sin u fanma'espipiha i schedule siha gi i sanhiyong.

VACODUR 49 Propiedåt Siha: I Mas Maolek na Solusion Magnetiku

I VACODUR 49 un åmot ni' ma'gåsi ni' Cobalt-Iron ginen German VAC, ya guaha 49% Cobalt yan 2% Vanadium. Este na gå'ga' unu gi i mas maolek na kometsio na soft magnetic na materiåt siha para i disision i motor siha.

I Ultra-High Saturation Flux Density Ha Na'fanhuyong i Capping

I VACODUR 49 ha na'i un densidad saturation ni' ti siña makompara gi 2.2 T ~ 2.35 T, ya mas takhilo' ki i lina'la' i top-grade electrical steel. I mas takhilo' na densidad flux ha na'siguru na para i parehu na volumen i core, i motor siña ha susteni mas fuetsao na magnetic fields, ya ha translada para mas takhilo' na torque yan thrust. Ti siña ha na'fanlamen i fuetsan-ña gi papa' i takhilo' na karga yan takhilo' na frekuensiha.

I fuetsan mekaniku ni' siña ma'adelanta para i ma'integra na pruseson estator-rotor

I mas takhilo' na bentaha gi i fina'tinas este na gå'ga', i fuetsan-ña siña ma'a'atan gi halom 210 MPa asta 400 MPa gi i vacuum annealing. Este na siñat ha na'siña hit para ta sedda' i stator yan i rotor blanks ginen i mismo na båtkon Co-Fe strip, ya despues ta aplika diferentes na tratamenton minannå'i para ta na'guaha i mas maolek na magnetic permeability para i stator yan i mas takhilo' na mechanical yield strength para i high-speed rotor.

Bahu na Koersibidat yan Bahu na Pineddong gi Takhilo' na Frekuensiha

Yanggen makompara yan i silicon steel, i VAC Co-Fe alloys ma na'fanhuyong mas dikike' na coercivity, ni' muna'menos i hysteresis loss. Yanggen ma'a'atan i 0.1mm ~ 0.2mm na ultra-thin na substrate, i eddy current yan i hysteresis na pineddong siha manma'o'o'ppe, ya ma'a'atan i motor thermal profiles ni' gof takhilo' gi duranten i violent, prolonged high-speed na operasion.

Gof Liheng yan Gof Integrasion

Gi i ma'usa i takhilo' na magnetic saturation-ña, i Co-Fe core siña ha na'menos i volume yan i peson i motor gi 20% asta 30% ki i tradisiunåt na silicon steel mientras ha na'siguru na parehu i fuetsa yan i thrust output. Este na siñat ha na'setbe i eVTOL yan i micro medical surgical units.

Manmafa'tinas Vacodur 49 Stator Core Para i Motor siha ni' Manma'lak Manu nai siña un fa'tinas i vacodur 49 na laminasion siha ni' ma'usa i åsen kobalt ni' siña un na'lå'la' Ultra Thin 0.1Mm na Motor Lamination Factory gi iya China Backlack Self Bonding Stator Core Customization Para Evtol Motors Setbisio Siha ni' Manma'gåsi i Rotor ni' Ma'gåsi ni' Kobalt Iron 10JNEX900 Silicon Steel Stator Core para i High Frequency Drives Oem Backlack Lamination Motor Core Supplier Para Medical Robotics I Stator yan i Rotor ni' Ma'a'agang Cobalt Iron ni' Ma'a'agang Vacuum Annealed Prototype Para i Mass Production Custom Co Fe Alloy Motor Laminations Fabrikan Laminasion Motor ni' Manmaolek para i Ti Estandadu na Topolohian Slot Pole Taimanu Para Un Na'menos i Pineddong i Eddy Current gi i Evtol na Motor siha Backlack Self Bonding Vs Interlocking ni' Mas Maolek Para I Ultra Thin Laminations Manma'å'ñao i Magnetic Saturation gi i Drone Motors ni' ma'usa i Vacodur 49 Co Fe Alloy Sa' hafa na i Tradisionåt na Suetda Ha Destrosa i Propiedåt Magnetiku gi i Cobalt Iron Cores Taimanu Para Un Na'suha I Stamping Stress Gi Vacodur 49 Motor Laminations Na'dokko' i Motor Stacking Factor 095 ni' Advanced Backlack Curing Sa' hafa na i rotor-mu ni' takhilo' i lina'la'-ña ha nisisita i fuetsan-ña ni' diferentes Taimanu na 0.1Mm Ultra Thin Lamination Ha Solusiona I Problema Siha Gi I Manma'gås-ta Na Frekuensia I Inadahen Zero Stress i Sekretu Para U Ma'a'atan i 100 na Påtten Magnetic Permeability Manma'a'ñao i Manma'a'ñao Para i Manma'a'ñao Para i Nvh na Inadelanta gi i Motor siha Vacodur 49 Vs Silicon Steel Ha Inayek i Maolek na Matiriåt para Evtol Solusion siha put i motor ni' takhilo' i minetgot-ña para i nuebu na henerasion na prupulsion gi i aire Sa' hafa na i Motor ni' Manma'usa i Semiconductor Wafer Manma'a'agang Backlack Cores ni' Ti Rivet Ultra Thin Laminated Cores Para I Micro Surgical Robots Torque Vs Size I Mas Maolek na Guiya para i Fpv Racing Drone Motors I Cobalt Iron Alloy Stator Cores Ha Na'fanmanman i Aviation Servo Motor Market Sa' hafa na i manma'gås-ta ni' manma'gås-ta manma'gås-ta gi i Vacodur 49 yan Backlack na teknolohiha Guiya i Inayek i Matiriåt Magnet ni' Manma'å'ñao Para i Motor Uav Industriåt ni' Manmetgot Taimanu i Cobalt Iron Cores Ha Na'fanmetgot i Kapasidåt i Drones ni' Manma'gåsgas Solusion Laminasion ni' Takhilo' Para i Semikonduktot Lineåt na Motor Stators

Teknolohian Laminasion: Ha Na'huyong 100% gi i Potensiåt i Matiriåt

Gi i manma'gås-ta na manmafa'tinas, i manma'gås-ta na materiåt siha manma'gås-ta gi i manma'gås-ta; yanggen ti taiguini, i benefisiun i åloy u ma na'suha ni' i estres gi i fina'tinas. Para u ma'atende i takhilo' na sensitbidåt-ña gi i estres yan i difirensiao na formabilidat Vacodur 49, i fabrika-ta ha na'suha i ti ma'usa na maneran interlocking (riveting) yan welding ni' ma'usa i Backlack self-bonding lamination + customized vacuum annealing.

  1. Rivet-Free Self-Bonding para i Zero Eddy Current Shorts

    I tradisiunåt na riveting pat welding ha tåmpe i ultra-thin na insulasiun, ya ha na'fanhuyong short circuits ni' muna'fanhuyong i high-frequency eddy current heating. I espesiåt na prugråman-måmi ni' para u na'fanhomlo' i Backlack ha na'siguru na taya' punton riveting, taya' daño gi i weld, yan taya' distorsion fisikåt, ya ha na'siguru na guaha stacking factor ni' 0.95+. Este ha na'siguru na gof metgot i estruktura para u prebeniyi i lina'la' ni' takhilo' i lina'la'-ña mientras ha na'siguru na guaha 100% na insulasiun gi entre i laminar siha.

  2. I Ma'usa na Vacuum Annealing Ha Na'fanhuyong i Magnetic Peaks

    I propiedåt magnet i Co-Fe na åloy siha, ma dipende gi i post-stamping na inatan. I fabrika-måmi ha na'guaha un lina'la' ni' ha na'setbe i vacuum annealing ni' ha na'setbe i thermal profiles para i senario ni' ma'usa i motor-mu (pot hemplo, kareran takhilo' na frekuensiha, lina'la' gi i tasi, yan lugåt siha gi i aire). Este ha na'fanhuyong i stamping-induced residual stresses ya ha na'siguru na maolek, batch-to-batch na uniformidåt magnetiku.

  3. Micron-Level Precision Shaper para i Advanced Non-Standard Topologys

    Para u ma na'setbe i nisisidåt i ti estao, dikike', yan ultra-presisu na topolohian motor siha, in ofresi un dual-track na prugråma ni' ma u'usa **mold-free flexible laser cutting** yan **high-precision tungsten steel matrix stamping**. I kustumbren slot-pole na geometria siha, i ultra-narrow na puente siha, yan i diferentes na tinakhilo' siha manmakontrola gi halom un dimension na toleransia ni' ±0.01 mm, ya ma na'siguru na gof åpmam i prototyping yan i konsistente na pruduksion.

Arenas Aplikasion: Anai i Co-Fe Cores Manma'gåsgas

Gi i ma'gåsi i mas takhilo' na magnetic alloys yan i ultra-thin Backlack bonding, in na'i solusion siha ni' takhilo' i inafekta-ña para i aplikasion siha ni' takhilo' i lina'la'-ña:

Kampon Aplikasion I Punton Piniti Co-Fe Material + Backlack Breakthrough
Aeroespasio yan Difensa I takhilo' na lina'la', i gof takhilo' na linao, i nisisidåt na siña ma konfi'a. Ha na'i i taotao siha ni' establisau yan manmetgot na fuetsa para i servo motors gi i aire yan i satelite reaction wheels gi papa' i gof åpmam na tiempo.
eVTOL & Heavy UAVs I linachi i bateria, i linachi i karga, i gof takhilo' na difirensia gi i lina'la' i motor. Ma'usa i Vacodur 49 para u na'menos i peso-ña gi 30% yan u na'menos i thermal load, ya u na'lå'la' i fuetsan i aircraft yan i lina'la'-ña.
Robotika Mediku ni' Manma'å'ñao Gof ma'a'ñao i lugåt inestotba, ya nisisåriu na u guaha insigidas na dinanña' yan taya' jitter. I manma'gås-ñiha i robot siha ni' manma'gås-ñiha gi i micro-surgical, manma'gås-ñiha gi i 0.1mm na inafekta, ya ma na'siguru na ti u fanma'gås-ñiha, yan u fanma'gås-ñiha.
Semiconductor & Industrial Equipment I nisisidåt na efisiensian frekuensiha ni' takhilo', yan i estriktu na limitåsion i temperaturan i sagan tåsi. I CNC spindles ni' takhilo' i lina'la'-ñiha yan i 12-pulgåda na wafer handling motors manma'usa ni' kasi-zero na inafekta yan zero na risgu na u fanma'a'ñao i core, ya ma'a'atan i eksakto na temperaturan i chamber.
Profesionåt na FPV Racing Drones Saturasion termal gi papa' i siklon throttle ni' gof takhilo', malingu i torque gi i talo' karera. Ti ha na'i i magnetic saturation yan i linear throttle response, ya ha na'siguru na guaha eksplosibu na inakselera yan i mas takhilo' na sustansia gi i agresibo na maniobra siha.

Un-Stop Factory Edge: Ginen i Raw Material asta i Ma'pos na Core

Komo unu gi i manma'ayek na manma'titinas ni' esta ma estapblesa i kapasidat-ñiha para u ma fa'tinas i Vacodur 49 cores, i Youyou Company ha na'i un sisteman pruduksion ni' esta ma integra gi halom guma':

100% Siña Ma'a'atan i Manå'paka' na Matiriåt siha
Manmachocho'cho' gi papa' i ISO9001 yan IATF16949 na sisteman kualidåt, kada na båtkon materiåt yan i finatton i nuebu na inabånsa ma akompåpara ni' kumple na ripot siha put i prubåban kimika yan electromagnetic.
Manma'å'ñao i Manma'å'ñao nu i Alloy Processing Fragility
Manma'estra ham put i ma'usa i Cobalt-Iron na materiåt siha ni' manma'å'ñao yan manma'å'ñao. I lina'la'-måmi ni' ma'integra gi i vacuum annealing + Backlack bonding ha na'siguru na taya' inafekta yan i konsistensia na cho'cho'.
Meggai na kosas gi i kannai
Guaha meggai na **Vacodur 49 (0.1mm/0.2mm)** yan **JFE 10JNEX900 ultra-thin steel**, ya siña ma cho'gue i ultra-thin laminated stator/rotor na disision siha para u fitme i nisisidåt electromagnetic.
Agile yan Rapid na Tiempon Lina'la'
Yanggen ta na'guaha i reserba-ta gi i gima' yan i lina'la'-ta, siña ta na'guaha **24-oras na prototyping** para i prublema siha gi i inetnon, mientras ta na'guaha mas na pruduksion.

Konklusion: I Sustansia na bentaha gi i kompetensia i materiåt yan i prusesu

Gi i merkadon motor ni' takhilo', i kompetensia ha e'eyak i mas takhilo' na inadelanta gi i windings yan magnets; ha konverge gi i siensian materiåt yan i presision na micromachining. I silicon steel ni' ma'usa yan i estao na interlocking esta ha na'halom i fisikåt na lina'la'-ña. I **Youyou Company�s** premium VAC Cobalt-Iron alloys yan i advanced Backlack self-bonding technology ma na'i i klaru na låhi para u ma na'suha este na båndan cho'cho' yan u ma estapblesa i diferentes na prudukto siha.

Yanggen un inhenyero pat un na'lå'la' i nuebu na henerasion na motor siha ni' takhilo' i lina'la'-ña ya malago' hao muna'huyong i degradation thermal, high-speed vibration, pat i difirensia gi i fuetsan i peso, kontak i gurupon inhinyero-måmi på'go na ha'åni para un libre na ribisa put i disision, inayek tekniku, yan rápido na prubåban prototype!

Kao maolek este na deep-dive? Fanå'gue i gurupon inhenyero-måmi på'go na ha'åni!

Ta diskuti i posipble na 10JNEX900 yan Vacodur 49 na stator cores para i sigiente na prohekto-mu.

#VACODUR49 #Cobalt Iron Core #HighEnd Motor Core #UAV Motor Customization #Backlack SelfBonding #Precision Lamination #Aerospace SoftMagnetic #High Performance Brushless

Kontrolon Kualidåt para i Lamination Bonding Stacks

Komu un kompanihan stator yan rotor lamination bonding stack gi iya China, in inspekta i råsan materiåt ni' ma'usa para u ma'fa'tinas i laminasion siha.

I manma'estra yan manma'estro ma'usa i åmot siha taiguihi i caliper, micrometers, yan meters para u ma'ayek i dimension i laminated stack.

Ma cho'gue i inspeksion siha ni' ma li'e' para u ma li'e' kao guaha difekto gi i hilo', kåtga, kåtga, pat otro na difekto siha ni' siña ha afekta i finatinas pat i fina'tinas i laminated stack.

Sa' i disc motor lamination stacks ma fa'tinas ginen i magnetic na materiåt siha taiguihi i asero, impottånte na u ma prueba i magnetic na propiedåt siha taiguihi i permeability, coercivity, yan saturation magnetization.

Kontrolon Kålidat Para i Laminasion Rotor yan Stator ni' Manma'a'agang

Otro na Prugråman Inadahen Laminasion Motor

Prugråman Inadåpta i Stator

I stator winding un fundamental na påtten i motor elektrisidåt ya ha cho'gue un rol klaru gi i konbetsasion i enerhian elektrisidåt para enerhian mekaniku. Gi i minagahet, guaha coil siha ni', yanggen ma'enerhiha, ma na'huyong un magnetic field ni' ha na'fanla'la' i motor. I presision yan i kualidåt i stator winding direktamente ha afekta i efisiensia, torque, yan i enteru na cho'cho' i motor.<br><br>Manma ofresi ham un komprendiyon na setbisio put i stator winding para u na'setbe meggai na klasin motor yan aplikasion siha. Yanggen un sodda' solusion para un dikike' na prohekto pat un dångkolon motor, i tiningo'-måmi ha na'siguru na maolek i che'cho'-mu yan i lina'la'-mu.

I Motor Laminations Assembly Stator Winding Process

Epoxy powder coating para i motor cores

I teknolohian epoxy powder coating ha na'guaha un dry powder ni' ha na'fanhomlo' gi papa' i minannå'i ya ha na'fanhuyong un gof prutehi na kapas. Ha na'siguru na i motor core guaha mas takhilo' na resistensia kontra i kinalamten, i inafekta yan i inafekta siha gi i atmos banda. Gi i ma'pos na tiempo, i epoxy powder coating ha na'menos i inafekta nu i linao gi i motor, ya ha na'siguru na maolek i lina'la'-ña.<br><br>Ma na'setbe este na teknolohiha para u na'i i motor cores i mas maolek na epoxy powder coating. I nuebu na ekipåpble-måmi, yan i tiningo' i gurupu-måmi, ha na'siguru na maolek i aplikasion-måmi, ya ha na'maolek i lina'la' yan i che'cho' i motor.

I Motor Laminations Assembly Epoxy Powder Coating Para i Motor Cores

Injection Molding gi i Motor Lamination Stacks

I injection molding insulation para i motor stators un espesiåt na prugråma ni' ma'usa para u ma'gåsi i insulation layer para u prutehi i windings i stator.<br><br>Este na teknolohiha ha injekta un thermosetting resin pat thermoplastic na materiåt gi halom i mold cavity, ni' despues ma'gåsi pat ma'gåsi para u ma'gåsi un solid insulation layer.<br><br>I proseson insulation para u ma'gåsi yan u ma'gåsi i insulation layer para u ma'gåsi i stator. parehu na kontodu i tina'lo' i kapas insulasiun, ya ha na'siguru na maolek i insulasiun elektrisidåt. I insulation layer ha prebeniyi i short circuits elektrisidåt, ha na'menos i pineddong enerhian-ña, yan ha na'menos i inafekta yan i siña ma konfi'a i motor stator.

I Motor Laminations Assembly Injection Molding of Motor Lamination Stacks

Teknolohian electrophoretic coating/deposition para i motor lamination stacks

Gi i aplikasion motor gi i tåya' na lugåt, i laminasion i stator core siña ha' ma'a'a'ñao. Para u ma'atkila este na prublema, debi di u ma'usa i electrophoretic deposition coating. Este na prugråma ha aplika un proteksion na kapas ni' 0.01mm asta 0.025mm i tinatkilo'-ña gi i laminate.<br><br>Na'i i tiningo'-måmi put proteksion ginen i stator para un na'i i mas maolek na proteksion ginen i tåya' gi i disision-mu.

Teknolohian Deposision I Manma'gåsgas Para i Motor Lamination Stacks

FAQS

Hafa i mas baratu na materiåt para i pruduksion ni' takhilo'?

Para i takhilo' na pruduksion, i silicon steel (0.20-0.35mm) i mas baratu na option. Ha ofresi un maolek na inafekta gi entre i che'cho', i siña ma fa'tinas, yan i salåpe'. Para i aplikasion siha ni' nisisåriu na u maolek i high-frequency na cho'cho', i ultra-thin silicon steel (0.10-0.15mm) ha na'i mas maolek na efisiensia yan un modetnu na inañadi gi i salåpe'. I manma'gås-ta na laminasion siha siña ha na'menos i gaston manmafa'tinas yanggen ma na'simple i maneran-ñiha.

Kao siña hu cho'gue entre i metal siha ni' ti manma'a'ñao yan i nanokristalin na nukleu siha?

I disision depende gi i nisisidåt-mu: I metal siha ni' ti manma'a'ñao, ma na'i i mas dikike' na piniti gi i sanhilo' (70-90% mas dikike' ki i silicon steel) ya manmaolek para i aplikasion siha ni' i efisiensia i mas impottånte. I nanocrystalline na hålom siha ma na'i un mas maolek na kombinasion ni' takhilo' na permeabilidad yan dikike' na pineddong, kontodu i mas takhilo' na estao temperatura yan propiedåt mekaniku siha. Gi i mas takhilo', cho'gue i metal siha ni' ti ma'a'a'ñao para i mas takhilo' na frekuensiha, yan i nanocrystalline cores yanggen malago' hao balansia na cho'cho' gi todu i mas takhilo' na kondision operasion.

Manma'ayek i cobalt-iron alloys para i premium na salåpe' para i aplikasion EV?

Para i premium na aplikasion EV anai i dinidåt yan i efisiensia kritikat, i cobalt-iron alloys taiguihi i Vacodur 49 siña ha na'i meggai na bentaha. I 2-3% na inañadi gi i efisiensia yan i 20-30% na inañadi gi i mineggai siña ha hustisia i mas takhilo' na gaston materiåt gi i kareta siha ni' manma'ayek para u fanma cho'cho'. Lao, para i EVs ni' manmabendi, i manma'gås-ta na klasin silicon steel ma na'i mas maolek na balotu. In rekomenda na u ma cho'gue un analisis put i gaston todu i lina'la' ni' ma na'halom i inañadi gi i efisiensia, i posipble na inañadi gi i mineggai i batteria, yan i inañadi gi i mana'dokko' i temperatura.

Hafa na konsiderasion manmafa'tinas diferentes para i manma'gås-ta na materiåt siha?

I manma'gås-ta na gå'ga' siha, ma nisisita espesiåt na maneran fina'tinas: Laser cutting enlugåt di stamping para u ma prebeniyi i estres-induced magnetic degradation, espesiåt na heat treatment protocols ni' makontrola i atmos banda, compatible na sisteman insulasiun ni' siña ha sodda' i mas takhilo' na temperatura, yan ma modifika na stacking/bonding techniques. I mas impottånte na para u ma'ayuda i manma'gås-ñiha gi i tutuhon i prugråman diniseño para u ma'o'o'ppe i inayek i materiåt yan i maneran fina'tinas.

Hafa na tina'lo' para i asero ni' ma'usa para i motor lamination? 0.1MM?

I tina'lo' i motor core lamination steel grades ha na'halom 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM yan otro siha. Ginen man-dañkulu na molinan aseru giya Japon yan China. Guaha silikon na asero yan 0.065 na silicon na asero ni' takhilo'. Guaha dikike' na pineddong iron yan takhilo' na permeabilidad magnet silicon steel. Manriku i klasen stock ya todu siña ma sodda'..

Hafa na maneran fina'tinas ma'usa på'go para i motor lamination cores?

Put mås, siña ma'usa i stamping yan i laser cutting, i wire etching, i roll forming, i powder metallurgy yan otro na prugråma siha. I sigundo na prugråman i laminasion motor siha, i laminasion i pegamento, i electrophoresis, i insulation coating, i winding, i annealing, yan otro siha.

taimanu para un ågang i laminasion motor?

Siña un na'i ham i infotmasion-mu, put hemplo, dibuhon disision, gradon materiåt, yan otro siha, gi email. Siña in na'i ham otden para i motor cores-måmi achokka' dikike' pat dangkolo, achokka' un pidasu ha'.

Kuantu na tiempo para un na'i i core laminations?

I tiempon-måmi para i motor laminate, diferentes gi meggai na rason, kontodu i mineggai yan i difirensia-ña. Tipåpble, i tiempon-måmi para i laminate prototype 7-20 dihas. I tiempon pruduksion i rotor yan i stator core stacks 6 asta 8 simana pat mas.

Siña un dibuhu un motor laminate stack para hami?

Hunggan, manma'o'ofresi ham OEM yan ODM na setbisio siha. Guaha meggai na eksperensian-måmi gi i tiningo' put i finatinas i motor core.

Hafa i bentaha siha put i ina'ayuda gi i rotor yan i stator?

I konsepton rotor stator bonding kumeke'ilekña na u ma'usa i roll coat na prugråma ni' ha aplika un insulating adhesive bonding agent gi i motor lamination sheets despues di ma'punching pat ma'laser cutting. I laminasion siha ma po'lo gi un stacking fixture gi papa' i presion ya ma na'fanhengheng ta'lo para u ma kumple i siklon i lina'la'. I inadåpta ha na'fanhuyong i nisisidåt para i rivet joints pat i welding gi i magnetic cores, ni' ha na'menos i interlaminar loss. I manma'a'atan na hålom siha ma na'annok i mas maolek na konduktibidåt termal, taya' hum noise, yan ti manma'a'atan yanggen ma na'lå'la' i temperatura.

Siña i glue bonding ha sodda' i takhilo' na temperatura?

Taimanu. I teknolohian glue bonding ni' in usa ma disidi para u sodda' i takhilo' na temperatura. I adhesives ni' in usa, manma'å'ñao nu i minannge' yan manma'å'ñao gi i integridat i bond achokka' gi i ekstremo na temperatura, ya put este na rason na manma'å'ñao siha para i aplikasion siha ni' manma'gås-ñiha.

Hafa i teknolohian glue dot bonding yan taimanu ha cho'cho'gue?

I glue dot bonding ha na'guaha dikike' na punton glue gi i laminates, ya despues ma pega gi papa' i presion yan i minannå'i. Este na manera ha na'i un presisu yan unifåtma na inafekta, ya ha na'siguru na maolek i che'cho' i motor.

Hafa i diferensia gi entre i inafekta nu i mismo yan i inafekta ni' tradisiunåt?

I self-bonding kumeke'ilekña i inetnon i materiåt ni' ma'a'atan gi i mismo laminate, ya siña ha' ma'a'atan gi i tiempon fina'tinas sin i nisisidåt para u ma'a'atan i adhesives. Este na siña ha na'guaha un inafekta ni' ti ma'a'ñao yan lå'la'la'.

Siña ma'usa i bonded laminates para i segmented stators gi i electric motors?

Hunggan, siña ma'usa i bonded laminations para i segmented stators, yan i presisu na bonding gi entre i segments para u ma'gåsi un unified stator assembly. Guaha eksperensian-måmi gi este na lugåt. Magof na siña un kontak i setbision-måmi.

Listo hao?

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