Teknologi laminasi stamping modern untuk bagian motor dan bagian inti rotor

1

Gambaran Umum Die Progresif untuk Stator Motor dan Inti Rotor

Dalam industri motor, inti stator dan rotor adalah salah satu bagian penting dari motor, dan kualitasnya secara langsung mempengaruhi kinerja teknis motor. Metode tradisional membuat inti adalah menggunakan mati biasa untuk meninju stator dan tinju rotor (lembaran longgar), menyelaraskan lembaran, dan kemudian menggunakan keling, gesper atau pengelasan busur argon untuk membuat inti. Untuk inti rotor motor AC, juga perlu untuk memelintir alur miring secara manual. Motor stepper mensyaratkan bahwa sifat magnetik dan arah ketebalan stator dan inti rotor seragam, dan inti stator dan tinju inti rotor diperlukan untuk memutar sudut tertentu masing -masing. Jika metode tradisional digunakan, efisiensinya rendah dan keakuratannya sulit untuk memenuhi persyaratan teknis. Sekarang dengan perkembangan cepat teknologi stamping berkecepatan tinggi, die progresif multi-stasiun berkecepatan tinggi telah banyak digunakan di bidang motor, peralatan listrik, dll. Untuk memproduksi inti struktural laminasi otomatis. Di antara mereka, inti stator dan rotor juga dapat memiliki alur condong menempel, dan struktur panci menempel rotary sudut besar di antara lembaran tinju. Dibandingkan dengan tinju biasa, die progresif multi-stasiun memiliki keunggulan akurasi meninju tinggi, efisiensi produksi yang tinggi, umur layanan yang panjang, konsistensi yang baik dari akurasi dimensi dari inti yang dipukul, otomatisasi mudah, dan cocok untuk produksi massal. Ini adalah arah pengembangan cetakan presisi di industri motor. Stator dan rotor stacking otomatis memukau dies progresif memiliki akurasi manufaktur yang tinggi, struktur canggih, dan persyaratan teknis yang tinggi. Mekanisme putar, penghitungan mekanisme pemisahan dan mekanisme keamanan, dll. Langkah-langkah meninju penumpukan otomatis inti besi, rotor dengan penumpukan twisted memukau, dan penumpukan penumpukan putar sudut besar yang semuanya diselesaikan di stasiun blanking meninju stator dan rotor. Bagian utama dari die progresif, pukulan dan die, terbuat dari bahan karbida. Setiap kali canggih adalah ground, ia dapat meninju lebih dari 1,5 juta kali, dan total kehidupan die lebih dari 120 juta kali.

Die progresif untuk stator motor dan inti rotor
2

Teknologi memukau otomatis untuk stator motor dan inti rotor

Teknologi memukau otomatis pada die progresif adalah untuk menyelesaikan proses tradisional asli pembuatan inti (meninju potongan -potongan yang tersebar - menyelaraskan potongan - memukau) dalam die, yaitu, menambahkan teknologi stamping baru berdasarkan die progresif. Selain persyaratan untuk bentuk potongan -potongan meninju seperti lubang poros dan lubang slot pada stator dan rotor, titik memukau yang diperlukan untuk core stator dan rotor dan lubang penghitungan untuk pemisahan titik memukau ditambahkan. Stasiun blanking stator dan rotor asli diubah menjadi stasiun memukau yang pertama kali memainkan peran blanking, dan kemudian membuat setiap bagian tinju membentuk proses memukau dan proses pemisahan penghitungan penumpukan (untuk memastikan ketebalan inti). Jika inti stator dan rotor perlu memiliki fungsi memukau yang memutar dan berputar, dadu bawah rotor die progresif atau stasiun blanking stator harus dilengkapi dengan mekanisme memutar atau mekanisme yang berputar, dan poin yang memukau pada bagian tinju yang terus berubah atau berputar untuk mencapai fungsi ini, dengan memenuhi persyaratan teknis dari rivet secara otomatis.

Teknologi memukau penumpukan otomatis untuk stator motor dan inti rotor
3

Proses laminasi otomatis inti

Proses laminasi otomatis inti adalah untuk mengeluarkan bentuk geometris dari titik paku keling pada bagian yang tepat dari lembaran meninju stator dan rotor. Bentuk titik paku keling ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Menumpuk struktur titik pemuahan dari pukulan inti

Bagian atas adalah lubang cekung dan bagian bawahnya adalah cembung. Kemudian, ketika bagian cembung dari lembar tinju atas dengan ukuran nominal yang sama tertanam di lubang cekung lembar meninju berikutnya, "gangguan" secara alami terbentuk di lingkaran pengetatan dari dadu pengempitan dalam cetakan untuk mencapai tujuan koneksi pengikat.

Struktur penumpukan inti motor otomatis

Seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Proses pembentukan inti dalam cetakan adalah membuat bagian cembung dari titik paku keling dari lembaran atas dengan benar tumpang tindih dengan bagian lubang cekung dari titik paku keling dari lembaran bawah di stasiun blanking lembaran tinju. Ketika lembaran atas mengalami tekanan dari tinju blanking, lembaran bawah menggunakan gaya reaksi yang dihasilkan oleh gesekan antara bentuk luarnya dan dinding die untuk menyebabkan kedua lembar memukau. Dengan cara ini, melalui peninju terus menerus oleh mesin tinju otomatis berkecepatan tinggi, inti yang rapi dengan satu lembar di sebelah lainnya, gerinda ke arah yang sama dan ketebalan susun tertentu dapat diperoleh.

4

Metode kontrol ketebalan laminasi inti adalah sebagai berikut:

Ketika jumlah lembaran inti telah ditentukan sebelumnya, tinju melalui titik paku keling pada lembar meninju terakhir, sehingga inti dipisahkan sesuai dengan jumlah lembaran yang telah ditentukan, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Situasi pemisahan motor stator dan rotor core stack memukau

Perangkat penghitungan dan pemisahan penumpukan otomatis disediakan pada struktur cetakan

Perangkat penghitungan dan pemisahan penumpukan otomatis untuk stator motor dan rotor core stacking memukau

Seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Ada mekanisme ekstraksi pelat pada pukulan penghitungan, yang digerakkan oleh silinder, dan gerakan silinder dikendalikan oleh katup solenoid, yang bergerak sesuai dengan instruksi yang dikeluarkan oleh kotak kontrol. Setiap sinyal stroke dari pukulan dimasukkan ke dalam kotak kontrol. Ketika jumlah lembar yang ditetapkan ditinju, kotak kontrol akan mengirim sinyal untuk membuat ekstraksi pelat bergerak melalui katup solenoid dan silinder, sehingga pukulan penghitungan dapat mencapai tujuan penghitungan dan pemisahan, yaitu, lubang pengukuran dilubangi dan lubang pengukuran tidak ditinju pada titik penumpukan dari lembar meninju. Ketebalan laminasi inti dapat diatur sendiri. Selain itu, lubang poros dari beberapa inti rotor harus ditinju menjadi 2 atau 3 bagian lubang countersunk bahu karena kebutuhan struktur pendukung.

Struktur countersink countersing inti rotor

Seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas, die progresif perlu secara bersamaan meninju inti dengan persyaratan proses lubang bahu. Prinsip struktural serupa yang disebutkan di atas dapat digunakan.

Metode kontrol dan metode untuk ketebalan penumpukan inti

Prinsip struktural serupa yang disebutkan di atas dapat digunakan, dan struktur cetakan ditunjukkan pada gambar di atas.

5

Ada dua jenis struktur penumpukan inti

Yang pertama adalah tipe penumpukan dekat, yaitu, inti yang ditumpuk tidak perlu ditekan di luar cetakan, dan kekuatan penumpukan inti dapat dicapai setelah cetakan dihapus. Yang kedua adalah tipe penumpukan semi-tertutup. Ada celah antara lembaran tinju inti yang terpaku yang ditumpuk saat cetakan dihapus, dan tekanan lebih lanjut diperlukan untuk memastikan kekuatan ikatan.

6

Pengaturan dan penentuan jumlah paku keling penumpukan inti

Pemilihan posisi titik paku penumpukan inti harus ditentukan sesuai dengan bentuk geometris lembar tinju. Pada saat yang sama, mengingat kinerja elektromagnetik dan persyaratan penggunaan motor, cetakan harus mempertimbangkan apakah ada gangguan antara posisi pukulan dan die sisipan dari titik paku keling yang ditumpuk dan kekuatan jarak antara posisi lubang pin pin ejector yang menumpuk dan tepi. Distribusi titik paku keling pada inti harus simetris dan seragam. Jumlah dan ukuran titik paku keling harus ditentukan sesuai dengan kekuatan ikatan yang diperlukan antara lembaran tinju inti, dan proses pembuatan cetakan harus diperhitungkan. Jika ada paku keling rotasi sudut besar di antara lembaran tinju inti, persyaratan pembagian yang sama dari titik paku keling juga harus dipertimbangkan. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Pengaturan dan kuantitas stator motor dan rotor core stacking memukau
7

Bentuk geometris dari titik paku keling adalah

Titik memukau silinder dari stator motor dan inti rotor

Poin paku keling silindris

yang cocok untuk struktur inti yang ditumpuk dekat;

V Bentuk titik memukau pada stator dan inti rotor motor

Titik paku paku berbentuk V.

yang ditandai dengan kekuatan koneksi tinggi antara lembaran tinju inti dan cocok untuk struktur yang ditumpuk dekat dan struktur inti yang ditumpuk semi-dekat;

L berbentuk titik memukau pada stator dan inti rotor motor

Titik paku paku berbentuk L.

yang umumnya digunakan untuk paku keling yang dipelintir dari inti rotor motor AC dan cocok untuk struktur inti yang ditumpuk dekat;

Titik memukau trapesium dari stator motor dan inti rotor

Poin paku keling trapesium

yang memiliki struktur titik paku keling trapesium bundar dan panjang trapesium, yang keduanya cocok untuk struktur inti yang ditumpuk dekat.

8

Gangguan titik paku keling

Kekuatan paku keling inti terkait dengan gangguan titik paku keling. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, perbedaan ukuran antara diameter luar D dan diameter bagian dalam D dari bos titik paku keling (mis., Gangguan) ditentukan oleh clearance tepi antara pukulan dan mati titik paku keling. Oleh karena itu, memilih izin yang sesuai adalah bagian penting untuk memastikan kekuatan paku keling inti dan kesulitan paku keling.

Gangguan titik memukau yang tumpang tindih

Kontrol kualitas untuk tumpukan ikatan laminasi

Sebagai produsen tumpukan ikatan laminasi stator dan rotor di Cina, kami dengan ketat memeriksa bahan baku yang digunakan untuk membuat laminasi.

Teknisi menggunakan alat pengukur seperti kaliper, mikrometer, dan meter untuk memverifikasi dimensi tumpukan laminasi.

Inspeksi visual dilakukan untuk mendeteksi cacat permukaan, goresan, penyok, atau ketidaksempurnaan lain yang dapat mempengaruhi kinerja atau penampilan tumpukan laminasi.

Karena tumpukan laminasi motor disk biasanya terbuat dari bahan magnetik seperti baja, sangat penting untuk menguji sifat magnetik seperti permeabilitas, koersivitas, dan magnetisasi saturasi.

Kontrol Kualitas untuk Laminasi Rotor dan Stator Perekat

Proses perakitan laminasi motor lainnya

Proses belitan stator

Gulungan stator adalah komponen mendasar dari motor listrik dan memainkan peran kunci dalam konversi energi listrik menjadi energi mekanik. Pada dasarnya, terdiri dari kumparan yang, ketika diberi energi, menciptakan medan magnet yang berputar yang menggerakkan motor. Presisi dan kualitas lilitan stator secara langsung mempengaruhi efisiensi, torsi, dan kinerja keseluruhan motor. Kami menawarkan berbagai layanan gulungan stator yang komprehensif untuk memenuhi berbagai jenis dan aplikasi motor. Apakah Anda mencari solusi untuk proyek kecil atau motor industri besar, keahlian kami menjamin kinerja dan umur yang optimal.

Proses gulungan stator perakitan laminasi motorik

Lapisan bubuk epoksi untuk inti motor

Teknologi pelapisan bubuk epoksi melibatkan menerapkan bubuk kering yang kemudian menyembuhkan di bawah panas untuk membentuk lapisan pelindung yang padat. Ini memastikan bahwa inti motor memiliki resistensi yang lebih besar terhadap korosi, keausan dan faktor lingkungan. Selain perlindungan, lapisan bubuk epoksi juga meningkatkan efisiensi termal motor, memastikan disipasi panas yang optimal selama operasi. Kami telah menguasai teknologi ini untuk menyediakan layanan pelapisan bubuk epoksi terbaik untuk inti motor. Peralatan kami yang canggih, dikombinasikan dengan keahlian tim kami, memastikan aplikasi yang sempurna, meningkatkan kehidupan dan kinerja motor.

Motor Laminations Assembly Lapisan bubuk epoksi untuk inti motor

Cetakan injeksi tumpukan laminasi motorik

Insulasi cetakan injeksi untuk stator motor adalah proses khusus yang digunakan untuk membuat lapisan isolasi untuk melindungi belitan stator. Teknologi ini melibatkan menyuntikkan resin termoseting atau bahan termoplastik ke dalam rongga cetakan, yang kemudian disembuhkan atau didinginkan untuk membentuk lapisan isolasi yang solid.

Laminasi Motor Rakitan Injeksi Cetakan Tumpukan Laminasi Motor

Teknologi pelapisan/deposisi elektroforetik untuk tumpukan laminasi motorik

Dalam aplikasi motor di lingkungan yang keras, laminasi inti stator rentan terhadap karat. Untuk memerangi masalah ini, lapisan deposisi elektroforesis sangat penting. Proses ini menerapkan lapisan pelindung dengan ketebalan 0,01mm hingga 0,025mm ke laminasi. Level keahlian kami dalam perlindungan korosi stator untuk menambahkan perlindungan karat terbaik pada desain Anda.

Teknologi deposisi pelapisan elektroforetik untuk tumpukan laminasi motorik

FAQ

Ketebalan apa yang ada untuk baja laminasi motor? 0.1mm?

Ketebalan nilai baja laminasi inti motor termasuk 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5mm dan seterusnya. Dari pabrik baja besar di Jepang dan Cina. Ada baja silikon biasa dan baja silikon silikon tinggi 0,065. Ada kehilangan zat besi yang rendah dan baja silikon permeabilitas magnetik tinggi. Nilai stok kaya dan semuanya tersedia ..

Proses manufaktur apa yang saat ini digunakan untuk inti laminasi motor?

Selain stamping dan pemotongan laser, etsa kawat, pembentukan gulungan, metalurgi bubuk dan proses lainnya juga dapat digunakan. Proses sekunder laminasi motor termasuk laminasi lem, elektroforesis, lapisan isolasi, belitan, anil, dll.

Bagaimana cara memesan laminasi motor?

Anda dapat mengirimkan informasi Anda kepada kami, seperti gambar desain, nilai materi, dll., Melalui email. Kita dapat membuat pesanan untuk inti motor kita tidak peduli seberapa besar atau kecil, bahkan jika itu 1 potong.

Berapa lama biasanya Anda memberikan laminasi inti?

Waktu timah laminasi motor kami bervariasi berdasarkan sejumlah faktor, termasuk ukuran pesanan dan kompleksitas. Biasanya, waktu tunggu prototipe laminasi kami adalah 7-20 hari. Waktu produksi volume untuk tumpukan inti rotor dan stator adalah 6 hingga 8 minggu atau lebih.

Bisakah Anda merancang tumpukan laminasi motor untuk kami?

Ya, kami menawarkan layanan OEM dan ODM. Kami memiliki pengalaman luas dalam memahami pengembangan inti motor.

Apa keuntungan dari ikatan vs pengelasan pada rotor dan stator?

Konsep ikatan rotor stator berarti menggunakan proses roll mantel yang menerapkan agen ikatan perekat isolasi ke lembaran laminasi motor setelah meninju atau memotong laser. Laminasi kemudian dimasukkan ke dalam fixture susun di bawah tekanan dan dipanaskan untuk kedua kalinya untuk menyelesaikan siklus penyembuhan. Ikatan menghilangkan kebutuhan akan sambungan paku keling atau pengelasan inti magnetik, yang pada gilirannya mengurangi kehilangan interlaminar. Inti terikat menunjukkan konduktivitas termal yang optimal, tidak ada noise hum, dan tidak bernafas pada perubahan suhu.

Bisakah ikatan lem menahan suhu tinggi?

Sangat. Teknologi ikatan lem yang kami gunakan dirancang untuk menahan suhu tinggi. Perekat yang kami gunakan tahan panas dan mempertahankan integritas ikatan bahkan dalam kondisi suhu ekstrem, yang membuatnya ideal untuk aplikasi motor berkinerja tinggi.

Apa itu teknologi ikatan lem dan bagaimana cara kerjanya?

Ikatan DOT lem melibatkan menerapkan titik -titik kecil lem pada laminasi, yang kemudian diikat bersama di bawah tekanan dan panas. Metode ini memberikan ikatan yang tepat dan seragam, memastikan kinerja motor yang optimal.

Apa perbedaan antara ikatan diri sendiri dan ikatan tradisional?

Ikatan diri mengacu pada integrasi bahan ikatan ke dalam laminasi itu sendiri, yang memungkinkan ikatan terjadi secara alami selama proses pembuatan tanpa perlu perekat tambahan. Ini memungkinkan ikatan yang mulus dan tahan lama.

Bisakah laminasi terikat digunakan untuk stator tersegmentasi di motor listrik?

Ya, laminasi terikat dapat digunakan untuk stator tersegmentasi, dengan ikatan yang tepat antara segmen untuk membuat perakitan stator terpadu. Kami memiliki pengalaman dewasa di bidang ini. Selamat datang untuk menghubungi layanan pelanggan kami.

Apakah kamu siap?

Mulai Stator Stator dan Rotor Lamination Bonding Stack Sekarang!

Mencari produsen tumpukan ikatan stator dan rotor laminasi yang andal dari Cina? Tidak terlihat lagi! Hubungi kami hari ini untuk solusi mutakhir dan laminasi stator berkualitas yang memenuhi spesifikasi Anda.

Dengan keahlian kami, teknologi canggih, dan komitmen terhadap keunggulan, kami memastikan bahwa setiap produk memiliki kinerja dan daya tahan terbaik.

Get Started Now

Direkomendasikan untuk Anda